United Airlines Newark-Tel Aviv UA-84: Putnici podižu tužbu u Izraelu

UA22
UA22
Avatar Linde Hohnholz

Putnici United Airlinesa iz Newarka u Tel Aviv podnose tužbu tražeći odštetu nakon 28 sati kašnjenja u New Jerseyu.

Putnici United Airlinesa iz Newarka u Tel Aviv podnose tužbu tražeći odštetu nakon 28 sati kašnjenja u New Jerseyu.

Nakon dva otkazana leta i 28 sati neugodnih uvjeta u lipnju, 71 putnik leta United Airlinesa nedavno je podnio tužbu od milijun šekela na Prekršajnom sudu Tel Aviv-Jaffa.

Putnici, od kojih su polovica državljani SAD-a, kolektivno zahtijevaju odštetu u vrijednosti od 1,180,020 NIS (303245.00 USD) za uzastopna otkazivanja kao i loše uvjete za koje tvrde da su pretrpjeli tijekom velikih kašnjenja, prema njihovom odvjetniku Asheru Rotbaumu.

Putnici su žalbu podnijeli 29. prosinca, a United Airlines ima rok od 30 dana za odgovor, objasnio je Rotbaum.

Let UA-84 prvotno je trebao letjeti iz Newarka, New Jersey, za zračnu luku Ben-Gurion 13. lipnja 2014. u 4:45. – s očekivanim vremenom slijetanja u 10:15 u Izrael sljedećeg jutra, navodi se u pritužbi. Putnici su u dogovoreno vrijeme stigli do izlaza, ukrcali se u zrakoplov i čekali polijetanje.

Polijetanje je odgađano uvijek iznova. U tekstu pritužbe stoji. “Na ovaj način i usprkos njihovom raspoloženju prošlo je oko četiri sata od planiranog polijetanja, ali usprkos tome avion nije započeo proces polijetanja. Prikladno je istaknuti da su za to vrijeme putnici bili prisiljeni ostati na svojim sjedalima, a da nitko nije došao razgovarati s njima.

Tijekom ta četiri sata putnici su rekli da su stjuardese u više navrata govorile da je do kašnjenja došlo zbog vremenskih uvjeta.

Unatoč tome, vidjeli su brojne zrakoplove kako polijeću i slijeću oko njih, stoji u pritužbi.

Na kraju je najavljeno otkazivanje leta, a putnici su preraspoređeni na novi let, UA-2080 za 14. lipnja, u 9 ujutro, koji je trebao sletjeti u zračnu luku Ben-Gurion u 2:45 ujutro 15. lipnja.

U međuvremenu, putnici su dobili bonove za boravak u hotelu udaljenom oko pola sata od zračne luke Newark, kao i tri bona za hranu po osobi u vrijednosti od 7 dolara po komadu.

Međutim, kada su putnici stigli u hotel, mnogi su otkrili da njihov boravak zapravo nije organiziran, navodi se u pritužbi. Neki su se stoga vratili u zračnu luku i proveli noć na podu.

Sljedećeg jutra, nakon što su stigli na prijavu u dogovoreno vrijeme, putnici su otkrili da je let UA-2080 sada odgođen od 9 do 12:30, zbog nedostatka letačkog osoblja, navodi se u žalbi.

U 11:30 ujutro, ukrcali su se na isti avion koji su imali dan ranije i ponovno sjedili čekajući satima - samo da bi saznali u 3:30 popodne. da je i ovaj let otkazan.

Navedeni razlog za otkazivanje drugog leta bio je "tehnički problem" otkriven u jednom od motora, navodi se u pritužbi.

Novo vrijeme leta za UA-2080 tada je postavljeno na 4:45. taj dan.

Dok su putnici još sjedili, policajci su bili prisiljeni ući u zrakoplov jer je pilot, koji nije želio letjeti za Tel Aviv, također odbio napustiti kokpit i izaći iz zrakoplova, objašnjeno je u pritužbi. Pilot o kojem je riječ bio je isti onaj koji je pozvao na otkazivanje i UA-84 i UA-2080, dodaje se u pritužbi.

Nakon što je pronašao zamjenu za pilota, United Airlines je konačno dopustio polijetanje, u 8:11. 14. lipnja, 28 sati nakon prvotno planiranog vremena polijetanja UA-84, stoji u dokumentu.

Unatoč činjenici da je United Airlines američki prijevoznik, putnicima je bilo povoljnije podnijeti tužbu u Izraelu. To je zato što se Sjedinjene Države pripisuju Montrealskoj konvenciji prema kojoj putnici moraju moći dokazati štetu da bi dobili naknadu, objasnio je Rotbaum.

U Izraelu, s druge strane, putnici mogu dobiti naknadu bez dokazivanja štete, rekao je.

Prema izraelskom Zakonu o uslugama u zračnom prometu, donesenom u kolovozu 2012., tužitelji traže 3,120 NIS (801.00 USD) po otkazanom letu po osobi plus 10,380 NIS (2667.00 USD) po osobi za neispravne usluge tijekom kašnjenja, objasnio je Rotbaum.

Izrazio je uvjerenje da će putnici dobiti svoju odštetu, jer zakon predviđa iznimke samo za zrakoplovne kompanije tijekom "izvanrednih okolnosti".

Dok izraelski Zakon o zračnim uslugama ne definira eksplicitno što su zapravo "izvanredne okolnosti", Europski sud pravde - iz kojeg potječe tekst izraelskog zakona - propisuje da tehničke poteškoće ne spadaju u ovu kategoriju, koja uključuje druga pitanja poput lošeg vremena, dodao je Rotbaum.

Kada se obratio Postu za reakciju, glasnogovornica United Airlinesa rekla je da tvrtka za sada nema komentara.

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...