Vijesti

Rješenje prometnih izazova u Africi

Odaberite jezik
oopsie
oopsie
Napisao urednik

ABIDJAN, Obala Bjelokosti - Prometni forum Afričke banke za razvoj (ATF) 2015. završio je 27. studenoga 2015. godine, AfDB je ponovio potporu razvoju prometa kako bi se osigurao gospodarski rast

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail

ABIDJAN, Obala Bjelokosti - Prometni forum Afričke banke za razvoj (ATF) 2015. završio je 27. studenog 2015. godine, AfDB je ponovio potporu razvoju prometa kako bi se osigurao gospodarski rast na kontinentu.

Govoreći na završnoj svečanosti kojoj je prisustvovalo nekoliko afričkih ministara prometa, Salomon Asamoah, potpredsjednik Banke za infrastrukturu, privatni sektor i regionalne integracije, naglasio je da se hitno treba pozabaviti afričkim prometnim izazovima kako bi kontinent postao konkurentan.

„Banka je odlučna u radu sa [afričkim] zemljama i ponovno naglašava svoje prioritete kako bi osigurala da transport igra katalitičku ulogu u promicanju sudjelovanja Afrike u agrobiznisu i globalnim lancima vrijednosti proizvodnje, olakšava regionalnu integraciju i pruža mogućnosti za socijalnu uključenost, ”Rekao je Asamoah.

Naglasio je potrebu integriranog pristupa razvoju sustava prometne infrastrukture unutar zemalja. To je podržala Angela Cassell-Bush, liberijska ministrica prometa, koja je pozvala na afrički Master plan za pomoć u izgradnji cestovne mreže koja povezuje Afriku. „Moramo preispitati naše različite regulatorne okvire i osmisliti jedan za cijeli kontinent. Pomoći će olakšati kretanje ljudi i potaknuti trgovinu ”, istaknula je.

Opširno se raspravljalo o važnosti takve strategije u rješavanju održavanja cestovne infrastrukture. “Trošimo ogromne svote novca uspostavljajući infrastrukturu i trošimo ih bez održavanja. Ponegdje neke ceste ne traju ni tri godine. Potrebna je promjena kulturne paradigme u načinu upravljanja našom infrastrukturom ”, rekao je Asuman Kiyingi, državni ministar radova u Ugandi.

Šteta na afričkoj cestovnoj infrastrukturi pripisana je preopterećenju teških gospodarskih vozila. To, zajedno s visokim troškovima održavanja, pogoršava situaciju, kaže Mamadou Diallo, glavni inspektor u Ministarstvu prometa i infrastrukture u Maliju. Rekao je da bi predloženi glavni plan cestovne mreže trebao riješiti problem.

Ulaganje u javni prijevoz navedeno je kao ključno za rješavanje zagušenja u gradovima. Alexis Nzahabwanimana, ruandski državni ministar zadužen za promet, rekao je da će razvoj javnog prijevoza izbjeći ulazak mnogih vozila u grad, istovremeno "povećavajući mobilnost građana". To bi, dodao je, smanjilo emisije iz vozila, koje su opasne po zdravlje.

Liberije Cassell-Bush naglasio je važnost promicanja zelenog prijevoza, rekavši da će to osigurati učinkovitu i upotrebu čistog goriva, uz zdravstvene beneficije, ali upozorio je na reforme politike. "Moramo obnoviti svoje politike i vidjeti kako prioritet dati zelenom prijevozu", primijetila je.

Afrika ima ostarjeli vozni park, a većina godina vozila je 16-20 godina, što pridonosi emisiji opasnih plinova, prema Programu za okoliš Ujedinjenih naroda. Svjetska zdravstvena organizacija navodi da je onečišćenje zraka, koje se uglavnom događa iz transportnog sektora, uzrok 176,000 XNUMX smrtnih slučajeva godišnje u Africi.

ATF 2015 je prvi takve vrste. Okupio je predstavnike vlade na visokoj razini, stručnjake, razvojne partnere, međunarodne organizacije, privatni sektor, akademsku zajednicu, nevladine organizacije, između ostalih, kako bi raspravljali o temi „Održivi promet za integriranu Afriku“.

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail

O autoru

urednik

Glavna urednica je Linda Hohnholz.