Što je sigurnije: vožnja do zračne luke ili let?

Zbog nedavnih događaja pitala sam se o točnosti starog aksioma da je vjerojatnije da ćete poginuti u vožnji do zračne luke nego na letu.

Zbog nedavnih događaja pitala sam se o točnosti starog aksioma da je vjerojatnije da ćete poginuti u vožnji do zračne luke nego na letu.

Prema meretrix.com, koji je raščlanio opsežne podatke Nacionalne uprave za sigurnost prijevoza s podacima Udruženja vlasnika zrakoplova i pilota: Vožnja rezultira 1.47 smrtnih slučajeva na 100 milijuna kilometara; Zrakoplovne tvrtke odgovorne su za 1.57 smrtnih slučajeva na 100 milijuna kilometara.

Sukladno tome, budući da tijekom leta vjerojatno putujete puno više kilometara nego u vožnji do zračne luke, veća je vjerojatnost da ćete stradati u zrakoplovnoj nesreći.

Ali naravno, tipičan let pokriva puno veću udaljenost od vožnje do zračne luke. Ako su smrtne žrtve po milji vaša odabrana mjera, pogriješili biste ponovno hodati bilo gdje - prema Nacionalnom vijeću za sigurnost, u prometnim nesrećama smrtno strada gotovo upola manje pješaka nego putnika u automobilima. A skuteri bi se tamo vjerojatno svrstali s bubonskom kugom, c. 1340.

Meretrix također izvodi sljedeće brojeve kako bi uzeo u obzir razlike u udaljenostima putovanja automobilom i avionom:

Vožnja: .588 smrtnih slučajeva na milijun sati.

Zrakoplovne tvrtke: 6.5 smrtnih slučajeva na milijun sati.

Stoga očito aksiom vožnje do zračne luke treba prepisati. Evo prijedloga: Vjerojatnije je da ćete poginuti u vožnji do zračne luke nego na letu zrakoplovne tvrtke s dobrim sigurnosnim podacima. Izgledi smrtnog slučaja za putnike u automobilu tijekom 30-minutne vožnje su 1 na 8.5 milijuna. Baza podataka o nesrećama OAG Aviation & PlaneCrashInfo.com navodi smrtnost pojedinca na jednom od 25 najsigurnijih zrakoplovnih prijevoznika na 1 prema 13.57 milijuna. Za usporedbu, kod 25 zrakoplovnih tvrtki s najlošijim rekordima šanse su više nego deset puta veće: 1 na 1.13 milijuna.

Trebaju li vas ovi statistički podaci pitati je li vam bolje da ostanete kod kuće, uvažite se saznanjem da su i avionske i prometne smrtne nesreće u povijesti stalno padale - stope smrtnih slučajeva u automobilima bile su četiri puta veće u 1950-ima nego danas, a smrtne žrtve zrakoplovnih prijevoznika su opali za 50% samo u proteklom desetljeću.

Također, ostanak kod kuće nije baš bez opasnosti: 2005. godine, prema NSC-u, jednostavni padovi bili su odgovorni za gotovo upola manje smrtnih slučajeva - 19,656 - od prometnih nesreća.

Zaključci: Idite, obratite pažnju na sigurnosne evidencije i imajte na umu da su vaše sveukupne šanse za smrtni slučaj u prijevozu u određenoj godini minus 1 u 6,121. Kao što kaže drugi stari aksiom: Neaktivnost je smrt.

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...