Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Nesreća s patentnim zatvaračem u Kostariki - odgovara li kruzer?

zipisfnwf
zipisfnwf

U ovotjednom članku ispitujemo slučaj Wolf v. Celebrity Cruises, 2017. američka aplikacija. LEXIS 5348 (11. krug 2017.) u kojem je Sud primijetio da je „Brent Wolf tužio tvrtku OCT Enterprises, Ltd., koja posluje kao The Original Canopy Tour, i Celebrity Cruises, Inc., nakon što je ozlijeđen tijekom ekskurzije s podmornicom u moru. Žalio se na dva rješenja okružnog suda - jednim kojim se odbijaju tužbeni zahtjevi protiv OCT-a zbog nedostatka osobne nadležnosti, a drugim je odobren sažetak presude u korist Celebrityja. Nakon temeljitog pregleda podneska stranaka, zapisnik ... potvrđujemo oba naloga ".

Kloni se Kašmira, molim te

U nasilnim antiindijskim prosvjedima koji drže turiste podalje od Kašmira, etn.travel (4.) Zabilježeno je da „Nasilje od prošlog ljeta, uglavnom u obliku indijskih trupa koje pucaju na civilnu gomilu nakon što demonstranti bacaju kamenje , smrtno je stradao 29 civila, a ranjeno više od 2017 84 civila i osoblja sigurnosnih snaga, izvijestila je Alazeera ”.

Turska u kaosu

U Kingsleyju, Turska očistila još 4,000 dužnosnika i blokira Wikipediju, nytimes.com (4.), Zabilježeno je da je „turska vlada tijekom vikenda proširila svoje akcije protiv nezadovoljstva i slobodnog izražavanja, očistivši gotovo 30 novih javnih dužnosnika, blokiranje pristupa Wikipediji i zabrana televizijskih emisija o svatovima ... Otpuštanja znače da je otprilike 2017 ljudi pročišćeno iz državnog i privatnog sektora i zatvoreno više od 4,000 civilnih skupina, od neuspjelog puča prošle godine ”

Masovno odumiranje kitova

U Schlossbergu se istražuje masovno odumiranje kitova u Atlantiku, nytimes.com (4.) Zabilježeno je da „Grbavi kitovi umiru u izvanrednom broju duž Istočne obale od početka prošle godine. Morski biolozi imaju termin za to - "neobičan smrtni slučaj" - ali nemaju čvrstih ideja zašto se to događa. U proteklih 27 mjeseci smrtno je stradao četrdeset i jedan kitovi duž atlantske obale od Sjeverne Karoline do Mainea ... Poznato je da je 2017 kitova ubijeno sudarima s brodovima ... Procjenjuje se da širom svijeta ima 15 10 do 30,000 40,000 grbavih kitova. trećina prvobitne populacije “.

Uber Pripazite na Didi Chuxing

U Mozuru, uz novo financiranje, Didi Chuxing, suparnik Ubera, koji gleda dalje od Kine, primijećeno je da „Kad se Uber povukao iz Kine prošlog ljeta, čini se da je to bio kraj dvogodišnjeg mahnitog natjecanja s lokalnim rivalom Didi Chuxing . Ipak, s novim krugom financiranja koji je donio 5.5 milijardi dolara, čini se da kineska tvrtka želi globalno rivalstvo. Ulaganje ... procjenjuje tvrtku na oko 50 milijardi dolara ... Novo financiranje moglo bi dovesti Didi Chuxing u konkurenciju s Uberom: Analitičari očekuju da će kineska tvrtka sredstva iskoristiti za probijanje na nova tržišta i za razvoj autonomnih tehnologija vožnje “.

Čarobne cijevi umrežavaju milijun dolara

U Reisingeru je uzbunjivač brodova s ​​krstarenja isplovio s nagradom od milijun dolara, dailybusinessreview.com (4.) Zabilježeno je da „Christopher Keays, rodom iz Škotske, imao je 20 godina i bio je svjež iz pomorske akademije u ljeto 2017. kada je dobio „životnu priliku“ raditi na brodu kao mlađi inženjer s karipskom princezom. Danas je milijunaš. Savezni sudac u Miamiju dodijelio je Keaysu u srijedu milijun dolara za puhanje zvižduka zbog ilegalnog odlaganja uljnog otpada u ocean s princeza Cruise Lines. Kao dio sporazuma o priznanju krivnje, američka okružna sutkinja Patricia Seitz također je naložila tvrtki da plati kaznu od 27 milijuna dolara - najveću ikad naplaćenu za zločine koji uključuju namjerno zagađenje plovila ... Kružne linije također su krivotvorile trupce, demontirale dokaze i uputile članove posade da lažu da istražitelji su, prema sudskim dokumentima, uključujući i prihvatanje krstarenja na sudu u svom memorandumu o izjašnjavanju o krivici ... (sudac) su također stavili krstarenje na pet godina uvjetno pod korporativnim nadzorom ... tvrtka mora provoditi opsežne reforme zaštite okoliša i usklađenosti njezini brodovi ... Prema sudskim dokumentima, Keays je otkrio i snimio "čarobnu cijev" koja je ilegalno ispuštala zauljenu otpadnu vodu dok se čista voda pumpala preko palube kroz drugi mehanizam kako bi zavarala računalo i prikrila nezakoniti čin ".

Met: Nerezidenti se spremaju platiti

U Pogrebinu, The Met podnosi formalni prijedlog za naplatu prijema posjetiteljima izvan države, nytimes.com (5. 5. 2017.), primijećeno je da se „Metropolitanski muzej umjetnosti pomaknuo korak bliže obveznim ulaznicama: Ovaj je tjedan poslala gradu formalni prijedlog za naplatu prijema posjetiteljima izvan države ... kontroverzna ideja s obzirom na to da je Met dijelom podržan od poreza i trenutno ima samo "predloženu" ulaznicu. Predložena naknada bila bi "samo za stanovnike grada New Yorka i države New York" ... "Za sve ostale ulaz bi bio obvezan" ... Suočen s deficitom koji sada iznosi oko 15 milijuna američkih dolara, Met je pokušao povećati prihod uz rezanje troškova. Novac od ulaznica pomogao bi osigurati pouzdan prihod, iako neki kažu da bi to moglo ugroziti gradsku godišnju potporu muzeju koja trenutno iznosi oko 26 milijuna dolara. Metova trenutna 'predložena' ulaznica, 25 dolara za odrasle, u fiskalnoj je 39. godini generirala oko 2016 milijuna dolara ili 13 posto ukupnog muzejskog prihoda. Obvezna naknada vjerojatno bi generirala desetke milijuna dolara godišnje ”. Za više detalja pogledajte naš članak Nagodba za klasu „Platite što želite“ Metropolitan Museum of Art, www.eturbonews.com (1).

Leteći automobili, bilo tko?

U Markoffu, No Longer a Dream: Silicon Valley Takes On The Flying Car, nytimes.com (4/24. 2017) zabilježeno je da „Ovo nije znanstvena fantastika. Brojni novoosnovani poduzetnici, kao i velike zrakoplovne tvrtke pokušavaju napraviti osobne zrakoplove kojima možete letjeti po gradu ... Nedavno popodne, zrakoplovni inženjer koji je radio za malu tvrtku iz Silicijske doline pod nazivom Kitty Hawk pilotirao je letećim automobilom iznad slikovitog jezera oko 100 milja sjeverno od San Francisca. Leteći automobil Kitty Hawk ... bio je otvoreni sjedište, težak 220 kilograma, s prostorom za jednu osobu, a napajalo ga je osam propelera na baterije koji su zavijali jednako glasno kao gliser. Tehnološka industrija ... voli remetiti stvari, a u posljednje vrijeme velika je meta i proizvođači automobila. Primjerice, automobili koji koriste umjetnu inteligenciju razvijaju se nekoliko godina i mogu se uočiti na cestama u brojnim gradovima. A sada na radarski zaslon izlaze leteći strojevi koji baš i ne izgledaju poput Buicka vašeg oca s krilima ”.

Autonomno ispitivanje vozila u New Yorku

U Stashenko-u, autonomno ispitivanje vozila dobiva zeleno svjetlo u New Yorku, therecorder.com (4.) Zabilježeno je da se „novi proračun New Yorka odriče zakona koji zabranjuje vozila bez vozača, u potezu za koji se guverner Andrew Cuomo nada da će pomoći moći do nove industrije u državi. Odredbe omogućavaju jednogodišnji program ispitivanja tehnologije samovozećih i samoparkirajućih vozila na javnim cestama pod izravnim nadzorom policije države New York. Zakoni zahtijevaju da autonomna vozila nose najmanje 24 milijuna američkih dolara osiguranja ... Cuomo je rekao da želi osigurati proračun zajedno s odobrenjem za proširenje dijeljenja vožnje izvan New Yorka ... jer vjeruje da postoje određene visoke tehnologije , istraživački centri sa sjedištem na fakultetima koji se već nalaze u državi, poput Utice i Albanyja, gdje bi rad na autonomnim vozilima mogao dovesti do održivog komercijalnog razvoja “.

Putnici “zadržani taoci” u Cancunu

U židovskim putnicima tvrde da ih je hotel Cancun "držao kao taoce" u sporu oko zakona, Yucatan Times (4.) Zabilježeno je da je "Oko 23 američkih putnika koji tvrde da ih je hotel u Cancunu držao kao taoce zbog navodno neplaćenih računi su se vratili sa svog vrlo problematičnog židovskog odmora u Cancunu i stvaraju grupe za internetsku podršku na Facebooku, Whats App i forumima židovskih zajednica, poput DansDeals.com. Novine Jewish Forward izvještavaju da zamjenjuju ratne priče o onome što je trebalo biti luksuzno Pashalno putovanje, koje vodi putnička odjeća zvana Pashalni raj. Konačna kap je bila da su hotelski gosti koji su boravili u hotelu i odmaralištu Royalton Cancun 2017. travnja zadržani od strane hotelskog osoblja dok su se pokušavali odjaviti - dobili su račune za pretplaćeni boravak ... 'Hotel je bio najbolji dio ovog programa 'rekao je gospodin X koji je s obitelji prisustvovao putovanju ...' Prve večeri Sedar, nije bilo matzo, ni šmura matzo. Na vratima kuhinje bio je red ljudi, tukli su se, pokušavajući dobiti tri matze po stolu '... Prema brojnim gostima, suvlasnik programa napustio je hotel u 550 ujutro kako bi izbjegao plaćanje velikog računa, ostavljajući tako gosti da odgovore na zahtjeve hotela za plaćanje ... Kada su se gosti pokušali odjaviti s Royalton Riviere ... rečeno im je da ne mogu otići dok ne plate desetke tisuća dolara svaki ... Odvjetničko pismo uvjerilo je upravu hotela da dozvoli ljudi idu ”.

Web mjesta za pretraživanje putovanja

Koje je mjesto za pretraživanje putovanja u Petersonu najbolje? Ovisi o vašim ciljevima, nytimes.com (4.) Zabilježeno je da „U početku ste zvali zrakoplovnu kompaniju ili putničku agenciju kad ste željeli rezervirati putovanje. Ali ako ste u posljednjih 18 godina uopće napravili buncanje, vjerojatno ste naišli na agregator cijena ili web mjesto za metatraženje. Postoje stotine potpuno legitimnih; nesumnjivo ste čuli za Expedia, Priceline i Hotwire, da nabrojimo tri. Je li važno koju web stranicu koristite ili su sve u osnovi iste? Ove internetske putničke agencije ili OTA-e i web mjesta za pretraživanje uklanjaju podatke iz drugih izvora, reorganiziraju ih i prikazuju vama, korisniku. Dvije poslovične gorile od 2017 kilograma u svijetu putovanja su Expedia Inc. i Priceline Group. Zajedno imaju ruku na većini glavnih web mjesta za rezervaciju putovanja “. Usporedba Travelocityja, Kajaka i Hipmunka u dobivanju informacija i cijena letova, hotela i aranžmana.

Uber u Francuskoj

U Griffinu u Francuskoj, Uber se prepire oko definicija transportnih usluga, jdjournal.com (4.), Primijećeno je da „Uber tvrdi da je digitalna usluga. Francuska vjeruje da su usluga prijevoza. Američka tvrtka za pozdravljanje vožnje pokrenula je postupak pred najvišim sudom u Europi, nakon što je u zemlji bila samo pet godina, pokušavajući objasniti da više od svega odgovaraju digitalnim korisnicima. Uber također tvrdi da je francuski zakon usmjeren na internetske taksi službe. Uber se suočio s teškom pravnom bitkom u pokušaju redefiniranja taksi usluga na internetsku uslugu ... Francuski zakon 24. stavio je ograničenja na taksije i usluge s vozačima. Sada je kazneno djelo organiziranje ilegalnih taksi usluga, postavljajući ograničenja mogućnosti korištenja softvera za pronalaženje vozača na ulici. Uber smatra da je zakon usmjeren isključivo na internetske usluge ... Uber je) zabranjen u nekoliko zemalja i gradova diljem Europe nakon što je izgubio tužbe u Španjolskoj, Belgiji, Njemačkoj i Francuskoj. Uber također ima slučaj o kojem će sud donijeti odluku u vezi s njihovom klasifikacijom u Barceloni. Glavni taksi prijevoznik u zemlji zatražio je od Europskog suda da odluči je li Uber digitalna ili transportna usluga ”.

Slučaj tjedna putničkog prava

“U listopadu 2012. godine, gospodin Wolf, njegova supruga Patricia Cannon i njihova prijateljica Beverly Falor isplovili su kao putnici na Celebrity Infinity. Gospođa Cannon je putem putničke agencije kupila karte za krstarenje za sebe i gospodina Wolfa. Gospodin Wolf primio je ugovor o krstarenju u kojem se navodi da su "pružatelji, vlasnici i operateri" obalnih izleta i tura "neovisni operatori i ne djeluju kao agenti ili predstavnici [Celebrityja]". Gospodin Wolf i gospođa Falor kupili su karte na izletničkom pultu na kopnu na brodu Infinity kako bi 15. listopada 2012. sudjelovali u akciji zatvaranja patentnog zatvarača u privatnom prirodnom rezervatu u Kostariki. Te su karte ponovno izjavile da pružatelji izleta na obalu i izleta 'su neovisni ugovarači i ne djeluju [agenti ili predstavnici Celebrityja' '. Gospodin Wolf potpisao je odricanje od odgovornosti; osigurao OCT, koji je izjavio da je zip-line izlet u vlasništvu i pod nadzorom OCT-a ”.

Razbijanje u platformu

„Obilazak s patentnim zatvaračem sastojao se od deset promatračkih platformi i devet vodoravnih traverzi. Na jednom od prijelaza, gospodin Wolf se nije uspio zaustaviti ili na neki drugi način usporiti pri kraju zip-linije i zabio se u platformu. Zadobio je teške ozljede, uključujući avulziju telećeg mišića na lijevoj nozi. Gospodin Wolf tvrdi da se tijekom kretanja okrenuo unatrag i nije mogao vidjeti platformu kad joj se približio. Tvrdi da nije bio svjestan kako se okrenuti jer ga osoblje OCT-a nije uputilo kako to učiniti. Također tvrdi da nije uspio usporiti jer kožne rukavice koje je pružio OCT nisu bile dovoljno debele i da je nedostajao branik na platformi za slijetanje u koju se zabio ”.

Žalba

“U pritužbi je gospodin Wolf ustvrdio tužbe zbog nemara protiv OCT-a i zahtjeve protiv Celebrityja prema teorijama izravne i zamjeničke odgovornosti. Tvrdio je da je Celebrity bio nemaran jer ga nije upozorio na opasno stanje i nesavjestan u zapošljavanju i zadržavanju OCT-a. Također je tvrdio da je Celebrity odgovoran za navodni nemar OCT-a prema teorijama stvarne agencije, prividne agencije i zajedničkog ulaganja. Dalje je ustvrdio da je bio predviđeni korisnik ugovora između Celebrityja i OCT-a i da je Celebrity prekršio svoje ugovorne dužnosti prema njemu ”.

Opća nadležnost

“Gosp. Wolf je ustvrdio da je OCT podložan osobnoj nadležnosti prema objema općim specifičnim odredbama nadležnosti statuta Floride o dugim rukama ... Počinjemo s općom jurisdikcijom ... U mjeri u kojoj gospodin Wolf tvrdi da bi adresa iz Miamija navedena u Sporazumu o turoperatoru uspostavila opće jurisdikcije, OCT je u dovoljnoj mjeri opovrgnuo ovu tvrdnju (jer je ta adresa samo sredstvo za prosljeđivanje pošte koja se koristi zbog nepouzdanog sustava pošte u Kostariki ... U mjeri u kojoj gospodin Wolf sugerira da je The Original Canopy Tour-USA, LLC kao podružnica ili na bilo koji drugi način povezan subjekt, uspostavio nadležnost, nije iznio argument kako je ta veza "toliko značajna" da bi je svrstao u jedan od "iznimnih" slučajeva u kojima je strana korporacija "kod kuće" na forumu. nego mjesto osnivanja ili glavno mjesto poslovanja '".

Posebna nadležnost

“Gosp. Wolf ne tvrdi da je OCT počinio deliktno djelo na Floridi i ne može uspostaviti određenu nadležnost na temelju bilo kakvih odštetnih zahtjeva povezanih s incidentom koji se dogodio u Kostariki. Umjesto toga, tvrdi da se posebna nadležnost uspostavlja jezikom u sporazumu o organizatoru putovanja sklopljenom u Miamiju na Floridi između OCT-a i Celebrityja, čiji su on i ostali putnici navodno izravni korisnici treće strane. Kako je dolje raspravljeno, Mt. Wolf-ova tvrdnja o kršenju ugovora temeljena na teoriji korisnika treće strane propada jer jezik Sporazuma izričito osporava svaku namjeru da koristi trećoj strani. Budući da se navodna deliktna aktivnost dogodila izvan Floride i ne postoji konveksnost između Sporazuma i uzroka djelovanja gospodina Wolfa (postoji) posebna osobna nadležnost nad OCT-om ”.

Dužnost upozoravanja

“Gosp. Wolf prvo tvrdi da mu je Celebrity dužan pružiti razumnu pažnju da ga upozori na sve opasne uvjete koji su mogli postojati u vezi s izletom na obalu. Držimo da, prema ovom zapisu, Celebrity nije primijetio opasno stanje i, u odsutnosti, nije obavljao takvu dužnost ... Brodar svojim putnicima općenito duguje "razumnu pažnju u datim okolnostima" (pozivajući se na Franza v. Royal Caribbean Cruises, Ltd., 772 F. 3d 1225 (11. 2014.)). To uključuje "dužnost upozoravanja na poznate opasnosti izvan točke iskapanja na mjestima gdje su putnici pozvani ili se opravdano očekuje da ih posjete" (citirajući Chaparro, 693 F. 3d, 1336). No, dužnost upozorenja 'obuhvaća samo opasnosti za koje prijevoznik zna ili bi ih razumno trebao znati'. Sukladno tome, kao preduvjet za nametanje odgovornosti, prijevoznik je morao imati 'stvarnu ili konstruktivnu obavijest o riziku = stvaranje uvjeta' (pozivajući se na Keefe protiv Bahama Cruise Line, 867 F. 2d 1318 (11. cir. 1989.) ".

Izvršena due diligence

“Ne možemo zaključiti da je Celebrity stvarno ili konstruktivno obavijestila o bilo kakvom opasnom stanju. Ne mislimo sugerirati da bi linija za krstarenje mogla izbjeći svoju odgovornost s razumnom pažnjom prema svojim putnicima, ali ovdje zapis pokazuje da je Celebrity proveo svoju dubinsku skrb na prednjem kraju i nije imao razloga sumnjati u daljnju sigurnost OCT-ovog zip-linea operacija ... OCT se općenito smatra vodećim na tržištu u obilascima krošnjama. Iz tog je razloga odabrana odabrana tvrtka Celebrity. Zapis ne otkriva nikakve dokaze koji bi Celebrityja obavijestili o bilo kakvim opasnim uvjetima koji su možda postojali i koji bi mogli zahtijevati neke mjere s njegove strane ”.

Nema dokaza o sigurnosnim problemima

"Iznenađeni smo da tijekom razdoblja od deset godina Celebrity nije primio izvješća o incidentima - čak ni onima koji su se dogodili iz nemara uopće - ili zbog sigurnosti putnika iz OCT-a zbog aktivnosti koja uključuje sudionike svih dobnih skupina, veličina i tjelesne spremnosti te razine iskustva. zrak na velikim brzinama. Skepticizam, međutim, nije zamjena za dokaze. Ovaj zapis ne sadrži potvrdne dokaze o sigurnosnim problemima niti izvješća o ozljedama uzrokovanim sigurnosnim problemima. Uvođenje dužnosti u datim okolnostima bilo bi slično nametanju stroge odgovornosti za zamjenika Celebrityju ... (Niti postoji dovoljna podrška za dužnost provođenja sigurnosnih inspekcija OCT-a, jer gospodin Wolf) nije utvrdio da je, u odsustvu obavijesti, Celebrity bila dužna provoditi sigurnosne inspekcije ”.

Nema industrijskih standarda za sigurnosne inspekcije

“Gosp. Wolf nije predstavio dovoljno dokaza da propisi ACCT [Udruga za tehnologiju izazova] odražavaju industrijske običaje ili standarde. Gospodin Kempfe (član osnivač ACCT-a) opisao je ACCT kao "međunarodnu organizaciju koja služi zajednici tečajeva zip line izazova, pišu standarde i nudi profesionalne radionice po cijelom svijetu" ... Gospodin. Kempfe je također posvjedočio da ACCT nije vladina agencija i da ne postoji zakon ili zakon koji zahtijeva od tvrtki da slijede propise izdane od ACCT-a ... Ove zaključne izjave ne pokazuju industrijske standarde protiv kojih bi presuditelj činjenica mogao uzeti u obzir prilikom utvrđivanja da li je Slavna osoba prekršila je dužnost prema svojim putnicima ne provodeći godišnje inspekcije ili inspekcije od strane vanjskog profesionalca “.

Dužnost angažiranja nadležnog izvođača

“Celebrity je iznio dokaze u vezi sa svojim postupkom odabira i razlozima za odabir ČDO. Konkretno, korporativni predstavnik Celebrityja ... posvjedočio je da prilikom odabira turoperatora Celebrity prihvaća ponude različitih turističkih tvrtki i odabire tvrtku posjetom objektu i analiziranjem različitih čimbenika, kao što su sigurnosne ocjene i cijena ... OCT je u osnovi napisao knjigu o podstavama na zip 'jer su to prvi učinili (i) djelovali su prije tri godine i općenito su na glasu kao sigurni ... evidencija je lišena dokaza koji pokazuju da je OCT bio nesposoban ili nesposoban za izvođenje obale, manje od Celebrity je znao ili je trebao znati za bilo kakve nedostatke ... na ovom zapisu ne možemo reći da bi razumna porota mogla zaključiti da je Celebrity bio nemaran pri zapošljavanju ili daljnjem zadržavanju OCT-a kao izletničkog operatora ”.

Zaključak

Sud je također odbacio dodatne teorije odgovornosti tužitelja, uključujući stvarnu agenciju i prividnu agenciju („Ugovor o kartama i izletnička karta na kopnu - u kojima je izričito navedeno da su izvođači izleta bili neovisni ugovaratelji, a ne agenti ili predstavnici slavne osobe, kao i odricanje od odgovornosti OCT-a, koji su ponovili da je zip-line izlet bio u vlasništvu i pod nadzorom OCT-a ”), zajedničkog ulaganja (“ Ugovor turoperatora ne stvara zajedničko pravo kontrole jer je kontrolu dodijelio isključivo OCT-u ”) i treće strane korisnika (“ Turoperator Sporazum ne izražava namjeru da koristi bilo kojoj trećoj strani - umjesto toga, izričito navodi suprotno: 'neće se smatrati da ovaj Ugovor pruža trećim osobama bilo kakav pravni lijek, zahtjev, pravo ili djelovanje drugog prava').

Autor, Thomas A. Dickerson, umirovljeni je pridruženi sudija žalbenog odjela, Drugi odjel Vrhovnog suda države New York, i već 41 godinu piše o putničkom pravu, uključujući svoje godišnje ažurirane pravne knjige, Putničko pravo, Law Journal Press (2016), Parnični postupak za međunarodne delikte na američkim sudovima, Thomson Reuters WestLaw (2016), Skupne tužbe: Zakon 50 država, Law Journal Press (2016) i preko 400 pravnih članaka od kojih su mnogi dostupni na nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Za dodatne vijesti i događaje iz zakona o putovanjima, posebno u državama članicama EU, pogledajte IFTTA.org

Ovaj se članak ne može reproducirati bez dopuštenja Thomasa A. Dickersona.

Pročitajte mnoge od njih Članci Justice Dickersona ovdje.