Finavia, operater zračne luke Helsinki, odlučila je ubrzati svoj ambiciozni klimatski program. Cilj programa je smanjiti emisiju ugljičnog dioksida uzrokovanu radom svih 21 zračne luke tvrtke na nulu do 2020. godine. Kroz mrežu zračnih luka, Finavia je ključna stranka u opredjeljenju europskih zračnih luka da imaju 100 ugljikohidrata. neutralne zračne luke u Europi do 2030.
U zračnoj luci Helsinki taj će cilj već biti postignut 2017. godine, kada se u zračnoj luci otvori najveća zračna luka u sjevernim zemljama, i kada autobusi u zračnoj luci počnu koristiti obnovljiva goriva.
Finavia također potiče svoje dionike da daju povratne informacije o akcijama održivosti tvrtke.
Obnovljiva energija za aerodromske terminale i autobuse
- Sad kad se međunarodna klimatska politika suočila s poteškoćama zbog neočekivanog povlačenja Sjedinjenih Država, još je važnije da tvrtke vode u smanjenju emisija. Finavia je predana napornom radu na tome da spriječi da naše zračne luke povećaju emisije ugljičnog dioksida u 2020. Osim što smanjujemo vlastite emisije, to znači da smo predani smanjenju emisija u zemljama koje se bore s ekološkim problemima, poput Indije, kompenzacijom mehanizmi, kaže Kari Savolainen, izvršni direktor Finavije.
U zračnim lukama emisiju ugljičnog dioksida uglavnom uzrokuje potrošnja energije zgrada, rasvjetnih sustava i vozila. Zračna luka Helsinki igra središnju ulogu u smanjenju emisija Finavije. Finavia je također odlučna u namjeri da počne smanjivati emisije u svojim drugim zračnim lukama.
Klimatski program Finavije sastoji se od niza različitih akcija. Njegovi su bitni dijelovi značajan porast korištenja obnovljivih oblika energije, podrijetlo energije i topline, poboljšanje energetske učinkovitosti u svim djelatnostima i kompenzacija emisija na tržištima.
Međunarodni sporazum o kontroli emisija zrakoplova
- Pitanja o okolišu imaju sve veći utjecaj na izbore koje potrošači donose, također u pogledu zračnog prometa. Zbog toga je važno znati da je zračni promet prvo industrijsko područje koje ima globalni sustav kontrole emisija. Prošle je godine Međunarodna organizacija za civilno zrakoplovstvo (ICAO) donijela odluku o mehanizmu CORSIA koji osigurava da se emisije u zračnom prometu ne povećavaju nakon 2020. godine, iako se povećava broj putnika, kaže Savolainen, opisujući sustav kontrole emisija iz zračnog prometa industrija.
U tijeku je izgradnja solarne elektrane u zračnoj luci Helsinki
Trenutno je Finavia jedna od prvih europskih zračnih luka koja je investirala u solarnu elektranu koja će se nalaziti u zračnoj luci Helsinki. U tijeku je izgradnja elektrane na krovu terminala 2, a očekuje se da će energiju proizvoditi od kraja ljeta 2017. godine.
Cijeli sustav, s ukupnom izlaznom snagom većom od 500 kWp, bit će dovršen 2019. godine i bit će najveća zračna luka sunčane elektrane u nordijskim zemljama.
- Ovaj projekt zahtijevao je temeljito planiranje, jer nema puno prethodnog iskustva u korištenju solarnih elektrana u globalnim zračnim okruženjima. Elektranu treba graditi vrlo detaljno kako bi se spriječilo, na primjer, solarne ploče da odbijaju zrakoplove. Solarna energija proizvest će gotovo deset posto energije potrebne u novim energetski učinkovitim područjima terminala u zračnoj luci Helsinki, kaže Savolainen.
Osim u zračnoj luci u Helsinkiju, Finavia će povećati upotrebu obnovljive energije i u drugim finskim zračnim lukama, na primjer, koristeći bioenergiju i geotermalnu toplinu.
Vozila na pogon obnovljivim dizelom
Finavia će tijekom 2017. značajno povećati upotrebu obnovljivih goriva u kopnenim vozilima u zračnoj luci Helsinki.
Autobusi koji putuju između terminala i zrakoplova napajat će se dizelskim proizvodom proizvedenim u potpunosti od otpada i ostataka. Uz to, manja aerodromska vozila već se uglavnom napajaju električnom energijom. Cilj Finavije je angažirati druge tvrtke koje posluju u njezinim zračnim lukama da koriste obnovljiva goriva.
Činjenice o klimatskom programu
Poslovanje zračnih luka Finavia proizvelo je 32,000 2016 tona emisije ugljičnog dioksida u XNUMX. Tvrtka je tijekom posljednjih deset godina smanjila emisije u prosjeku za tri posto po putniku godišnje.
Ključne aktivnosti u okviru klimatskog programa Finavije do 2020 .:
• Korištenje energije vjetra
• Izgradnja solarne elektrane
• Vozila u zračnim lukama na obnovljivi dizel
• Kupnja ekološki prihvatljivih vozila
• Značajno povećanje LED svjetala
• Korištenje npr. peleta i geotermalne topline kao izvora topline
• Naknada, jedinice emisije s dobrovoljnih tržišta
• Ekološki učinkovita gradnja, npr. BREEAM certifikat
• Angažiranje drugih tvrtki koje rade u zračnim lukama da smanje svoje emisije
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Its essential parts are the significant increase in the use of renewable forms of energy, the origin of power and heat, the improvement of energy efficiency in all activities and the compensation of emissions in the markets.
- Last year, the International Civil Aviation Organization (ICAO) made a decision on a CORSIA mechanism which ensures that air traffic emissions do not increase after 2020, even though the number of passengers increases, Savolainen says, describing the emissions control system of the air traffic industry.
- U zračnoj luci Helsinki taj će cilj već biti postignut 2017. godine, kada se u zračnoj luci otvori najveća zračna luka u sjevernim zemljama, i kada autobusi u zračnoj luci počnu koristiti obnovljiva goriva.
