Lagos pada dok putovanja u Afriku pokazuju dvoznamenkasti rast

Analiza kapaciteta sjedala za putovanja do deset najboljih međunarodnih zračnih luka u Africi, koju je izradio ForwardKeys, otkriva da Lagos bilježi znatan pad kako u domaćem tako i u međunarodnom kapacitetu, uglavnom zato što Arik Air do kraja 53. smanjuje 2017% svojih mjesta Tijekom sljedećih pet mjeseci, kolovoz - prosinac 2017., bit će 16% manje zrakoplovnih sjedala na domaćim linijama i 9% manje te na međunarodnim linijama do i iz Lagosa.

Komentirajući ove podatke, Jon Howell, generalni direktor AviaDeva, vodeće afričke konferencije o razvoju zračnih linija, rekao je: „Jedan od glavnih razloga pada zračnih dolazaka u Nigeriju je činjenica da mnoge zrakoplovne tvrtke nisu mogle vratiti novac nakon valutne krize 2016. Kao rezultat toga, Iberia i United Airlines prestali su poslovati s Nigerijom, dok su Emirates i ostali strani prijevoznici smanjili usluge. Trpjeli su i nigerijski zračni prijevoznici, pa je tu prazninu popunio uvijek oportunistički Ethiopian Airlines, koji je počeo služiti petom nigerijskom odredištu Kaduna 1. kolovoza 2017. i sada je najveći prijevoznik na nigerijskom tržištu.

Većina ostalih zračnih luka u prvih deset afričkih zemalja bilježi zdrav rast kapaciteta, koji su više međunarodni nego domaći. Međutim, najznačajnija iznimka od ovog trenda je Nairobi, koji bilježi rast domaćih kapaciteta od 22%.

Ova su otkrića dio šireg izvješća o putovanjima u Afriku, koje predviđa buduće obrasce putovanja analizirajući 17 milijuna transakcija rezervacije dnevno. Pokazuje dvoznamenkasti rast dolazaka leta za prvu polovicu ove godine i malo naznaka da će se tempo rasta uskoro usporiti. Široko će izvješće poticajno čitati zrakoplovne tvrtke, vlade i hotelijere koji planiraju raspravljati o mogućim novim zrakoplovnim rutama u AviaDevu u Kigaliju u listopadu.

Izvještaj otkriva da su u prvih sedam mjeseci godine, 1. siječnja - 31. srpnja 2017., ukupni dolasci međunarodnih letova porasli za 14.0% u odnosu na isto razdoblje 2016. Najvažnije je da je rast bio jači za putovanja na i s kontinenta nego unutar kontinenta. Dolasci iz Europe, koji čine 46% tržišta, porasli su za 13.2%. Iz Amerike su dolasci porasli za 17.6%; s Bliskog istoka porasli su za 14.0%, a iz azijsko-pacifičkog za 18.4%. Za usporedbu, unutarafrička zračna putovanja, koja čine 26% tržišta, porasla su za 12.6%.

Gledajući deset najboljih odredišnih zemalja u Africi, istaknuti su rezultati Tunisa i Egipta, koji se oporavljaju od zloglasnih terorističkih napada prije dvije godine, što je porast od 33.5%, odnosno 24.8%. Osim toga, Maroko i Tunis dobili su veliko povećanje broja dolazaka iz Kine, za 450%, odnosno 250%, nakon što su ublažili vizna ograničenja. Jedino razočaranje je Nigerija, koja je zabilježila pad od 0.8 posto, nakon recesije 2016., uzrokovane padom cijene nafte na najnižu razinu u 13 godina.

Veseleći se kraju kalendarske godine, rezervacije letova za Afriku trenutno su za 16.8% ispred mjesta na kojima su bile 31. srpnja 2016. Rezervacije iz Europe trenutno imaju 17.5% ispred, iz Amerike 26.6% ispred, iz Azije i Pacifika 11.5 % naprijed, s Bliskog istoka 8.2% naprijed, a rezervacije za unutarafrička zračna putovanja ispred su 11.0%.

Specifičan pogled na istočnu Afriku pokazuje vrlo slične trendove u dosadašnjim performansama i izgledima do kraja godine. Međutim, ima jače terminske rezervacije iz Europe, 22.9% ispred i manje jake terminske rezervacije od drugdje; Amerike su ispred 15.5%, a unutarafrička zračna putovanja 7.6%. Međutim, rezervacije s Bliskog istoka i azijsko-pacifičkog područja zaostaju 6.0%, odnosno 3.8%.

Na razini pojedinih zračnih luka, najznačajniji porast kapaciteta u istočnoj Africi je u Kigaliju, s novim linijama prema Bruxellesu, Londonu i Mumbaiju. Ostali značajni novi kapaciteti uključuju Kilimanjaro do Dubaija i Nairobi do Muscata i Jemena.