Profesionalni stručnjaci za zrakoplovnu sigurnost, AFL-CIO (PASS), sindikat koji predstavlja preko 11,000 XNUMX zaposlenika u Federalnoj zrakoplovnoj upravi (FAA), uključujući tehničare koji instaliraju, održavaju, popravljaju i certificiraju radarske, navigacijske i komunikacijske sustave koji čine sustav Nacionalni sustav zračnog prostora (NAS) izuzetno su zabrinuti zbog pokušaja FAA-e da napravi radikalne promjene u svojoj politici certificiranja kako bi unaprijedio svoj sustav zračnog prijevoza sljedeće generacije (NextGen) i napore na modernizaciji.
Desetljećima su FAA-ini tehničari rutinski ocjenjivali i testirali sustave i opremu u NAS-u, bez obzira na njihovo vlasništvo, kako bi osigurali njihov siguran rad - uspješnu praksu koja je bila presudna u održavanju sigurnog i učinkovitog sustava zračnog prijevoza. Međutim, FAA je napravila drastičnu promjenu u svojoj politici kako bi omogućila da se sustavi i usluge koji nisu u njezinom vlasništvu raspoređuju bez certificiranja.
Prvi sustav na koji je utjecala ova promjena jedan je od temelja NextGena, sustava automatskog ovisnog nadzora - emitiranja (ADS-B). "U osnovi FAA pokušava eliminirati suštinske vladine funkcije kako bi opravdao predaju NAS privatnim dobavljačima koji su prvenstveno usmjereni na maksimiziranje dobiti i ispunjavanje apsolutnog minimuma sigurnosnih standarda", rekao je predsjednik PASS-a Tom Brantley.
Predsjedavajući odbora za kućni promet i infrastrukturu James Oberstar (D-Minn.) I predsjednik zrakoplovnog pododbora Jerry Costello (D-Ill.) Ponavljaju zabrinutost PASS-a u pismu poslanom danas Uredu generalnog inspektora (IG). Dvojica predsjedatelja izrazavaju zabrinutost zbog promjena politike certificiranja i potencijalnog smanjenja nadzora FAA nad ključnim sustavima. Oberstar i Costello traže da IG procijeni nedavne promjene FAA-inog programa certificiranja i utvrdi implikacije dopuštanja ukupne odgovornosti privatnih dobavljača za siguran i učinkovit rad zrakoplovnih sustava. "Pozdravljamo predsjedavajuće Oberstar i Costello na njihovom prepoznavanju i brzom djelovanju po ovom kritičnom pitanju i namjeravamo surađivati s IG-om kako bismo osigurali temeljitu istragu", rekao je Brantley.
PASS će u srijedu svjedočiti pred Pododborom House-a za zrakoplovstvo kako bi izrazio zabrinutost zbog FAA-ine politike certificiranja. Uz to, PASS će upozoriti da, dok FAA kreće naprijed na novi teritorij, ignorira nekoliko ključnih pitanja koja mogu utjecati na uspješnu provedbu NextGena, uključujući uključivanje dionika u napore na modernizaciji te zapošljavanje i osposobljavanje tehničkog osoblja FAA radna snaga. Kopija svjedočenja PASS-a i pismo Oberstara i Costella bit će dostupni 18. ožujka na www.passnational.org.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Profesionalni stručnjaci za zrakoplovnu sigurnost, AFL-CIO (PASS), sindikat koji predstavlja preko 11,000 XNUMX zaposlenika u Federalnoj zrakoplovnoj upravi (FAA), uključujući tehničare koji instaliraju, održavaju, popravljaju i certificiraju radarske, navigacijske i komunikacijske sustave koji čine sustav Nacionalni sustav zračnog prostora (NAS) izuzetno su zabrinuti zbog pokušaja FAA-e da napravi radikalne promjene u svojoj politici certificiranja kako bi unaprijedio svoj sustav zračnog prijevoza sljedeće generacije (NextGen) i napore na modernizaciji.
- In addition, PASS will caution that as the FAA moves forward into new territory, it is ignoring several key issues that have the potential to impact the successful implementation of NextGen, including involvement of stakeholders in modernization efforts and the staffing and training of the FAA technical workforce.
- Oberstar and Costello are requesting that the IG assess recent changes to the FAA’s certification program and determine the implications of allowing private contractors overall responsibility for the safe and efficient operation of aviation systems.
