EU podupire zračni ugovor s Kanadom o otvorenom nebu

Europska unija pristala je deregulirati zračni promet s Kanadom, šireći transatlantsku konkurenciju suočena s padom industrije nakon sličnog dogovora EU-a s SAD-om o otvorenom nebu.

Europska unija pristala je deregulirati zračni promet s Kanadom, šireći transatlantsku konkurenciju suočena s padom industrije nakon sličnog dogovora EU-a s SAD-om o otvorenom nebu.

Nacionalne vlade odobrile su ugovor kojim se zračnim prijevoznicima iz EU-a poput Air France-KLM Group i British Airways Plc dopušta let za Kanadu iz bilo koje zračne luke u 27-članom bloku, što je korak koji europski regulatori predviđaju da će broj putnika povećati za gotovo 40 posto u roku od nekoliko godina. Trenutna pravila prisiljavaju prijevoznike iz EU-a da opslužuju Kanadu iz svoje zemlje, ograničavajući konkurenciju među europskim operaterima, kao i između njih i Air Canada.

"Ovo predstavlja velik skok naprijed", rekao je češki ministar prometa Petr Bendl, koji predsjeda EU rotirajućim predsjedanjem, nakon što su on i njegovi kolege iz cijelog bloka dali zeleno svjetlo sporazumu o otvaranju tržišta danas u Bruxellesu. Sporazum, koji su izradili pregovarači EU-a i Kanade u prosincu, stupit će na snagu nakon što ga obje strane potpišu na summitu 6. svibnja.

EU otvara međunarodna zračna tržišta nakon što je njegov visoki sud ukinuo zrakoplovne sporazume između pojedinih europskih država i drugih zemalja. Europski sud pravde izjavio je 2002. godine da su ograničenja ruta na temelju državljanstva u tim sporazumima kršila pravila koja čine EU jedinstvenim tržištem.

EU i SAD otvorile su svoje transatlantske zračne rute u ožujku 2008. nakon četiri godine pregovora. To je potaknulo Europsku komisiju, regulatorno tijelo EU-a koje je vodilo poticanje sporazuma s SAD-om, da traži sličan sporazum s Kanadom.

Ekonomski ugriz

Od tada su zrakoplovne tvrtke širom svijeta eliminirale radna mjesta, presjekle rute i prizemljile avione zbog recesije. Globalni gubici zrakoplovnih prijevoznika ove bi godine mogli iznositi 4.7 milijardi dolara, priopćilo je 24. ožujka Međunarodno udruženje zračnog prometa.

Sporazum između EU-a i Kanade mogao bi povećati broj putnika koji putuju između dviju regija s 9 milijuna u 2007. na 12.5 milijuna u roku od "nekoliko godina", navodi komisija. Dogovor bi također mogao generirati više od 1,000 radnih mjesta i donijeti ekonomske koristi od najmanje 72 milijuna eura (95 milijuna USD) u prvoj godini, rekla je komisija.

Prava ulaganja

Uz deregulaciju transatlantskih zračnih linija, sporazum omogućuje prijevoznicima tereta da lete dalje prema trećim zemljama i predviđa buduće korake u kojima će obje strane omogućiti investitorima uspostavljanje i kontrolu zračnih linija na međusobnim tržištima.

Kako se uspostave ta investicijska prava, putnički zračni prijevoznici iz EU-a i Kanade stječu pravo letenja prema trećim zemljama i obavljanja domaćih letova na međusobnim tržištima. To ide dalje od sporazuma EU-a i SAD-a, koji je obvezao obje strane da razgovaraju o sporazumu u drugoj fazi koji uključuje otvaranje domaćeg tržišta.

Europski povjerenik za promet Antonio Tajani rekao je da bi sporazum s Kanadom mogao pomoći potaknuti dublji sporazum EU sa SAD-om "To je jasan signal", rekao je.

Poput sporazuma sa SAD-om, sporazum između EU-a i Kanade također uključuje regulatornu suradnju u područjima poput sigurnosti, sigurnosti, zaštite okoliša i politike tržišnog natjecanja.

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...