Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Pitanja i izazovi s kojima se susreće zrakoplovstvo u Americi za raspravu

napustiti avion
napustiti avion
Avatar
Napisao urednik

O najnovijim pitanjima i izazovima s kojima se suočava zrakoplovstvo u Americi raspravljat će se na konferencijama na 11. godišnjem događaju Routes Americas koji započinje za nekoliko dana. Sjednice će uključivati ​​kako se industrija diljem Južne i Srednje Amerike pobrala nakon niza razornih prirodnih katastrofa u 2017. godini.

Zrakoplovna industrija okupit će se u Quitu sljedeći tjedan (13. i 15. veljače) kako bi planirala i pregovarala o novim zračnim linijama unutar Sjeverne i Južne Amerike i Kariba. Događaj će okupiti zrakoplovne tvrtke, zračne luke i turističke vlasti kako bi razvili mrežu zračnih linija. Domaćin događaja 2018. su Općina Quito, Tajništvo produktivnog razvoja i konkurentnosti, Quito Turismo i Corporación Quiport.

Na 650 sastanaka sudjelovat će 2,100 delegata. Vodeći zrakoplovni prijevoznici koji će prisustvovati uključuju American Airlines, International Airlines Group (IAG), Aeroméxico, Air Canada, LATAM, TAME i JetSmart. Očekuje se ukupno oko 70 zračnih prijevoznika, 150 zračnih luka i 35 turističkih vlasti.

Ugledni govornici uključuju: Juan Carlos Zuazua, izvršni direktor, VivaAerobus; Declan Ryan, izvršni direktor, Viva Air; Maribel Rodriguez, regionalna direktorica za Južnu Europu i LATAM, Svjetsko vijeće za putovanja i turizam (WTTC); i Peter Cerdá, regionalni potpredsjednik, Amerika, Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA).

Quito je turističko odredište koje brzo raste. Nazvan jednim od prvih UNESCO-ovih mjesta svjetske kulturne baštine 1978. godine, grad ima dobro očuvano španjolsko kolonijalno središte i vrata je do ekvadorske Amazone i otoka Galapagos.

Turistička i turistička industrija u Ekvadoru izravno je podržala 137,500 radnih mjesta u 2016. godini, a njezin je doprinos BDP-u iznosio više od dvije milijarde dolara. Svjetsko vijeće za putovanja i turizam procijenilo je da će se doprinos zapošljavanju u ovom sektoru povećati na 2 196,000 radnih mjesta do 2027. godine, a njegov BDP mogao bi vrijediti 3.36 milijardi dolara, što je ekvivalentno 2.5 posto ukupnog BDP-a.

U prosincu 2017. predsjednik Ekvadora Lenín Moreno potpisao je izvršni dekret za usvajanje politike Otvorenog neba - potez koji može povećati povezanost, otključati nova tržišta, povećati turizam i stvoriti nova radna mjesta.

Međunarodna zračna luka Quito glavni je ulaz u Ekvador. Kao rezultat Quiportovih napora u stjecanju novih međunarodnih odredišta s povećanim brojem zrakoplovnih kompanija, IATA indeks povezanosti zračne luke više se nego udvostručio u posljednjih šest godina (s 4.25% na 10.24%). Zračna luka uložila je više od 133 milijuna američkih dolara u projekte za poboljšanje infrastrukture i kvalitete usluga.