Airbus predstavlja testni zrakoplov 'Flight Lab' BLADE partnerima iz EU Clean Sky-a u ILA-i

0a1a1-30
0a1a1-30

Airbus, koji prvi put prikazuje svoj zrakoplovni demonstracioni zrakoplov "Flight Lab" BLADE na velikom aeromitingu, potpisao je sporazum s predstavnicima brojnih dionika kako bi obilježio ne samo zajednički uspjeh u ostvarivanju ovog jedinstvenog programa, već i potvrđuju svoju želju da nastave na ovom programu u europskom okviru Čistog neba. Dionici koji su na svečanosti bili prisutni zajedno s izvršnim direktorom Airbusa Tomom Endersom bili su članovi Europskog parlamenta, Europske komisije, njemačke vlade, europskih država članica i industrijski partneri diljem Europe.

Projekt BLADE, koji označava "Proboj laminarnog zrakoplovnog demonstratora u Europi", dio je prve faze čistog neba - programa od 1.6 milijardi eura koji se provodi od 2008. BLADE ima zadatak procijeniti izvedivost uvođenja laminarnog protoka tehnologija krila na velikom zrakoplovu. Cilj mu je poboljšati ekološki otisak zrakoplovstva, donoseći sa sobom 10 posto smanjenja otpora zrakoplova i do pet posto niže emisije CO2. Airbus je surađivao s timom od više od 20 ključnih partnera * i oko 500 suradnika iz cijele Europe. Štoviše, zbog svoje veličine i složenosti ovaj je projekt bio moguć samo zahvaljujući europskoj istraživačkoj inicijativi Čisto nebo.

U rujnu 2017. zrakoplovni demonstracioni zrakoplov Flight Lab s laminarnim protokom Airbus A340 (A340-300 MSN001) izveo je svoj uspješni prvi let i od tada je angažiran na uspješnim ispitivanjima kako bi istražio karakteristike krila u letu. Ispitni zrakoplov prvi je na svijetu koji kombinira transonični laminarni profil krila s pravom unutarnjom primarnom strukturom.

Izvana je zrakoplov opremljen s dva reprezentativna transonska laminarna vanjska krila, dok se u kabini nalazi vrlo složena specijalna stanica za ispitivanje leta (FTI). Opsežne preinake aviona A340-300 za pokusni stad dogodile su se tijekom šesnaestomjesečne radne skupine u Tarbesu u Francuskoj, uz podršku brojnih industrijskih partnera širom Europe. U pogledu tehnologije ispitivanja, zapaženi 'prvi' uključivali su upotrebu infracrvenih kamera za praćenje točaka prijelaza laminarnog protoka i akustičnog generatora koji mjeri utjecaj akustike na laminarnost. Još jedan prvi je inovativni reflektometrijski sustav koji mjeri ukupnu deformaciju u stvarnom vremenu tijekom leta. Do danas je Flight Lab izveo 16 sati leta. Letovi će se nastaviti do 66. godine, posvećeni istraživanju čimbenika koji utječu na laminarnost.

O autoru

Avatar glavnog urednika zadataka

Glavni urednik zadatka

Glavni urednik zadatka je Oleg Siziakov

Podijeli na...