Šef FAA-e poziva na vladine propise i oštrije samokontrole u industriji

WASHINGTON — Čelnik Federalne uprave za zrakoplovstvo rekao je u srijedu da su potrebni stroži državni propisi i stroža samopolicija u industriji kako bi se poboljšala sigurnost zrakoplovnih prijevoznika.

WASHINGTON — Čelnik Federalne uprave za zrakoplovstvo rekao je u srijedu da su potrebni stroži državni propisi i stroža samopolicija u industriji kako bi se poboljšala sigurnost zrakoplovnih prijevoznika.

Svjedočeći pred pododborom za zrakoplovstvo Senata Commerce, šef FAA-e Randy Babbitt iznio je niz inicijativa kako bi se osigurala jedinstvena razina sigurnosti između velikih zračnih prijevoznika i njihovih partnera u prigradskom prometu. Takvi prijevoznici obično lete manjim zrakoplovima koji opslužuju manja tržišta ili prevoze putnike do i iz velikih zračnih luka diljem SAD-a

No budući da karte i zrakoplov obično imaju naziv i logo većeg prijevoznika, mogu li “putnici očekivati ​​da ista kompetencija” i prosudba pilota “postoje u tom kokpitu bez obzira na veličinu tog zrakoplova?” upitao je demokratski senator Byron Dorgan iz Sjeverne Dakote, predsjednik komisije.

Zabrinutost Kongresa i javnosti za sigurnost prigradskih zrakoplovnih prijevoznika porasla je od pada zrakoplova Colgan Air Inc. izvan Buffala 12. veljače. Leteći prema ugovoru da služi Continental Airlines Inc., Bombardier Q400 turboprop se razbio u kuću koja se približavala zračnoj luci, ubivši 50 ljudi.

Unatoč jedinstvenom skupu saveznih pravila koja uspostavljaju sigurnosne minimume, ta je nesreća istaknula kako manje prigradske zračne tvrtke često rade pod drugačijim skupom standarda od većih prijevoznika, koji obično premašuju osnovne savezne sigurnosne zahtjeve u mnogim područjima. Calvin Scovel III, glavni inspektor Ministarstva prometa, upitan na saslušanju pridržavaju li se američke zračne tvrtke jednu razinu sigurnosti, rekao je zastupnicima: "To nije sasvim točno."

U prvim detaljnim komentarima g. Babbitta na temu nadzora prigradskih prijevoznika otkako je prije tri tjedna preuzeo dužnost FAA administratora, obećao je da će pokušati osmisliti nova pravila obuke i planiranja pilota posebno namijenjena poboljšanju zaštitnih mjera kod regionalnih operatera. No, također je naglasio da veliki dio odgovornosti za poboljšanja snose sami piloti.

Baveći se kontroverznim pitanjem pilota koji bi mogli biti posebno skloni umoru jer prije početka posla putuju na posao na duge udaljenosti, šef FAA ih je pozvao da se pojave odmorni. Desetljećima, rekao je panelu, "u tom smo pogledu ovisili o, možda nažalost, profesionalnosti pilota".

Osvrćući se na nedavnu javnu raspravu Nacionalnog odbora za sigurnost u prometu o nesreći Colgana, koja je otkrila da su oba pilota možda patila od nedostatka sna nakon dugih putovanja na posao, gospodin Babbitt je rekao: “Profesionalizam se sigurno nije gurao odozgo prema dolje. ”

G. Babbitt je također pozvao glavne prijevoznike da promoviraju učinkovitije "mentorske odnose" s manjim partnerima koji putuju na posao. "Predložit ćemo da iskusni stručnjaci za sigurnost" iz najvećih prijevoznika "mentiraju neke od ovih mlađih pilota" koji lete prigradskim rutama, svjedočio je šef FAA.

U svojoj najoštrijoj kritici postojećih saveznih pravila o vremenu letenja, gospodin Babbitt je rekao da FAA utvrđuje dnevne, tjedne i mjesečne maksimalne sate letenja koji su identični za sve pilote zračnih prijevoznika - bez obzira na to lete li jedno dnevno transkontinentalno putovanje daleko iznad oblaka ili sjediti iza komandi skakača koji mogu poletjeti i sletjeti šest ili više puta dnevno po lošem vremenu i slaboj vidljivosti.

G. Babbitt je naznačio da će agencija razmotriti izradu različitih pravila rasporeda za različite vrste letenja. Oslanjajući se na najnovija istraživanja o uvjetima koji doprinose umoru pilota, gospodin Babbitt je rekao "trebamo riješiti ... koji je pravi način da to učinimo."

Sen. Dorgan pozvao je agenciju da se "pozabavi ovim problemom, umjesto da ga ignorira".

O autoru

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Glavni urednik za eTurboNews sa sjedištem u sjedištu eTN-a.

Podijeli na...