FlyersRights apelira na američke operatore 737 MAX na transparentnost, sigurnost i povjerenje potrošača

Automatski nacrt
FlyersRights apelira na američke operatore 737 MAX na transparentnost, sigurnost i povjerenje potrošača
Avatar Harryja Johnsona
Napisao Harry Johnson

Američka grupa za zaštitu potrošača LetciPravila danas je objavio sljedeće pismo četvorici američkih operatora zrakoplova Boeing 737 MAX:

Prosinac 3, 2020 

Predsjednik i izvršni direktor Doug Parker

American Airlines

Predsjednik i izvršni direktor Gary Kelly 

Southwest Airlines

Predsjednik Oscar Munoz i izvršni direktor Scott Kirby

United Airlines

Predsjednik i izvršni direktor Bradley Tilden 

Alaska Airlines

Direktorima US Airlinesa koji lete Boeingom 737 MAX: 

Kako je FAA nakon 737 mjeseci neutemelila Boeing 20 MAX, American Airlines požurio je s rasporedom letova prije kraja godine, čak i prije nego što su strane vlasti civilnog zrakoplovstva poput EASA-e očistile zrakoplov za letenje. Southwest Airlines, United Airlines i Alaska Airlines planiraju započeti letove početkom 2021. Reuters je u listopadu izvijestio da je Alaska Airlines u naprednim pregovorima kako bi od Boeinga naručio još više od 737 MAX-a.

Iako ćete možda moći zaključiti posao na avionima i ispuniti skromne uvjete za obuku pilota za mali tim pilota do 29. prosinca, zanemarili ste jednu ključnu komponentu: povjerenje javnosti. 

Zrakoplovne tvrtke žele da leteća javnost ima povjerenja da 737 MAX više nije stroj za smrt. Zrakoplovne tvrtke trebaju leteću javnost da vjeruje FAA-i ovaj put. Insceniranje medijskih vratolomija neće uspjeti. Ne vidimo bolji način da vratite povjerenje javnosti natrag nego pridruživanjem FlyersRights.org i neovisnim stručnjacima za sigurnost u naporima da prisilite FAA da objavi tehničke detalje o popravcima na MAX-u.  

"Ako su naši piloti i sigurnosni timovi sigurni da je avion siguran, mi smo sigurni." - Direktor američke zrakoplovne tvrtke David Seymour.

Ovakve izjave imaju dva očita problema. Prvo, razlog zašto se Boeing 737 MAX dva puta srušio tijekom prve dvije godine službe, usmrtivši 346 ljudi, jest taj što je Boeing skrivao podatke od FAA-e, pilota i vas, zrakoplovnih kompanija. Kako možete vjerovati da FAA po drugi put proglašava da je 737 MAX siguran, ako FAA i Boeing neće objaviti tehničke detalje o popravcima i testiranjima obavljenim na MAX-u? 

Kao drugo, vaši piloti nisu pokazali samopouzdanje da je avion siguran. Dennis Tajer, glasnogovornik Udruge savezničkih pilota, izjavio je 17. studenoga, "Ne hodam tim mlaznim mostom, niti je ijedan drugi pilot dok nam se ne osigura da će ovaj zrakoplov biti popravljen, u potpunosti je provjeren, proziran je i robusno smo obučeni. Još nismo vidjeli cjelovit trening na tome. "

“Ne izgrađuješ samopouzdanje kad avion sjedne na zemlju. Izgrađujete samopouzdanje kad leti vani i radi posao koji je namijenjen. " -Direktor američke zrakoplovne tvrtke David Seymour. 

Ne, steknete povjerenje u MAX osiguravajući da FAA i Boeing objave tehničke detalje popravaka, dok je avion još uvijek na zemlji, umjesto da se oslanjate na neopravdanu vjeru u FAA i tajne podatke. 

Iskreno,

Paul Hudson

Predsjednik, FlyersRights.org

Član FAA-inog zrakoplovnog savjetodavnog odbora (1993.-do danas)

4411 Bee Ridge Rd # 274

Sarasota, FL 34233

[e-pošta zaštićena]

800-662-1859 ext. 0

O autoru

Avatar Harryja Johnsona

Harry Johnson

Harry Johnson bio je urednik dodjele za eTurboNews za mroe od 20 godina. Živi u Honoluluu na Havajima, a porijeklom je iz Europe. Uživa u pisanju i izvještavanju o vijestima.

Podijeli na...