Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Rarotonga otvara instrument za slijetanje s aerodroma

Rarotonga
Rarotonga

Izvršni direktor Uprave Rarotonga Joe Ngamata kaže o ovoj zračnoj luci na Cookovim otocima, vrlo je zadovoljan što su radovi na novom sustavu slijetanja instrumenata od 2 milijuna dolara međunarodne zračne luke sada završeni.

Izvršni direktor Uprave Rarotonga Joe Ngamata kaže o ovoj zračnoj luci na Cookovim otocima, vrlo je zadovoljan što su radovi na novom sustavu slijetanja instrumenata od 2 milijuna dolara međunarodne zračne luke sada završeni.

Instalacija samog sustava završena je prošlog tjedna, a specijalizirani kalibracijski zrakoplov s Novog Zelanda stigao je prošlog četvrtka kako bi obavio završna ispitivanja - nakon što je u petak završio sličan posao u zračnoj luci Aitutaki.

Kad je CINews razgovarao s Ngamatom u ponedjeljak ujutro, ispitni zrakoplov je još uvijek bio na poslu, letio je i izlijetao iznad piste s inženjerom na brodu koji je provjeravao da sustav slijetanja prenosi točne podatke u zrakoplov.

"Ovo smo čekali godinama", rekao je Ngamata o novom sustavu, za koji je pretpostavio da će biti u potpunosti kalibriran tijekom dana.

„To je za nas prekretnica, ovaj sustav slijetanja instrumenata - smatramo ovaj dio postignućem ove zračne luke. Pratite tehnologiju i najbolje teorije u tehnologiji za ovu vrstu stvari.

"To je najveći projekt koji smo imali u posljednje vrijeme - zadnji koji smo imali 2010. bio je terminal."

Ukupni trošak projekta bio je samo nešto više od 2 milijuna dolara, plaćen iz proračuna zračne luke. Vlast je također uspjela smanjiti ukupne troškove čekajući dok kalibracijski zrakoplov s Novog Zelanda ne izvrši rutinske godišnje preglede po cijelom Tihom oceanu, umjesto da ga uvede posebno za testiranje novog sustava.

Nakon završetka ispitivanja, kalibracijski let i njegova posada vratit će se na Novi Zeland.

Zamjenjujući onaj koji je bio stariji od 30 godina, novi sustav slijetanja instrumenata očekuje se životnim vijekom od 15 godina i redovito će se kalibrirati svake godine.

Na kraju svog života, Ngamata kaže da će novi sustav slijetanja gotovo sigurno biti zamijenjen satelitskom tehnologijom.

"Zapravo smo mislili da bi novi satelitski sustavi to već pretekli i ne bismo ga morali instalirati - ali oni ih još uvijek koriste svugdje", objasnio je.

“To su stare tehnologije, ali najnoviji modeli starije tehnologije. Novi koji tek počinju izlaziti, a počinju se stavljati na neka mjesta, stvar su koja se naziva GBAS (Zemaljski sustav za povećanje). Sve je to satelitsko.

"Ali kad to kalibriramo, u osnovi ga više ne dodirujemo sljedećih 15 godina."

Sljedeći nadolazeći projekt zračne luke uključuje nadogradnju starog osvjetljenja ruba piste sa žarulja na LED diode, što će koštati oko 250,000 XNUMX USD.

"To je prilično skupa vježba", rekao je Ngamata. “Ali nakon što ste ih promijenili, LED diode su mnogo jeftinije za rad. I traju duže. "

Ngamata je dodao kako očekuje da će promjena LED rasvjete nanijeti razumnu rupu na računu aerodroma mjesečno za struju od 36,000 dolara.