Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Tajne isporuke oružja iz SAD-a terorističkim skupinama? Azerbajdžanska kompanija Silk Way Airlines opovrgava

svilenkasta
svilenkasta

Azerbajdžanska kompanija Silk Way Airlines izvršila je 350 tajnih letova za transport stotina tona oružja iz Bugarske u teroriste ISIS-a u Siriji i drugim zemljama Bliskog Istoka između 2014. i 2017. godine.
Otkrivanje je objavio izvjestitelj za Projekt izvještavanja o organiziranom kriminalu i korupciji (OCCRP) podnošenjem zahtjeva za zakonom o slobodi informacija (FOIA) američkoj vladi 2016. godine.

Silk Way Airlines je azerbejdžanski privatni teretni avioprijevoz sa sjedištem i letačkim poslovima u međunarodnoj zračnoj luci Heydar Aliyev u Bakuu, Azerbajdžan. Djeluje s teretnim uslugama povezivanja Europa i Azija, Ujedinjene državeAfrika, kao i usluge za vladine i nevladine organizacije.

Prošle godine Harut Sassounian napisao je članak za Asbarez News Harut Sassounianizvijestivši da je azerbejdžanska kompanija Silk Way Airlines izvršila 350 tajnih letova za transport stotina tona oružja iz Bugarske teroristima ISIS-a u Siriji i drugim zemljama Bliskog istoka između 2014. i 2017. godine

Otkrivanje je objavio izvjestitelj za Projekt izvješćivanja o organiziranom kriminalu i korupciji (OCCRP) podnošenjem zahtjeva Zakona o slobodi informacija (FOIA) američkoj vladi 2016. Zanimljivo je da je Silk Way, "u vlasništvu tvrtke s prošlim veze s azerbajdžanskom obitelji Alijev, dobio je neke unosne ugovore od američke vojske ”, prema dokumentima FOIA.

Sada imamo novo iznenađujuće otkriće da je Silk Way dobio 419.5 milijuna USD kredita od Američke izvozno-uvozne banke (EXIM) za kupnju triju teretnih aviona od 747-8 od Boeinga kako bi nastavio svoje zlokobno poslovanje.

Silk Way Airlines ("Silk Way") snažno opovrgava nedavne lažne tvrdnje iznesene u nekoliko internetskih članaka kojima se pokušava ocrniti ugled Silk Waya. Bez ikakvih zasluga, ovi su članci rezultat organizirane kampanje dezinformacija koju su izveli geopolitički motivirani autori koji su počinili direktnu suradnju s armenskim vezama.

Suprotno lažnim tvrdnjama u člancima, Silk Way je poslušno slijedio sve primjenjive protokole i metode prema nacionalnim i međunarodnim zrakoplovnim propisima i zakonskim odredbama koje se odnose na prijevoz robe zračnim putem, uključujući Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) i Međunarodnu organizaciju civilnog zrakoplovstva ( ICAO). Kao standardni operativni postupak, prije izvođenja dotičnih letova, Silk Way je uvijek bez diplomatskog imuniteta dobivao sve potrebne dozvole i izuzeća potrebna za prijevoz opasnog tereta.

Uz to, takozvani „tajni letovi“, objavljeni u navedenim člancima, osim njihove fiktivne količine, izvršeni su u potpunosti u skladu sa svim utvrđenim postupcima i naloženi su od Ministarstva obrane Sjedinjenih Država (DoD), dok su svi pošiljatelji i primatelji ih je imenovalo spomenuto tijelo. Stoga izjave koje preispituju prirodu ovih letova i njihovih pošiljatelja i primatelja nemaju sve pravne ili materijalne elemente.

Suprotno tome, pravilno postupanje s ovim teretom na Silk Wayu potvrdilo je više vlasti, koje su u međuvremenu javno opovrgle lažne tvrdnje o nedoličnom ponašanju u službenim izjavama, od kojih je jedna ovdje stavljena na raspolaganje.

Isti autori koji pokušavaju opisati Silk Way kao tvrtku koja se bavi ilegalnim aktivnostima, u svojim objavama priznaju da su visoke institucije poput američke vojske, uključujući američko Zapovjedništvo za promet, Boeing i Boeing Global Services, kanadsko Ministarstvo obrane, njemačke oružane snage, francuska vojska i Ujedinjeni narodi imaju dugogodišnji ugovorni odnos sa Svilenim putem. Ova partnerstva potvrđuju izvanredan ugled naše zrakoplovne tvrtke i dokaz su predanosti Silk Way-a kvalitetnim uslugama, sigurnosti, pouzdanosti i usklađenosti s poduzećima.

Nakon što nisu uspjeli potkrijepiti svoje tvrdnje o ilegalnim letovima, kampanja dezinformacija tada je izvršila klevetnički napad na predsjednika Grupe Silk Way, gospodina Zaura Akhundova, i dovela u pitanje financiranje širenja flote Silk Waya. Članci su izmišljali informacije o profesionalnom iskustvu i iskustvu g. Akhundova, pokušavajući ga prikazati kao nepoznatog "misterioznog čovjeka" koji je preuzeo kontrolu nad markom Silk Way. U stvari, međutim, gospodin Akhundov bio je presudan za osnivanje Puta svile, od početka je voditelj tima Silk Way i donosi desetljeća dragocjenog iskustva u razvoju zrakoplovne industrije u Azerbajdžanu. Gospodin Akhundov nije povezan ni s jednom vladom ili političkom strankom.

Što se tiče navoda povezanih s financiranjem širenja flote Silk Way-a, naša zrakoplovna tvrtka surađivala je transparentno i kao rezultat toga izgradila je partnerstvo s povjerenjem s mnogim poznatim međunarodnim financijskim institucijama, uključujući, posebno, Export-Import (Ex-Im) banku Ujedinjene države. Ex-Im banka je savezna agencija s primarnom politikom podrške stjecanju američkih proizvoda poput zrakoplova Boeing. Prije nego što je Silk Way legalno dobio zajmove po prevladavajućoj tržišnoj stopi iza kojih je stajala Ex-Im banka, zrakoplovna tvrtka uspješno je prošla sve korake postupka usklađenosti, uključujući provjere dubinske provjere američke vlade.

Nadalje, jamstvo da je Silk Way dobiveno od Međunarodne banke Azerbejdžana (IBAR) Ex-Im banka zahtijevalo je kao dodatno osiguranje i pruženo je našoj zrakoplovnoj kompaniji na temelju standardnih tržišnih uvjeta, ocjene zrakoplovne tvrtke i bez bilo kakve privilegije Silk Wayu. Uz rigorozne postupke provjere izvršne kompanije, Silk Way podržava budni protokol „Upoznaj svog kupca“ i strogo se pridržava najboljih međunarodnih poslovnih praksi, proaktivno provjeravajući svakog potencijalnog klijenta za potencijalne rizike ili nezakonite aktivnosti. Povijest korporativnog poslovanja tvrtke Silk Way ne samo da je smanjila rizik, već je stvorila i ojačala poslovne odnose širom svijeta. Svaka suprotna informacija, uključujući prenapuhani iznos zajma Svilenog puta, kategorički je netačna.

Pouzdani tim Silk Waya, snažna svjetska partnerstva i etično, sigurno poslovanje s ponosom će i dalje pružati najbolje usluge koje zračni prijevoz tereta nudi na više od 50 odredišta širom svijeta na kojima poslujemo.

Kakva je bila kampanja razmazivanja i članak Silk Way Airlines koji se odnosi do?

Ovaj je članak objavljen 4. rujna i objašnjava:

"Silk Way dobio je ugovore vrijedne više od 400 milijuna dolara s Zapovjedništvom za promet američkog Ministarstva obrane na više od deset godina", prema Devansh Mehti iz OCCRP-a. Silk Way je od 2005. godine do Afganistana prevozio „streljivo i druge nesmrtonosne materijale“. „Uz svoj odnos s američkom vladom, Silk Way Airlines također je radio kao podizvođač za kanadsko Ministarstvo obrane, njemačke oružane snage , i francuska vojska ", otkrio je Mehta.

U travnju 2017. Silk Way povećao je kupnju od Boeinga, potpisavši ugovor vrijedan milijardu dolara za 1 novih 10 MAX putničkih zrakoplova, izvijestio je novinar Mehta. Međutim, nije poznato kako je financirana nova akvizicija. Prošlog listopada Silk Way najavio je planove za kupnju još dva teretna aviona od 737-747.

Mehta je otkrio da je „zrakoplovna kompanija u vlasništvu Silk Way Group, koja je, barem u jednom trenutku, bila usko povezana s azerbejdžanskom vladajućom obitelji Alijev (koja je svoje zrakoplove koristila za privatna putovanja) i koja je imala koristi od dobronamjernih državnih sporazuma. Podaci dobiveni putem FOIA-e pokazuju da je Silk Way Airlines poduzeo korake kako bi prikrio identitet svojih vlasnika, možda kako bi poboljšao svoje šanse za dobivanje vrijednih američkih garancija zajma i vojnih ugovora. "

Mehta je dodao da „Azerbejdžan zauzima 122. mjesto od 180 zemalja u indeksu percepcije korupcije Transparency Internationala, dok obitelj predsjednika Ilhama Aliyeva posjeduje luksuzne nekretnine širom svijeta vrijedne preko 140 milijuna dolara. Panamski dokumenti i druga curenja impliciraju da je prva obitelj u zemlji bila uključena u gotovo sve sektore azerbajdžanske ekonomije, od luksuznih hotela do rudarstva do bankarstva. "

Prema uvjetima zajma Export-Import banke od 419.5 milijuna dolara Silk Wayu, u slučaju neispunjavanja obveza, gubitak bi nadoknadila državna Međunarodna banka Azerbejdžana (IBA). Problem je u tome što je IBA "umiješan u azerbejdžansku praonicu rublja, masovnu shemu koja je ispumpala gotovo 3 milijarde dolara iz zemlje kroz razne kompanije", napisao je Mehta. Nadalje, IBA nije u mogućnosti garantirati zajam Silk Way, jer je IBA sama proglasila bankrot 2015. godine, nesposobna platiti svoj dug od 3.3 milijarde dolara!

Nate Schenkkan, direktor projekta izvješća Nations in Transit u Freedom Houseu, američkoj neprofitnoj organizaciji koja prati demokraciju i ljudska prava širom svijeta, doveo je u pitanje mudrost zajma EXIM banke Silk Wayu: „U Azerbejdžanu, gdje jedna obitelj ekonomski dominira i politički, a zatim koristi državne institucije kao potporu svojim ekonomskim projektima, očit je sukob interesa. "

Arzu Aliyeva, pres. Alijeva 21-godišnja kći 2010. bila je jedan od trojice vlasnika banke Silk Way, financijske podružnice Silk Way Holdinga. Od 2017. njezino se ime više ne spominje kao vlasnica. "Silk Way Holding, koji se na svojoj web stranici naziva i Grupa Silk Way (SW Group), konglomerat je koji je trenutno u svom portfelju uvrstio 11 tvrtki, uključujući zrakoplovnu kompaniju", navodi Mehta.

Holding Silk Way dominirao je azerbajdžanskim zrakoplovnim sektorom nakon što je državni prijevoznik AZAL airlines privatiziran na vrlo tajni način bez ikakvih ponuda i ponuda. Mehta je napisao da je „slična privatizacija telekomunikacijskog sektora završila tako što je obitelj [Aliyev] zaradila oko milijardu dolara mita u gotovini i vrijednosti dionica, prema ranijoj priči o OCCRP-u. Istraga je također otkrila da je novac usmjeravan do prve obitelji putem raznih tajnih offshore tvrtki. Te su tvrtke omogućile Alijevim da kontroliraju udjele u rudnicima zlata, telekomunikacijama i građevinskim poslovima u Azerbejdžanu. "

Prema prijavi iz 2006. godine, Silk Way Airlines bio je u vlasništvu IHC (International Handling Company), offshore entiteta sa sjedištem na Britanskim Djevičanskim otocima. U prijavi iz 2017. godine Silk Way Airlines izjavio je da je 40% tvrtke u vlasništvu IHC-a, dok je 60% u vlasništvu SW Holdinga, kojeg je "učinkovito kontrolirao" Zaur Akhundov, azerbejdžanski državljanin. Mehta je izjavio da je "IHC povezan s obitelji Aliyev preko svog direktora Jaouada Dbile koji je navodno služio kao opunomoćenik za poslovne interese prve obitelji u prošlosti."

2011. godine, menadžer rođen u Rusiji, Grigory Yurkov, dobio je punomoć za Silk Way Holding i IHC, prema luksemburškom službenom glasilu. Ovo imenovanje korišteno je kao sredstvo za prikrivanje pravih vlasnika IHC-a.

U međuvremenu je Zaur Akhundov misteriozno postao stopostotni vlasnik cijele Grupe Silk Way 100. godine. Tada su tvrtka i njezini brojni udjeli već vrijedili milijarde dolara, izjavio je Mehta, na temelju zahtjeva tvrtke za jamstvo za zajam. Akhundov (2014) bio je na nekoliko službenih funkcija u Azerbajdžanu. "Nejasno je kako je Akhundov postao vlasnik milijarde dolara vrijednog konglomerata s više od 50 zrakoplova, osiguravajućim društvom, građevinskom tvrtkom i tvrtkom za održavanje zrakoplova, da nabrojimo neka od poduzeća iz grupe Silk Way", Mehta pitao se.

Prema Schenkkanu iz Freedom Housea, „Azerbejdžan se može opisati kao centralizirana, vertikalna piramida u kojoj blagodati idu jednoj obitelji koja ubire stanarine u cijelom gospodarstvu. To uključuje sve vrste transakcija, ne samo službene državne transakcije koje bi mogle uključivati ​​poreze i javna sredstva, već i stvari koje uključuju ono što obično smatramo privatnim sektorom: uvoz-izvoz, potrošačka roba, prijevoz - bilo koje područje gospodarstva, obitelj ima udjela u njemu i dobiva rezanje onoga što se događa. "

Američki Kongres trebao bi održati saslušanje kako bi istražio prikladnost jamstva EXIM banke za zajam od 419.5 milijuna dolara kompaniji Silk Way Airlines, pošiljki oružja terorističkim skupinama na Bliskom istoku i njezinom skrivenom vlasništvu od strane vladajuće obitelji Aliyev. Uostalom, zašto bi Azerbejdžan, zemlja s milijardama petrodolara, trebao dobiti američki zajam?