Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Hurtigruten za pogon kruzera s mrtvim ribama

0a1-79
0a1-79

Izrezi iz ribarstva i drugog organskog otpada uskoro će se koristiti za pogon Hurtigrutenove flote zelenih brodova za krstarenje.
S rastućom flotom od 17 brodova, Hurtigruten je najveća svjetska ekspedicijska kružna linija. Tvrtka je puno uložila u zelenu tehnologiju i poput rješenja za baterije - i smatra se najzelenijom svjetskom tvrtkom za krstarenja.

Sljedeći korak: Snaga kruzera s ukapljenim bioplinom (LBG) - obnovljivim plinom bez fosila, obnovljenim plinom proizvedenim iz mrtve ribe i drugog organskog otpada.

- Ono što drugi vide kao problem, mi vidimo kao resurs i rješenje. Uvođenjem bioplina kao goriva za brodove za krstarenje, Hurtigruten će biti prva kompanija za krstarenja koja će napajati brodove gorivom bez fosila, kaže izvršni direktor Hurtigrutena Daniel Skjeldam.

Obnovljivi bioplin čisti je izvor energije, smatra se trenutno najprihvatljivijim ekološkim gorivom. Bioplin se već koristi kao gorivo u malim dijelovima prometnog sektora, posebno u autobusima. Sjeverna Europa i Norveška, koja ima veliki sektor ribarstva i šumarstva koji proizvode stalnu količinu organskog otpada, imaju jedinstvenu priliku da postanu svjetski lider u proizvodnji bioplina.

Do 2021. Hurtigruten planira upravljati s najmanje 6 svojih brodova na kombinaciji bioplina, LNG-a i velikih baterija.

- Dok konkurenti trče na jeftinom, zagađivaču mazuta, naše će brodove doslovno napajati priroda. Bioplin je najzelenije gorivo u brodarstvu i predstavljat će veliku prednost za okoliš. Voljeli bismo da slijede i druge tvrtke za krstarenje, kaže Skjeldam.
.
Rezanje plastike - hibrid za izgradnju

Nakon proslave 125. godišnjice predstavljajući prvu liniju za krstarenje koja zabranjuje jednokratnu upotrebu plastike, 2019. će za Hurtigruten označiti dvije zelene prekretnice:

• Predstavljanje prvog svjetskog krstarenja brodom na baterije, MS Roald Amundsen, izrađenog po mjeri za održive operacije u nekim od najneiskrenijih svjetskih voda, poput Antarktike.

• Početak velikog zelenog projekta nadogradnje, zamjenom tradicionalnog dizelskog pogona baterijama i plinskim motorima na nekoliko brodova Hurtigruten.

Osim ukapljenog prirodnog plina (LNG), ovi će brodovi ujedno biti i prvi kruzeri na svijetu koji će raditi na ukapljenom bioplinu (LBG).

- Odluka Hurtigrutena da koristi bioplin / LBG iz organskog otpada vrsta je operativnog rješenja kojem težimo. Otpad se rafinira u energiju bez fosila. Ovo rješenje također eliminira emisije sumpora, NOx i čestica, kaže Frederic Hauge, osnivač i generalni direktor nevladine organizacije Bellona Foundation.

Na svijetu postoji više od 300 brodova za krstarenje, od kojih mnogi rade na jeftinom, zagađujućem mazutom (HFO). Dnevne emisije s jednog mega kruzera prema nevladinim organizacijama mogu biti jednake milijunu automobila.

- Hurtigruten je postao simbol kako provesti odgovornost u djelo. Poduzeli su nekoliko važnih koraka za poboljšanje klimatskih i ekoloških performansi. Sada uvode upotrebu obnovljivih izvora u industriji krstarenja i to nam daje nadu u promjenu tempa u pronalaženju održivih rješenja, kaže Hauge.

Ulaganje 850 milijuna USD u inovacije i zelenu tehnologiju

Hurtigruten trenutno gradi tri ekspedicijska broda za krstarenje hibridnim motorom na norveškom dvorištu Kleven. MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen i treća neimenovana sestra isporučit će se 2019., 2020. i 2021. godine.
Hurtigruten očekuje da će uložiti više od 850 milijuna USD u izgradnju najzelenije svjetske kružne linije.

- Ovo je tek početak. Hurtigruten je najveća svjetska ekspedicijska kružna linija koja dolazi s odgovornošću. Održivost će biti ključni pokretač nove ere brodarstva i putničke industrije. Neusporediva ulaganja tvrtke Hurtigruten u zelenu tehnologiju i inovacije postavljaju nove standarde koje treba slijediti cijela industrija. Krajnji nam je cilj upravljati našim brodovima potpuno bez emisija, kaže Skjeldam.

Gradeći na 125 godina norveške pionirske baštine, Hurtigruten je danas najveća svjetska ekspedicijska kompanija za krstarenje.

Hurtigrutenova brzo rastuća flota ekspedicijskih brodova izrađene po mjeri vodi moderne putnike avanture do najspektakularnijih svjetskih odredišta na našem planetu - od krajnjeg sjevera do Antarktike na jugu.

Hurtigruten predstavlja prve svjetske hibridne brodove na krstarenje, MS Roald Amundsen i MS Fridtjof Nansen. Treće ekspedicijsko brod s hibridnim pogonom bit će dodan floti 2021. godine.