Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IAG: Konačni napad na izvršnog direktora Norwegian Air-a?

Willie
Willie

Willie Walsh, izvršni direktor International Airlines Group (IAG), odlučio je dati konačni napad na Norwegian Air Shuttle.

Cilj: postati grupa broj jedan u Europi za zračni prijevoz. Dakle, Willie Walsh, izvršni direktor International Airlines Group (IAG), odlučio je dati konačni napad na Norwegian Air Shuttle, pionira dugotrajne, jeftine tvrtke, ali s vrlo atraktivnom mrežom europskih linija.

Ako bi se operacija nastavila, Grupa, koja već uključuje Iberiju, British Airways, Aer Lingus, Vueling i Level, jednim bi naletom pregazila divove Ryanair i Lufthansa Group (Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Eurowings, Brussels Airlines) , Air Dolomiti) dosegnu preko 130 milijuna prevezenih putnika svake godine i postanu europski zrakoplovni lider.

IAG, s kapitalizacijom od oko 14 milijardi eura, prevezao je 104.8 milijuna putnika u 2017. godini - prema podacima Cape, Centra za zrakoplovstvo - dok je norveški dosegao 33.2 milijuna putnika.

Walshovi manevri

Pregovori su, zapravo, već započeli prije nekog vremena, dijelom i zato što je grupa predvođena Walshom nekoliko mjeseci posjedovala oko 4.61% dionica skandinavskog prijevoznika, ali trenutno prepreka ostaje prodajna cijena, navodi Il Corriere della Sera ( Talijansko dnevno) večernje izdanje.

Ako se Willie Walsh već dugo udvara norveškom low-costu, izvršni direktor Norwegian Air Shuttlea, Bjørn Kjos, nikada nije rekao ništa protiv akvizicije, ali je odbio dvije ponude španjolsko-britanske grupe, i dalje ne uzimajući u obzir predloženu cijenu .

Odgovor HO Osla na zahtjeve za dodatnim informacijama talijanskog dnevnika: „U prošlosti je naš upravni odbor dobio dvije uvjetne ponude od IAG-a s ciljem stjecanja 100% norveškog kapitala. Ti su prijedlozi ispitani zajedno s financijskim i pravnim savjetnicima i jednoglasno su odbijeni jer su podcijenili norveški jezik i njegove razvojne izglede. "

Stjecanje Norwegian Aira postalo bi strateška imovina za razvoj IAG-a (koji među svojim dioničarima također vidi Qatar Airways s 20% dionica), jer Willie Walsh s velikim zanimanjem gleda na mrežu veza srednjeg dometa unutar Europe , pored pozicioniranja i mnogih slotova u vlasništvu Norvežana u dva glavna čvorišta: London Gatwick i Barcelona.

Budućnost srednjih troškova?

Walshov cilj bio bi uvesti norveški u sektor "srednjih troškova" Grupe ili podržati norveškog prijevoznika u Iberia Expressu i Aer Lingusu na tom ciljnom tržištu koje njeguje i niske troškove, ali je i privlačno za posao, fokusirajući se i na dobre veze koje Norvežanin uspostavlja sa SAD-om.

Međutim, čak su i u ovom slučaju zahtjevi IAG-a uvjetovani izlječenjem tvrtke, jer Norvežanin nastavlja otvarati nove rute na transatlantskoj osi, iako njezini računi održavaju nevolju.

Nije slučajno što je u posljednjih godinu dana skandinavski prijevoznik prošao pravo restrukturiranje prodajom nekih zrakoplova, rezanjem ili smanjenjem nerentabilnih veza. Proizlaziti? U trećem tromjesečju 2018. Norveška je prijavila neto dobit od 137 milijuna eura, što je + 18% u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. U ovom trenutku ostaje samo razumjeti je li ova operacija dovoljno dovoljna kao miraz za brak s IAG-om. Zauzvrat, Willie Walsh mora dati ponudu koja napokon uvjerava Bjørna Kjosa.