Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Novi život za strukturu zrakoplova u revolucionarnom partnerstvu

ELG
ELG

Materijal ojačan ugljikovim vlaknima izuzetno je čvrst i lagan, što ga čini atraktivnim za razne svrhe, uključujući izgradnju super učinkovitog 787 Dreamliner-a i potpuno novog zrakoplova 777X.

Materijal ojačan ugljikovim vlaknima izuzetno je čvrst i lagan, što ga čini atraktivnim za razne svrhe, uključujući izgradnju super učinkovitog 787 Dreamliner-a i potpuno novog zrakoplova 777X.

Boeing i ELG Carbon Fiber danas su najavili partnerstvo za recikliranje viška kompozitnog materijala zrakoplovne klase, koji će druge tvrtke koristiti za izradu proizvoda poput elektroničke opreme i automobilske opreme.

Sporazum - prvi takve vrste za zrakoplovnu industriju - pokriva višak ugljičnih vlakana s 11 mjesta proizvodnje aviona Boeing i smanjit će čvrsti otpad za više od milijun funti godišnje /

Kao najveći korisnik zrakoplovnih kompozita iz svojih komercijalnih i obrambenih programa, Boeing već nekoliko godina radi na stvaranju ekonomski isplative industrije ponovne upotrebe ugljičnih vlakana. Tvrtka je poboljšala svoje proizvodne metode kako bi smanjila višak i razvila model za prikupljanje otpadnog materijala.

No, tehničke prepreke su stajale na putu prenamjeni materijala koji je već bio „izliječen“ ili pripremljen za upotrebu u procesu proizvodnje aviona. Britanski ELG razvio je vlasničku metodu za recikliranje "stvrdnutih" kompozita, tako da ih ne treba izbaciti.

"Recikliranje izlječenih ugljičnih vlakana prije nekoliko godina nije bilo moguće", rekao je Tia Benson Tolle, Direktor tvrtke Boeing Materials & Fabrication za strategiju proizvoda i budući razvoj aviona. "Oduševljeni smo suradnjom s ELG-om i korištenjem inovativnih metoda recikliranja kako bismo postigli viziju u kojoj se kompozitni otpad neće slati na odlagališta."

Kako bi dokazali da se metoda recikliranja može primijeniti u velikoj mjeri, Boeing i ELG proveli su pilot projekt gdje su reciklirali višak materijala iz Boeingova centra za kompozitna krila u Everett, Wash., gdje su izrađena masivna krila za zrakoplov 777X.

ELG je višak materijala obrađivao u peći, koja isparava smolu koja drži slojeve ugljikovih vlakana zajedno i ostavlja čist materijal. Tijekom 18 mjeseci tvrtke su uštedjele 1.5 milijuna kilograma ugljičnih vlakana koja su očišćena i prodana tvrtkama iz elektronike i zemaljskog prijevoza.

"Sigurnost opskrbe izuzetno je važna kada se razmišlja o korištenju ovih materijala u dugoročnim automobilskim i elektroničkim projektima", rekao je Frazer Barnes, direktor ELG Carbon Fibre. "Ovaj nam ugovor daje mogućnost da pružimo to uvjerenje, što našim kupcima daje povjerenje da koriste reciklirane materijale."

Na temelju uspjeha pilot-projekta, Boeing kaže da bi novi sporazum trebao uštedjeti većinu viška kompozitnih materijala sa svojih 11 lokacija, što će podržati cilj tvrtke da smanji čvrsti otpad koji odlazi na odlagališta za 20 posto do 2025. godine.

“Ova suradnja Boeingovu posvećenost zaštiti okoliša podiže na potpuno novu razinu. Recikliranje kompozita na kraju će biti uobičajeno kao recikliranje aluminija i titana ”, rekao je Kevin Bartelson, 777 Vođa operacija krila.

Boeing i ELG razmatraju proširenje sporazuma kako bi uključili višak materijala s tri dodatna Boeingova mjesta u Kanada, Kina i Malezija.

Kao rezultat partnerstva, ELG procjenjuje da će se broj njegovih zaposlenika gotovo utrostručiti s 39 u 2016. na očekivano