Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Nisu samo FRAPORT ili LHR: Polijeću i europske regionalne zračne luke

0a1a-146
0a1a-146

Razmišljajući o aerodromima u Europi, većina turističkih profesionalaca razmišlja o Londonu Heathrowu, FRAPORTU, Münchenu, Parizu De Gaulle.

Međutim, europske regionalne zračne luke postaju sve popularnije izravnom vezom. Zrakoplovne tvrtke poput Lufthanse godinama su koristile slogan: "Ne zaustavljajte nas"

Regionalne zračne luke dobivaju poticaj koji se može pripisati određenim događajima poput FIFA-inog svjetskog nogometnog prvenstva 2018. u Rusiji, ali igraju se i drugi dugoročni čimbenici, poput rastuće popularnosti putovanja, sve većeg pritiska na glavne zračne luke, ljudske znatiželje nastavite otkrivati ​​nova mjesta i uspjeh niskotarifnih zrakoplovnih kompanija.

Prema Svjetskom vijeću za putovanja i turizam (WTTC), izravni ekonomski doprinos europskih regionalnih putovanja porastao je za 3.8% u 2017. To je znatno brže od ukupnog rasta BDP-a EU, koji je bio samo 2.3%.

Ohrabrujuće za gospodarstvo, unutareuropski međunarodni kapacitet sjedišta brzo raste, suočen sa sve većom potražnjom. U 2018. kapacitet europskih sjedala povećan je za 6.0% u odnosu na prošlu godinu. Rast je najjači u Srednjoj / Istočnoj Europi, za 12.7%. U južnoj Europi porastao je za 8.8%; u zapadnoj Europi porastao je za 5.4%, au sjevernoj Europi za 3.0%.

Osim što je Rusija razvijala regionalni kapacitet za Svjetsko prvenstvo, Gruzija je porasla za 23%, Ukrajina za 18%, Poljska za 17% i Latvija za 16%. Ove su godine bile zemlje s najvećim rastom. A u južnoj Europi i Turska i Grčka su se vratile.

Mnoge regionalne zračne luke diljem Europe zabilježile su značajan rast u pogledu unutareuropskih kapaciteta. Regionalne zračne luke poput Aarhusa, Bordeauxa, Ufe i Antalije najbolje su pokazale performanse u svojim podregijama. Rusija ima ambiciozne planove širenja svojih regionalnih zračnih luka, iskorištavajući zamah sa Svjetskog prvenstva.

U 2018. kapacitet sjedala na odredišta na velike daljine iz Europe popeo se još više - za 9.1%, iako je opseg sjedala na dugim letovima znatno manji od onog na unutarregionalnim letovima. U manjim europskim zračnim lukama kapacitet je najbrže rastao, a deset najvećih europskih zračnih luka pokazalo je sporiji rast.

Jedan slikovit primjer entuzijazma za putovanja dolazi iz Valencije, prikazujući potrage stanovnika za odredištima koja još nisu opslužena. Vrh popisa su redom Atena, Firenca, Kijev i Stockholm. Olivier Jager zaključio je: „Ove smo godine promatrali tisuće pretraživanja za svako od ovih odredišta. To pokazuje koliko ljudi žele otići iz svoje lokalne zračne luke i neprestano traže nova odredišta. To je i izazov i poslovna prilika koju treba ispuniti. "