Uber Uganda nudi dodatnu zaštitu

Uber Uganda najavio je uvođenje zaštite od ozljeda za svoje klijente. Ovo je objavljeno u dopisu svim njihovim vozačima ovog mjeseca.

„Oduševljeni smo što možemo najaviti daljnje opredjeljenje za zaštitu vozača i vozača u Ugandi uvođenjem zaštite od ozljeda koju pruža UAP Old Mutual za dodatni mir pri korištenju Uber”, Navodi se u priopćenju.

Zaštita od ozljede primijenit će se na sve vožnje uberX-a i uberBODA-e i bez dodatnih troškova. Svi će partneri vozači imati koristi od ovog inovativnog pokrivača od trenutka kad prihvate putovanje, dok voze po vozača, i dok putovanje ne završi. Vozači će biti pokriveni od trenutka kada njihova vožnja započne, pa sve dok putovanje ne završi.

U nesretnom slučaju nesreće ili incidenta povezanog s kriminalom koji rezultira ozljedom tijekom putovanja, vozači i partneri vozači imat će pristup medicinskom osiguranju, uključujući smrt i troškove pogreba, paušalno plaćanje potomcima i trajni invaliditet plaćanja.

Dnevna naknada za plaćanje za vozače (ozljeda) označava ako je vozač hospitaliziran dulje od 48 sati kao posljedica nesreće koja se dogodila na putovanju i nakon čega zbog tih ozljeda ne može voziti, primit će dnevnu uplatu do 30 sati dana na potvrdi liječnika.

„Zaštita od ozljede u Ugandi posebno je prilagođena onima na putu i nadovezuje se na postojeću sigurnosnu strukturu Ubera, a istovremeno osigurava sigurniju vožnju tijekom svakog putovanja rezerviranog putem aplikacije Uber. Ovo je samo dio naših trajnih napora da pružimo podršku vozačima i vozačima na cesti, a mi ćemo se i dalje truditi da im pružimo više mira u budućnosti “, dodaje se u priopćenju.

To dolazi kao blagdanski dar taksi industriji, posebno boda bodas (biciklistički taksi) koji čine više od 80 posto nesreća i smrtnih slučajeva kao posljedica prometnih nesreća koje su osakatile zdravstveni sektor.

Taksisti za bicikle popularni su među turistima zbog njihove lakoće provlačenja kroz gradski promet i zbog praktičnosti. Međutim, mnogi su postali žrtve bezobzirnih jahača nesrećama i kriminalnim elementima za koje je poznato da nesumnjive žrtve vode na pogrešna odredišta samo da bi ih opljačkali ili čak silovali ili još gore.

Nadamo se da će ga slijediti i drugi igrači u industriji, posebno taksi, glavni uber-ov rival.

Gubitnici u tome mogu biti ostatak industrije boda boda koja je uglavnom neregulisana zbog političkog pokroviteljstva. Oni su cjenovno manje konkurentni i kriminalci ih infiltriraju. Ako gradske vlasti ne reguliraju svoje poslovanje, bit će im teško primijeniti slično pokriće za svoje putnike. Mnogi su nepismeni i neskloni tehnološki pametnim vozačima i vozačima, kao i aplikacijama koje smatraju previše složenima za shvatiti, jer i dalje ostaju neprijateljski raspoloženi prema uslugama provlačenja aplikacija. Opcije kreditnih kartica stvar samo pogoršavaju.