Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Najtočniji svjetski zrakoplovni prijevoznici (rezultati su tužni)

0a1a-55
0a1a-55

Svaki putnik koji planira ukrcavanje na let na duge staze, koji uključuje svaki let koji zahtijeva pet ili više sati putovanja, trebao bi se pripremiti za kašnjenja i smetnje. Nova studija otkrila je da čak i 75 najtočnijih zrakoplovnih kompanija na velike daljine doživljavaju česte smetnje u letu.

Studija, koja je promatrala podatke iz 2017., 2018. i siječnja 2019., otkrila je da će više od 50 posto putnika na letovima na velike daljine vjerojatno doživjeti prekid leta, jer je gotovo tri od svakih pet letova odgodilo najmanje 15 minuta ili su otkazani. Pedeset i pet posto svih putnika koji lete na let koji traje pet ili više sati može očekivati ​​da će naići na problem.

Kako se slaže svaka zrakoplovna tvrtka?

Hong Kong Airlines najbolji je igrač u pogledu pravovremene izvedbe, s ocjenom točnosti od 83.6 posto. Na prvom mjestu bili su Kenya Airlines s pravovremenim učinkom od 71.9 posto i Singapore Airlines, s 67 posto letova koji su stigli na vrijeme.

Zrakoplovne tvrtke sa sjedištem u Europi posebno se bore sa svojim dugotrajnim prijevozima; niti jedan prijevoznik nije smješten među 10 najboljih izvođača. Iberia je na 11. mjestu s pravovremenom ocjenom izvedbe od samo 64 posto za letove na velike daljine. Ljudi koji lete nordijskim prijevoznicima osobito su vjerojatni da će trpjeti kaos u putovanjima na svojim daljinskim letovima; zrakoplovne tvrtke poput Finnaira, SAS-a i Norveške na vrijeme lete na manje od 50 posto svojih letova.

Dobra vijest za one koji lete na daleke letove s prijevoznikom iz EU-a ili izlaze iz EU-a jest da mogu imati pravo na do 700 dolara po osobi kao naknadu za poremećaje koji uzrokuju kašnjenje od tri sata ili više do konačnog odredišta .

"U posljednjih nekoliko godina zabilježili smo mnogo prekida leta, posebno za letove na velike daljine", rekao je Henrik Zillmer, stručnjak za prava zračnih putnika i izvršni direktor AirHelp-a. “Globalno, zračni putnici pretrpjeli su neviđenu razinu prekida leta za duge ulete. Više od 2.4 milijuna odlaznih letova odgođeno je ili otkazano, što je više od polovice od 4.4 milijuna analiziranih letova. Sa sve većim brojem odgođenih i otkazanih letova, zračni putnici trpe rastuću plima putničke bijede. Iako nije uvijek moguće izbjeći smetnje u putovanju, putnici su pozvani da provjere imaju li pravo na novčanu naknadu. S obzirom na to da se svaki drugi let na velike daljine nailazi na prekide, mnogi će putnici vjerojatno imati prihvatljiv zahtjev za naknadu štete. "

Zillmer je nastavio: „Mnoge niskotarifne zrakoplovne tvrtke okušale su sreću u letovima na velike daljine, a studija dokazuje da nije lako primijeniti ogoljeni, isplativi poslovni model za kraće rute na duže, složenije rute. Jednostavno je dostupno manje resursa i manje je pogrešaka ako nešto pođe po zlu. "