Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Reputacija Boeinga, milijarde dolara u igri kada je pokrenuta istraga 737 MAX 8

0a1a-121
0a1a-121

Mlazni avion Boeing 737 Max 8 kojim upravlja Ethiopian Airlines srušio se šest minuta nakon polijetanja u nedjelju na putu od Addis Abebe do Nairobija, usmrtivši svih 157 ljudi na brodu. Tragedija je uslijedila nakon pada indonezijskog Lion Air 737 Max 8 u listopadu u kojem je poginulo 189 putnika i posade.

Boeingov 737 MAX 8 sada je pod istragom nakon dvije smrtne nesreće u manje od pet mjeseci. Ulog američke tvrtke i milijarde dolara u igri su ovisno o rezultatima istrage uzroka nesreće.

Posljednji pad najprodavanijeg aviona u Boeingovoj liniji 737 mogao bi ozbiljno osporiti nenadmašnu reputaciju svemirskog diva. Unatoč padu u listopadu, proizvođač bi se mogao pohvaliti s 5,011 čvrstih narudžbi 79 kupaca za svoj 737 MAX 8 krajem siječnja.

Najgori mogući scenarij mogao bi izbrisati do pet posto godišnjeg prihoda Boeinga u roku od nekoliko mjeseci. Ako problem sa softverom prouzrokuje potpuno uzemljenje mlaznica, pa čak i obustavu isporuke, tvrtka će izgubiti oko 5.1 milijardu dolara, prema stručnjacima iz investicijske banke Jefferies, a citira Washington Post. Analitičari kažu kako se predviđa da će cjelokupni program 737 prikupiti 32 milijarde dolara za Boeing samo u 2019. godini.

Dionice Boeinga nastavile su s padom u utorak, u 14:44 GMT, preko pet posto.

Kasno u ponedjeljak, američka Federalna zrakoplovna uprava (FAA) rekla je da je Boeingov model 737 Max 8 plovidben. Agencija je odbila narediti zrakoplovnim kompanijama da prizemlje avion. Zrakoplovna grupa priopćila je da radi na ažuriranju softvera zrakoplova u uskoj suradnji s FAA-om.

Odluka FAA-e nije spriječila globalne prijevoznike i zrakoplovne vlasti da prizemlje mlazni stroj sve do rezultata potpune istrage koja bi mogla potrajati mjesecima. Međutim, neki regulatori odbijaju drastičnu mjeru, rekavši da su sve veće zabrinutosti zbog sigurnosti mlaza previše preuranjene.