Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Zrakoplovne tvrtke traže od Boeinga naknadu za 737 Max fijasko gubitaka

0a1a-158
0a1a-158

Zrakoplovne tvrtke počinju tražiti odštetu od Boeinga jer se očekuje porast prihoda nakon porasta problematičnog BoeingA MAX 737 širom svijeta.

Europska niskotarifna zrakoplovna tvrtka Norwegian Air, koja u svojoj floti ima osamnaest aviona 737 Max 8, postala je prva zrakoplovna tvrtka koja je javno rekla da će zahtijevati da Boeing plati izgubljeno vrijeme leta.

"Sasvim je očito da nećemo snositi troškove povezane s novim zrakoplovom koje moramo privremeno parkirati", rekao je norveški izvršni direktor Bjørn Kjos u snimljenoj poruci kupcima. "Poslat ćemo ovaj račun onima koji proizvode ovaj zrakoplov."

Ispričao se kupcima pogođenim uzemljenjem zrakoplova i rekao da će putnici biti zbrinuti kombiniranjem letova, preraspodjelom zrakoplova i prebukiranjem kupaca u drugim zrakoplovnim kompanijama.

Većina norveških zrakoplova 737 MAX služi unutareuropskim linijama. Zrakoplovna tvrtka također je koristila zrakoplove s uštedom goriva na transatlantskim rutama. Naručio je više od 100 od 737 aviona Max 8.

Još jedan proračunski prijevoznik, indijski SpiceJet, također je rekao da će tražiti odštetu od Boeinga i tražiti kredit za održavanje, popravak i remont za svojih 12 prizemljenih zrakoplova 737 MAX. Zrakoplovna tvrtka imala je agresivan plan širenja koji se oslanjao na isporuku Max-ovih mlaznjaka. Sad će morati unajmiti stare avione.

“Tražit ćemo naknadu od Boeinga za uzemljenje aviona. Također ćemo tražiti naknadu za gubitak prihoda i bilo koju vrstu održavanja ili tehničkog remonta koji će zrakoplov morati proći. Ovo je dio ugovora koji smo potpisali s Boeingom za sve zrakoplove 737 MAX ”, rekao je neimenovani viši izvršni direktor SpiceJeta.

Zrakoplovna kompanija, koja je po narudžbi imala 193 zrakoplova MAX 737, planirala je dodati ih 15 već ove godine. “Još nismo proučili koliko će ih biti isporučeno u promijenjenom scenariju, jer to ovisi o trajanju zabrane. Međutim, mi imamo spreman plan za nepredviđene slučajeve ”, rekao je drugi izvršni direktor SpiceJeta, dodajući kako će zrakoplovna kompanija u najmu dva Boeinga 737 u sljedećih 20 dana.

SpiceJet je također prisiljen smanjiti letove na najmanje 12 međunarodnih ruta.

Indijski tajnik za civilno zrakoplovstvo Pradeep Singh Kharola rekao je da će zrakoplovna kompanija otkazati oko 40 letova od četvrtka. Dodao je da je od SpiceJeta zatraženo da ne smanjuje letove do grada zbog kojeg neće biti povezan.

Stručnjaci kažu da će i druge zrakoplovne tvrtke tražiti naknadu jer su prizemlja zrakoplova skupa.

"Ovo košta milijune dolara dnevno", rekao je Phil Seymour, koji vodi zrakoplovno savjetovanje pod nazivom IBA.

Analitičar Morningstara Chris Higgins dodao je da "Tipično, kada zrakoplovna tvrtka preuzme zrakoplov, Boeing daje neka jamstva u pogledu performansi tog zrakoplova, a jedno od njih je da bi zrakoplov trebao biti plovidben."

2013. godine Boeing je platio neotkriveni iznos zrakoplovnim kompanijama pogođenim tromjesečnim uzemljenjem svojih 787 aviona Dreamliner nakon što su se neke od zrakoplovnih baterija zapalile. Tvrtka je rekla da su troškovi tog uzemljenja "minimalni". Međutim, u to je vrijeme u prometu bilo samo 50 Dreamlinara u usporedbi s više od 350 od 737 MAX zrakoplova različitih konfiguracija koji su već isporučeni zrakoplovnim kompanijama širom svijeta.