Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Izvršni direktor Boeinga Dennis Muilenburg konačno pokušava ispraviti zapis

0a1a-158
0a1a-158

Jedna od najvećih tvrtki u Sjedinjenim Američkim Državama odgovorna je za desetke tisuća radnih mjesta i bila je pod ozbiljnim napadima globalne zrakoplovne industrije nakon što su se 2 zrakoplova Boeing Max 8 srušila u roku od 6 mjeseci.

Rezultat je to što je vlada širom svijeta zabranila rad Boeingovog najnovijeg i najnovijeg zrakoplova. Natjecatelj Airbus s poštovanjem je ostao tih dok je svijet čekao da Boeing progovori.

Napokon, izvršni direktor Boeinga Dennis Muilenburg izdao je otvoreno pismo zrakoplovnim kompanijama, putnicima i zrakoplovnoj zajednici.

Ovo je prijepis pisma:

Znamo da život ovisi o poslu koji radimo, a naši timovi svakodnevno prihvaćaju tu odgovornost s dubokim osjećajem predanosti. Naša je svrha u Boeingu da na siguran način spojimo obitelj, prijatelje i voljene s našim komercijalnim zrakoplovima. Tragični gubici leta 302 Ethiopian Airlinesa i leta 610 Lion Air-a utječu na sve nas, ujedinjujući ljude i nacije u zajedničkoj tuzi za svima koji žale. Naša su srca teška i nastavljamo iskazivati ​​svoje najdublje suosjećanje voljenima putnika i posade na brodu.

Sigurnost je srž onoga što jesmo u Boeingu, a osiguravanje sigurnog i pouzdanog putovanja našim zrakoplovima trajna je vrijednost i naša apsolutna predanost svima. Ovaj sveobuhvatni fokus na sigurnosti obuhvaća i povezuje cijelu našu globalnu zrakoplovnu industriju i zajednice. Udruženi smo s našim zrakoplovnim kupcima, međunarodnim regulatorima i državnim tijelima u našim naporima da podržimo najnoviju istragu, razumijemo činjenice što se dogodilo i pomognemo u sprečavanju budućih tragedija. Na temelju činjenica iz nesreće Lion Air Flight 610 i novih podataka koji postaju dostupni iz nesreće leta 302 Ethiopian Airlinesa, poduzimamo mjere kako bismo u potpunosti osigurali sigurnost 737 MAX-a. Također razumijemo i žalimo za izazovima naših kupaca i leteće javnosti izazvanim uzemljenjem flote.

Rad se temeljito i brzo napreduje kako bi se saznalo više o nesreći Ethiopian Airlinesa i kako bi se razumjele informacije s snimača glasa i podataka o letu u pilotskoj kabini zrakoplova. Naš tim nalazi se na terenu sa istražiteljima kako bi podržao istragu i pružio tehničku ekspertizu. Etiopski ured za istragu nesreća utvrdit će kada i kako je prikladno objaviti dodatne detalje.

Boeing se zrakoplovnom sigurnošću bavi više od 100 godina, a mi ćemo i dalje pružati najbolje proizvode, obuku i podršku našim globalnim kupcima i pilotima zrakoplovnih kompanija. To je trajna i neumoljiva obveza učiniti sigurne zrakoplove još sigurnijima. Uskoro ćemo objaviti ažuriranje softvera i srodnu obuku pilota za 737 MAX koja će se baviti zabrinutostima otkrivenim nakon nesreće leta Lion Air F610 XNUMX. Surađujemo u punoj suradnji s američkom saveznom upravom za zrakoplovstvo, Ministarstvom prometa i Nacionalnim odborom za sigurnost prijevoza na svim pitanjima koja se odnose na nesreće Lion Air i Ethiopian Airlines otkako se dogodila nesreća Lion Air u listopadu prošle godine.

Cijeli naš tim posvećen je kvaliteti i sigurnosti zrakoplova koje dizajniramo, proizvodimo i podržavamo. Cijelu svoju karijeru posvetio sam Boeingu, radeći rame uz rame s našim nevjerojatnim ljudima i kupcima više od tri desetljeća, i osobno dijelim njihov duboki osjećaj predanosti. Nedavno sam proveo vrijeme s članovima našeg tima u našem 737 proizvodnom pogonu u Renton, Wash., i još jednom iz prve ruke vidjeli ponos našeg naroda koji osjeća svoj posao i bol koju svi trpimo u svjetlu ovih tragedija. Važnost našeg rada zahtijeva krajnji integritet i izvrsnost - to je ono što vidim u našem timu i nikada nećemo počivati ​​u potrazi za tim.

Naša je misija povezati ljude i nacije, zaštititi slobodu, istražiti naš svijet i prostranstvo svemira te nadahnuti sljedeću generaciju svemirskih sanjara i izvođača - a mi ćemo tu misiju ispuniti samo podržavajući i živeći svoje vrijednosti. To nam znači sigurnost. Zajedno ćemo nastaviti raditi na tome da zaradimo i zadržimo povjerenje koje su ljudi ukazali Boeingu.

Dennis Muilenburg
Predsjednik, predsjednik i izvršni direktor
Tvrtka Boeing