Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ethiopian Airlines zaustavlja pokušaj zbunjivanja istrage Boeinga Max 8

0a1a-158
0a1a-158

Stoje li veće sile ili Boeing iza izvješća koje je objavio Washington Post na temelju nečega što se dogodilo 2015. godine prije nego što je Boeing MAX 8 bio u upotrebi, a sada se pomiješalo sa krahom Ethiopian Airlinesa. Situacija nije samo katastrofa odnosa s javnošću za Boeing, već se može pretvoriti u borbu za opstanak, izbjegavanje kaznenih prijava i održavanje reputacije tvrtki.

WashPoston Post objavio je danas kako su dva pilota podnijela pritužbe Federalnoj zrakoplovnoj upravi zbog navodno manjkavih programa obuke i loših sigurnosnih postupaka u Ethiopian Airlinesu godinama prije nego što se prošlog tjedna u Etiopiji srušio komercijalni avion Boeing 737 Max sa 157 ljudi, prema saveznom Baza podataka zrakoplovne uprave.

Žalbe iz 2015., podnesene prije upotrebe Max 8, kritične su prema obuci i pilotskoj dokumentaciji za 737 koji se tada koristio, kao i dva veća aviona Boeing.

Ethiopian Airlines možda ima sjedište u zemlji za koju mnogi kažu da je treći svijet, ali kompanija je odgovorila u prvom svjetskom stilu, profesionalno i odmah bez upiranja prsta.

Danas Ethiopian Airlines nije nasjeo višim silama koje su pokušavale zbuniti to pitanje u istrazi.

Pitanje postaje sve hitnije? Je li se ova nesreća morala dogoditi? Je li 156 putnika i posade moralo umrijeti na avionu Boeing MAX 8?

Istraga i kvar sve više upućuju na američkog proizvođača. Piloti su Boeinga optuživali za kazneni nemar, a neizravno i Ethiopian Airlines. FBI je uključen u utvrđivanje je li postojao kazneni postupak protiv Boeinga.

Izvještaj u Washington Postu danas o nepovezanim problemima koji oduzimaju dotično pitanje možda nije slučajan.

Ethiopian Airlines danas je objavio izjavu o članku Washington Posta:

Ethiopian Airlines snažno opovrgava sve neutemeljene i činjenično netočne navode napisane u Washington Postu od 21. ožujka 2019.

Svi navodi u članku lažne su klevete bez ikakvih dokaza, prikupljeni iz nepoznatih i nepouzdanih izvora i namijenjeni skretanju pozornosti s globalnog uzemljenja aviona B-737 MAX.

Etiopske zrakoplovne tvrtke posluju s jednim od najviših svjetskih standarda kvalitete i sigurnosnih performansi koje su certificirali svi nacionalni, regionalni i međunarodni regulatori poput Etiopske uprave za civilno zrakoplovstvo, FAA, EASA, IOSA i ICAO i drugih nacionalnih regulatornih tijela. Ethiopian je jedna od vodećih svjetskih zrakoplovnih kompanija s modernom flotom, visokim standardima infrastrukture, visoko automatiziranom s najnovijim ICT-om (informacijskom i komunikacijskom tehnologijom) i jednim od najmodernijih operativnih sustava.

Zrakoplovna kompanija ima sedam simulatora punog leta (Q-400, B-737NG, B-737 MAX, B-767, B-787, B-777 i A-350) za obuku svojih pilota i pilota ostalih zrakoplovnih kompanija. Ima jednu od najvećih i najmodernijih zrakoplovnih akademija s uređajima i tehnologijama za obuku među rijetkima na svijetu. Zrakoplovna tvrtka uložila je više od pola milijarde dolara u infrastrukturu samo u posljednjih 5 godina, što nije uobičajeno u tipičnom zračnom prijevozniku.

Iako međunarodna istraga u tijeku tek treba znati uzrok nesreće, cijeli svijet zna da su svi zrakoplovi B-737 MAX prizemljeni od tragične nesreće ET 302/10. Ožujka. Oko 380 zrakoplova B-737 MAX prizemljeno je po cijelom svijetu, uključujući i SAD. Svi dotični regulatori, tijela za nadzor sigurnosti i druge agencije za provođenje zakona provode ozbiljnu istragu o dizajnu i certificiranju zrakoplova B-737 MAX i strpljivo čekamo rezultat tih istraga.

Budući da je činjenica, predmetni članak pokušava preusmjeriti glavni fokus svijeta na nepovezane i činjenično netočne navode.

Ovim putem zahtijevamo od Washington Posta da ukloni članak, ispriča se i ispravi činjenice.