Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Izvršni direktor Boeinga: Sigurnost je naša odgovornost i mi je posjedujemo

Boeing
Boeing
Avatar
Napisao urednik

Izvršni direktor Boeinga Dennis A. Muilenburg izdao je sljedeću izjavu kao odgovor na to 737 maks softver, proizvodnja:

Dok usko surađujemo s kupcima i globalnim regulatorima kako bismo vratili 737 MAX u službu, i dalje nas vode naše trajne vrijednosti, s naglaskom na sigurnost, integritet i kvalitetu u svemu što radimo.

Sada znamo da su nedavni udesi Lion Air Flight 610 i Ethiopian Airlines Flight 302 uzrokovani lancem događaja, a zajednička karika lanca bila je pogrešno aktiviranje MCAS funkcije zrakoplova. Odgovorni smo za uklanjanje ovog rizika i znamo kako to učiniti. Kao dio ovog napora napredujemo u ažuriranju softvera 737 MAX koje će spriječiti da se ovakve nesreće više nikad ne ponove. Timovi neumorno rade, unapređuju i testiraju softver, provode neovlaštene preglede i angažiraju regulatore i kupce širom svijeta dok prolazimo do konačne certifikacije. Nedavno sam imao priliku doživjeti ažuriranje softvera kako se sigurno izvodi u akciji tijekom 737 MAX 7 demo leta. Također dovršavamo nove tečajeve obuke pilota i dopunski obrazovni materijal za naše globalne MAX kupce. Taj je napredak rezultat našeg sveobuhvatnog, discipliniranog pristupa i odvajanja vremena potrebnog za njegovo ispravljanje.

Kako nastavljamo raditi na ovim koracima, privremeno prilagođavamo proizvodni sustav 737 kako bi se prilagodila pauza u isporukama MAX-a, što nam omogućuje da dodijelimo prioritet dodatnim resursima kako bismo se usredotočili na certificiranje softvera i vraćanje MAX-a u let. Odlučili smo privremeno prijeći sa stope proizvodnje od 52 zrakoplova mjesečno na 42 zrakoplova mjesečno, počevši od sredine travnja.

Uz stopu proizvodnje od 42 aviona mjesečno, program 737 i povezani proizvodni timovi održat će trenutnu razinu zaposlenosti, dok mi nastavljamo ulagati u šire zdravlje i kvalitetu našeg proizvodnog sustava i lanca opskrbe.

Blisko koordiniramo s našim kupcima dok radimo na planovima za ublažavanje učinka ove prilagodbe. Također ćemo izravno surađivati ​​s našim dobavljačima na njihovim proizvodnim planovima kako bismo umanjili operativni poremećaj i financijski utjecaj promjene stope proizvodnje.

U svjetlu naše predanosti stalnom poboljšanju i naše odlučnosti da sigurnu industriju uvijek učinimo još sigurnijom, zamolio sam upravni odbor Boeinga da osnuje odbor koji će pregledati naše politike i procese za dizajn i razvoj zrakoplova na razini cijele tvrtke. gradimo. Odbor će potvrditi učinkovitost naših politika i procesa za osiguravanje najviše razine sigurnosti na programu 737-MAX, kao i ostalim našim avionskim programima, te preporučiti poboljšanja naših politika i postupaka.

Članovi odbora bit će admiral Edmund P. Giambastiani, mlađi (povučeni), bivši potpredsjednik, američki zajednički načelnik stožera, koji će služiti kao predsjednik odbora; Robert A. Bradway, predsjednik i izvršni direktor Amgen, Inc .; Lynn J. Good, predsjednik, predsjednik i izvršni direktor Duke Energy Corporation; i Edward M. Liddy, bivši predsjednik i izvršni direktor Allstate Corporation, svi članovi uprave tvrtke. Te su osobe odabrane za članstvo u ovom odboru zbog kolektivnih i opsežnih iskustava koja uključuju vodeće uloge u korporativnim, reguliranim industrijama i državnim tijelima u kojima je sigurnost i sigurnost života najvažnija.

Sigurnost je naša odgovornost i mi je posjedujemo. Kad se MAX vrati na nebo, obećali smo našim kupcima zrakoplovnih tvrtki i njihovim putnicima i posadama da će biti siguran kao i svaki zrakoplov ikad letjeti. Naš kontinuirani disciplinirani pristup prava je odluka za naše zaposlenike, kupce, partnere dobavljače i ostale dionike, jer surađujemo s globalnim regulatorima i kupcima kako bismo vratili flotu 737 MAX u službu i ispunili svoje obveze svim našim dionicima.