Kineski CRRC izvozi željeznička vozila za više od 12 milijardi američkih dolara

265f9d18c65c4f329ad75f64730792bd
265f9d18c65c4f329ad75f64730792bd

Već desetljećima kineski željeznički div CRRC Changchun Railway Vehicles radi na putu da postane globalni. S CRRC proizvodima koji se već koriste u preko 20 zemalja i regija, a izvozni poslovi iznose više od 12 milijardi američkih dolara, proizvođač vlakova sada ima još veće inozemno tržište.

Njegov nedavno uvedeni metro automobil izrađen za Tel Aviv, koji su izraelski klijenti dobro prihvatili, sugerira da nisko-podno lagano željezničko vozilo (LRV) izrađeno u Kini može ući u razvijenu zemlju i pridobiti svoj narod.

Proizvođači su rekli da je bila teška bitka za isticanje među žestokom konkurencijom s europskim željezničkim divovima, koja se ne oslanja samo na konkurentne cijene već i na izvanredne performanse - prilagođene izraelskoj kulturnoj prilagodbi i međunarodnim željezničkim standardima. Yu Qingsong, zamjenik glavnog inženjera tvrtke, rekao je da su time sigurniji u preporučivanje svojih proizvoda kako bi zadovoljili više zahtjeva na europskom tržištu.

Prije nego što je dostigao svoj trenutni status, kineski je proizvođač vlakova krenuo korak po korak tijekom posljednjih 25 godina, stječući iskustvo na tržištima širom svijeta. Naime, CRRC tramvaji bili su prepuni nogometnih navijača tijekom Svjetskog prvenstva u Brazilu 2014. godine i korišteni su kao ključna olimpijska transportna linija metroa u Rio de Janeiru. CRRC je isporučio vlakove podzemne željeznice u Saudijsku Arabiju kako bi se zadovoljile potrebe zemlje za prijevozom između Rijada i Meke. CRRC metroi trebali bi zamijeniti staru flotu najstarijeg američkog sustava podzemne željeznice u Bostonu.

Sada CRRC dalje razvija strategije za integraciju u industrijske resurse širom svijeta.

Liu Gang, zamjenik generalnog direktora zadužen za međunarodno poslovanje, rekao je da su postali svjesniji da različiti kupci u različitim regijama imaju različite zahtjeve od početka ovog stoljeća. "Stoga smo počeli istraživati ​​sveobuhvatniju i dublju suradnju s partnerima, uključujući pružanje cjelovitijih transfera tehnologije, izvoz više tehničkih standarda, pa čak i slanje osoblja za podršku njihovim operacijama", dodao je Liu.

U Changchunu, njemački dobavljač za kineskog proizvođača trebao bi izgraditi novi centar za istraživanje i razvoj zajedno s CRRC-om. Očekuju da će imati koristi od ulaznog znanja velike grupe za stvaranje boljih proizvoda, a zatim produžiti ciklus usluga.

abd74c0c68f74ebab1bcf31f1d0dbe4b | eTurboNews | etn

Iako se trgovinske i tehničke barijere nastavljaju, kineska tvrtka, kao i njezini partneri, i dalje vjeruju da ih samo transnacionalna i međupoduzetnička suradnja mogu dovesti do šireg tržišta i vrha industrije.

Martin Wawra, izvršni direktor zajedničkog ulaganja CRRC-Voith, rekao je da im je IP (intelektualno vlasništvo) uvijek bio izazov, ali zajedničko ulaganje im omogućuje da oboje koriste IP za svoja tržišta.

“Vjerujemo jedni drugima jer smo tijekom posljednjih godina izgradili puno povjerenja. Vjerujemo da tržište dobivamo od CRRC-a, a CRRC vjeruje da zajedno s njima razvijamo najnovije statistike. Jer u slučaju da imaju bolju tehnologiju, mogu prodati više vozila na tržište ”, objasnio je.

 

O autoru

Avatar Juergena T Steinmetza

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kontinuirano je radio u turističkoj i turističkoj industriji od kada je bio tinejdžer u Njemačkoj (1977).
Osnovao je eTurboNews 1999. godine kao prvi internetski bilten za globalnu turističku turističku industriju.

Podijeli na...