Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Kineski CRRC izvozi željeznička vozila za više od 12 milijardi američkih dolara

265f9d18c65c4f329ad75f64730792bd
265f9d18c65c4f329ad75f64730792bd

Već desetljećima kineski željeznički div CRRC Changchun Railway Vehicles radi na putu da postane globalni. S CRRC proizvodima koji se već koriste u preko 20 zemalja i regija, a izvozni poslovi iznose više od 12 milijardi američkih dolara, proizvođač vlakova sada ima još veće inozemno tržište.

Njegov nedavno uvedeni metro automobil izrađen za Tel Aviv, koji su izraelski klijenti dobro prihvatili, sugerira da nisko-podno lagano željezničko vozilo (LRV) izrađeno u Kini može ući u razvijenu zemlju i pridobiti svoj narod.

Proizvođači su rekli da je bila teška bitka za isticanje među žestokom konkurencijom s europskim željezničkim divovima, koja se ne oslanja samo na konkurentne cijene već i na izvanredne performanse - prilagođene izraelskoj kulturnoj prilagodbi i međunarodnim željezničkim standardima. Yu Qingsong, zamjenik glavnog inženjera tvrtke, rekao je da su time sigurniji u preporučivanje svojih proizvoda kako bi zadovoljili više zahtjeva na europskom tržištu.

Prije nego što je dostigao svoj trenutni status, kineski je proizvođač vlakova krenuo korak po korak tijekom posljednjih 25 godina, stječući iskustvo na tržištima širom svijeta. Naime, CRRC tramvaji bili su prepuni nogometnih navijača tijekom Svjetskog prvenstva u Brazilu 2014. godine i korišteni su kao ključna olimpijska transportna linija metroa u Rio de Janeiru. CRRC je isporučio vlakove podzemne željeznice u Saudijsku Arabiju kako bi se zadovoljile potrebe zemlje za prijevozom između Rijada i Meke. CRRC metroi trebali bi zamijeniti staru flotu najstarijeg američkog sustava podzemne željeznice u Bostonu.

Sada CRRC dalje razvija strategije za integraciju u industrijske resurse širom svijeta.

Liu Gang, zamjenik generalnog direktora zadužen za međunarodno poslovanje, rekao je da su postali svjesniji da različiti kupci u različitim regijama imaju različite zahtjeve od početka ovog stoljeća. "Stoga smo počeli istraživati ​​sveobuhvatniju i dublju suradnju s partnerima, uključujući pružanje cjelovitijih transfera tehnologije, izvoz više tehničkih standarda, pa čak i slanje osoblja za podršku njihovim operacijama", dodao je Liu.

U Changchunu, njemački dobavljač za kineskog proizvođača trebao bi izgraditi novi centar za istraživanje i razvoj zajedno s CRRC-om. Očekuju da će imati koristi od ulaznog znanja velike grupe za stvaranje boljih proizvoda, a zatim produžiti ciklus usluga.

Iako se trgovinske i tehničke barijere nastavljaju, kineska tvrtka, kao i njezini partneri, i dalje vjeruju da ih samo transnacionalna i međupoduzetnička suradnja mogu dovesti do šireg tržišta i vrha industrije.

Martin Wawra, izvršni direktor zajedničkog ulaganja CRRC-Voith, rekao je da im je IP (intelektualno vlasništvo) uvijek bio izazov, ali zajedničko ulaganje im omogućuje da oboje koriste IP za svoja tržišta.

“Vjerujemo jedni drugima jer smo tijekom posljednjih godina izgradili puno povjerenja. Vjerujemo da tržište dobivamo od CRRC-a, a CRRC vjeruje da zajedno s njima razvijamo najnovije statistike. Jer u slučaju da imaju bolju tehnologiju, mogu prodati više vozila na tržište ”, objasnio je.