Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Konačno! Izvršni direktor Boeinga priznaje da nije pravilno implementirao značajku upozorenja o sigurnosti 737 MAX

0a1a-333
0a1a-333

Dennis Muilenburg, predsjednik, predsjednik i izvršni direktor kompanije Boeing, rekao je da njegova tvrtka nije pravilno implementirala značajku sigurnosnog upozorenja na svom zrakoplovu 737 MAX, koji je globalno prizemljen nakon dvije smrtonosne avionske nesreće.

"Očito smo zakazali ... Implementacija tog softvera nismo to učinili ispravno", rekao je Muilenburg.

"Naši inženjeri to su otkrili", rekao je, dodajući da tvrtka radi na rješavanju problema.

Sigurnosna značajka može obavještavati pilote o problemima rano u letu, a možda je mogla spriječiti pad leta 302 tvrtke Ethiopian Airlines u ožujku, rekao je za BBC Chris Brady, autor Boeingova tehničkog vodiča 737.

"Prilično sam uvjeren da se let Ethiopian Airlinesa vjerojatno ne bi srušio da su se AOA upozorili da se ne slažu", rekao je Brady, misleći na sigurnosni softver.

Sada se istražuje nesreća u kojoj je smrtno stradalo svih 157 putnika, ali glavni sumnjivac je neispravnost sustava kontrole leta zrakoplova. Osuđeni let Lion Aira iz Indonezije, također 737 MAX, navodno je imao sličan problem prošlog listopada prije nego što se srušio, usmrtivši 189 ljudi na brodu.

Boeing je prošlog mjeseca rekao da se upozorenje, koje bi moglo navesti pilote da slijede drugačiji hitni postupak, "nije smatralo sigurnosnim obilježjem u zrakoplovima i nije neophodno za siguran rad aviona."

Američka Savezna uprava za zrakoplovstvo zaključila je u internoj istrazi ranije ovog mjeseca da agencija nije pravilno nadzirala Boeingove sigurnosne testove za 737 MAX, preusmjeravajući se na vlastite stručnjake tvrtke i dopuštajući neispravne sustave kroz postupak odobrenja agencije.