Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Hrabri novi svijet: Bizarne ideje o zračnom putovanju koje je sanjala zrakoplovna industrija

0a1a-109
0a1a-109

Nizozemski KLM nedavno je predstavio svoj najnoviji koncept leta, Flying V, namijenjen putnicima koji sjede doslovno unutar krila zrakoplova.

Prostor za teret i spremnici za gorivo također bi se nalazili u krilima zrakoplova u obliku slova v. Avion može prevesti 314 putnika i posebno je usmjeren na daleka putovanja. Flying V ima isti raspon krila kao i Airbus A350, tako da može koristiti obične piste i kapije.

Umanjeni model zrakoplova bit će testiran u Amsterdamu u listopadu, ali nemojte očekivati ​​da ćete rezervirati mjesto za svoje ljetne praznike, on neće biti dostupan za komercijalne letove barem 20 godina.

Samo stajaća soba

Skyrider 2.0 novi je dizajn leta otkriven na Aircraft Interiors Expo 2018, a putnici će se zalagati za čitav let.

'Sjedala' imaju naslone za ruke i naslon za leđa, ali nemaju presudan jastuk za sjedenje. Umjesto toga, putnici će dobiti gotovo sjedalo koje izgleda poput sedla za bicikl, tako da mogu malo odmoriti leđa.

Nisu dostupne ladice, a razmak između redova je tijesan 23 inča. Stojeća sjedala dizajnirana su s obzirom na letove na kratke relacije i omogućila bi do 20 posto više putnika da stane na brod. Nije međutim jasno kako bi Skyrideri utjecali na evakuaciju u slučaju nužde.

Složena sjedala

Airbus je 2015. godine prijavio patent za novi oblik sjedenja na kojem će putnici biti naslagani jedan na drugoga. Koncept klaustrofobičnog zvuka naziva "međukatom".

Izvorna ideja imala je za cilj stvoriti sjedala na višem nivou u odjeljcima poslovne klase, a navodno bi pružila veću privatnost putnicima, ali mogla bi učiniti one koji se nalaze na nižoj razini osjećati se zatvorenijima.

Avionske klupe

Sjedala u stilu klupe Airbus je smislio 2016. godine, a reklamirana su kao način optimizacije prostora za prilagodbu različitim potrebama putnika, poput onih kojima je potreban dodatni prostor, i obitelji s malom djecom.

Međutim, ideja bi također mogla vidjeti četvoricu putnika kako sjede na području koje je nekoć imalo tri odvojena sjedala, a da se ne spominje pitanje putnika koji spakuju više prostora nego što bi trebali, bez ikakve podjele između sjedala.

Airbus se udružio sa Zodiac Aerospaceom kako bi stvorio koncept koji će pretvoriti skladišta tereta u područja za spavanje, opuštanje i rekreaciju.

Nakon uzlijetanja, ekonomični putnici mogli bi napustiti svoja mjesta i spustiti se dolje kako bi legli u kapsule i protegnuli se u opuštajućim dijelovima, ili pustili svoju djecu da se igraju u blizini.