Svijet se ujedinio u borbi protiv žičare na planini Kilimanjaro

Tisuće ljudi širom svijeta okupilo se protestirajući protiv potencijalne zgrade kontroverzne žičare na planini Kilimanjaro, mjestu svjetske baštine.

U ožujku 2019. zamjenik ministra za prirodne resurse i turizam Tanzanije, Constantine Kanyasu najavio je planove za postavljanje žičare na najvišu planinu u Africi, kao strategiju za privlačenje većeg broja posjetitelja i povećanje broja turizma.

Žičara bi prvenstveno bila usmjerena na olakšavanje posjeta starijim turistima koji možda nisu fizički sposobni za uspon na planinu koja je na svom vrhuncu visoka 5,895 metara.

Umjesto poznatih pogleda na snijeg i led, ova bi žičara nudila jednodnevni safari s ptičjom perspektivom, suprotno osmodnevnom pješačkom putovanju.

No reakcija je bila brza, internetska peticija protiv projekta na ključnom mjestu svjetske baštine privukla je gotovo 400,000 XNUMX prosvjednika širom svijeta koji od Tanzanije traže da planina Kilimanjaro ostane "bez žičare".

Internetska peticija ukazuje na ekonomski utjecaj na oko 250,000 XNUMX lokalnih vratara koji se samo za život oslanjaju na turističke aktivnosti na planini Kilimanjaro.

Kilimanjaro je jedna od glavnih turističkih atrakcija Tanzanije, koja privlači 50,000 55 penjača i zarađuje zemlji XNUMX milijuna dolara godišnje.

"Uvođenje žičare na planini, za koju više neće biti potrebna pomoć vratara, uništilo bi ovaj izvor prihoda", piše Mark Gale, koji je pokrenuo peticiju na Change.org.

Gale također ističe da je najstarija osoba koja je pješačila Kilimanjarom imala 86 godina i kaže da je planina u granicama mogućnosti "starijih" posjetitelja.

"Penjao sam se prošli mjesec sa 53 godine i bilo je nevjerojatno iskustvo stavljajući jednu nogu ispred druge i živeći na planini, nema uzbuđenja u vožnji taksijem na vrh planine", primijetio je gospodin Gale.

Izvršni direktor Tanzanijskog udruženja turoperatora (TATO) Sirili Akko rekao je kako misli da postoji potreba za naručivanjem studije koja će vladu voditi o oportunitetnim troškovima propuštanja određene tržišne niše koju cilja za žičare - starije i invalide - protiv nepopravljiva šteta u okolišu i negativan publicitet.

Predložena usluga žičare "bit će postavljena duž rute Machame gdje će uspon započeti i završiti", prema Beatrice Mchome iz tvrtke Crescent Environmental Management Consult, koja predvodi tim stručnjaka u provođenju procjene utjecaja na okoliš i socijalni utjecaj.

Ruta Machame, poznata i kao Viski ruta, najpopularnija je zbog svoje slikovite ljepote. Međutim, staza se smatra teškom, strmom i izazovnom, posebno zbog kraćeg puta (pet do šest dana za one koji žele doći na vrh).

Ova ruta je prikladnija za avanturističke penjače ili one s velikim nadmorskim visinama, planinarenju ili ruksaku.

Gospođa Mchome rekla je turoperatorima u Arushi da će žičara, koja je konačno izgrađena, upravljati 25 žičara sposobnih za prijevoz 150 putnika na putu do visoravni Shira, gotovo 3,000 metara nadmorske visine.
Uslugu žičare trebala bi izgraditi i njome upravljati privatna američka tvrtka koja je zauzvrat registrirala lokalnu tvrtku AVAN Kilimanjaro.

Edson Mpemba, predsjedavajući vratarskog društva, požalio je da će, ako bude izgrađena, "većina turista definitivno odabrati žičaru kako bi smanjili troškove i duljinu boravka", što utječe na opći turizam povezan s Kilimanjarom.
Također se zapitao zašto donositelji odluka previđaju interese četvrt milijuna nekvalificirane radne snage koja za život ovisi o planini.

"Razmislite o efektu mreškanja na obitelji 250,000 nosača", rekao je upozoravajući da će "objekt žičare u početku izgledati kao plemenita i inovativna ideja, ali dugoročno će uništiti živote i budućnost većina lokalnog stanovništva čiji egzistencija ovisi o planini. "

Izvršni tajnik Tanzanijske organizacije vratara, Loshiye Mollel, izrazio je bojazan da će projektom 250,000 nosača biti uskraćeno i da bi ih mogao prisiliti na živote zločina.

Glavna upraviteljica parka KINAPA-e, Betty Looibok, međutim kaže da će izgradnja žičare ovisiti o ishodu procjene utjecaja na okoliš i društvo koja je trenutno u tijeku.

"Žičara je za osobe s tjelesnim poteškoćama, djecu i stare turiste koji žele doživjeti uzbuđenje uspona na planinu Kilimanjaro do visoravni Shira, a da ne žele doći na vrh", objasnila je.

Iako ministar za prirodne resurse i turizam, dr. Hamis Kigwangalla vjeruje da će usluga žičare dovesti više turista koji se obično ne bi odlučili popeti na planinu, gospodin Mpemba vidi gubitak posla za vratare i manju zaradu vlade zbog manjeg broja ostaje kako turisti dolaze, zumiraju gore i dolje po planini i odlaze, ubijajući suštinu planinarskog penjanja kao turističkog iskustva i portirima uskraćujući za život.
Neki tvrde da se žičare u divljini koriste u drugim dijelovima svijeta, poput Švicarske i SAD-a. No, izgradnja žičara ima ekološki trošak.

Prvo se mora očistiti drveće i vegetaciju kako bi se stvorila trasa kabelske linije koja uzrokuje nepovoljne utjecaje na okoliš, kao i postavljanje golemih pilona i kula i stanica koje uništavaju floru, a kojima treba godina da se oporavi, ako uopće.
Merwyn Nunes, bivši državni službenik u Ministarstvu prirodnih resursa i turizma i predsjednik osnivanja Tanzanijskog udruženja turoperatora (TATO), kaže da projekt također negira Odjeljak 58 (2) Zakona o turizmu Tanzanije br. 2008 koji navodi da da su planinarske ili planinarske aktivnosti isključivo za tvrtke u potpunom vlasništvu Tanzanijaca.

Iskusni turistički vodič Victor Manyanga upozorava da će usluga žičare promicati masovni turizam, suprotno turističkoj politici Tanzanije i na štetu ekologije planine Kilimandžaro.

"Plan puta Machame duž kojeg će se graditi žičara migracijski je put ptica, a električne će im žice definitivno naštetiti", rekao je.

Sam Diah, još jedan turoperator, zapitao se zašto je Tanapa nagradila stranu tvrtku bez poštivanja državnih zakona o javnoj nabavi.

Turoperatori su zabrinuti i zbog sigurnosti 150 putnika žičara u slučaju nesreće, jer spasilački helikopteri istodobno prenose samo četiri žrtve.