Tržište niskotarifnih zrakoplovnih prijevoznika bit će 8.80% CAGR u razdoblju od 2018. do 2028., povećanje sklonosti prema zračnim putovanjima kako bi se potaknuo rast

New York, NY, 01. kolovoza 2019. (WiredRelease) - Niskotarifni zračni prijevoznici su putnički zrakoplovni prijevoznici koji nude karte za putničke usluge po razmjerno jeftinijoj tarifi od zrakoplovnih usluga s punom uslugom ili tradicionalnih zrakoplovnih prijevoznika. Niskotarifni avioprijevoznici poznati su i kao lovci na nagrade, niskotarifni prijevoznici (LCC), jeftini zrakoplovni prijevoznici, jeftini zrakoplovni prijevoznici i zrakoplovne kompanije s popustom. Tijekom 1970-ih američki domaći prijevoznik - Southwest - uveo je koncept niskotarifnih zrakoplovnih prijevoznika s jedinim ciljem pružanja potrošačima cijena s popustom. Osnova poslovanja niskotarifnih zrakoplovnih kompanija ostaje ista, a potrošačima nudi najekonomičnije cijene snižavanjem razina cijena vodećih prijevoznika. The Globalno tržište jeftinih zrakoplovnih prijevoznika procijenjen je na 197760.0 milijuna USD u 2018. godini da bi dosegao 458728.6 milijuna USD do 2028. godine uz CAGR od 8.8%. Nudi holistički pogled na globalno tržište niskotarifnih zračnih prijevoznika kroz sustavnu segmentaciju koja pokriva svaki aspekt ciljnog tržišta.

Operativna izvedivost niskotarifnih zrakoplovnih kompanija pripisuje se njegovom niskotarifnom modelu. Low Cost model je 'izmijenjena' verzija operativnog modela Southwest Low Cost. Model uključuje strategiju niskog troška za vodeće mjesto. Cilj ove strategije je stvoriti održivu troškovnu prednost u odnosu na konkurenciju. Trenutno se nekoliko zrakoplovnih kompanija međusobno natječe, što rezultira zrakoplovnim kompanijama koje mijenjaju svoju strategiju kako bi se istakle u konkurenciji. Strategija se naziva strategijom diferencijacije, u kojoj tvrtka nudi diferencirane proizvode koje kupac vrednuje, povećavajući tako tržišni udio tvrtke. Na zrelim tržištima, poput SAD-a, strategija diferencijacije vrlo je očita, pri čemu su operatori postigli ravnotežu između modela usluga i modela niskih troškova kako bi izvukli maksimalne marže.

Značajan rast raspoloživog dohotka pojedinaca i rast dohotka srednje klase, posebno u gospodarstvima u razvoju, ključni je faktor odgovoran za rast Globalnog tržišta niskotarifnih zrakoplovnih prijevoznika. Sve veća prednost zračnom putovanju, zbog lakoće putovanja, urbanizacije i promjene životnog stila potrošača faktor je koji treba potaknuti rast globalnog tržišta niskotarifnih zrakoplovnih kompanija. Veliko ulaganje u zrakoplovne tvrtke, ali niska profitabilnost još je jedan izazov za dobavljače koji posluju na ovom tržištu. Veće tvrtke smanjile su troškove leta kako bi stekle veliku bazu kupaca. Međutim, ove tvrtke imaju niske marže, što otežava dugoročno održavanje na tržištu.

Da biste saznali više o izvještaju, pitajte na https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry

Globalno tržište jeftinih zrakoplovnih prijevoznika segmentirano je na temelju vrste proizvoda, primjene i regije. Procjenjuje se da je međunarodni segment najunosniji segment, prema vrsti proizvoda, na globalnom tržištu niskotarifnih zrakoplovnih kompanija. Na temelju regije, tržište je segmentirano na Sjevernu Ameriku, Južnu Ameriku, Europu, Japan, Kinu, jugoistočnu Aziju, Indiju, MEA i ostatak svijeta. Europa čini većinski udio na globalnom tržištu niskotarifnih zračnih prijevoznika, a slijedi Kina.

Izvještaj o istraživanju na globalnom tržištu niskotarifnih zračnih prijevoznika uključuje profile nekih od glavnih tvrtki poput AirAsia Group Berhad, Norwegian Air Shuttle ASA, easyJet plc, Ryanair Holdings plc, Alaska Air Group, Inc., WestJet Airlines Ltd., Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co. itd.

O autoru

Avatar urednika sindiciranog sadržaja

Uređivač sindiciranog sadržaja

Podijeli na...