Nakon Kingfishera, Oneworld ponovno gleda China Eastern kako bi mu se pridružio

Hoće li se 2010. za Oneworld pretvoriti u pobjedonosnu godinu u Aziji?

Hoće li se 2010. pretvoriti u trijumfalnu godinu za Oneworld u Aziji? Nakon što je uspješno zadržao Japan Airlines unutar Oneworlda, alijansa koju su vodili American Airlines, British Airways i Cathay Pacific objavila je prije dva tjedna da je Kingfisher Airlines započeo sve postupke za pridruživanje. Najveći indijski domaći prijevoznik sa 10.9 milijuna putnika i mrežom od otprilike 60 odredišta unutar potkontinenta trebao bi postati član do sredine 2011. jer je potrebno 18 mjeseci da se dovrše sve različite tehničke faze integracije. Ali sada su sve oči ponovno okrenute prema China Eastern Airlinesu, jednom od najatraktivnijih partnera za pobjedu. Avioprijevoznik sa sjedištem u Šangaju posljednji je od tri kineska zračna diva koji su ostali izvan saveza. S više od 36 milijuna putnika godišnje i 14.5 milijuna ponuđenih sjedala u prosjeku svakog mjeseca, China Eastern je vrlo željena meta. Prema Dallas Business Journalu od 28. veljače, AMR Corp., matična tvrtka American Airlinesa, najavila je razgovore s kineskim prijevoznikom. Oneworld je gledao na China Eastern najmanje tri godine i već je mnogo puta pregovarao sa šangajskim prijevoznikom. Čini se da je Oneworld također razgovarao o članstvu s Hainan Airlinesom, još jednim važnim kineskim prijevoznikom.

U međuvremenu neizvjesnost ostaje. U izjavi za novinsku agenciju Reuters 25. veljače, viši izvršni direktor China Eastern Airlinesa naznačio je da pregovara s tri globalna saveza-Oneworld, Skyteam i Star Alliance-. No, izvršni direktor China Eastern -a rekao je da prijevoznik do sada nije imao preferiranog partnera.

“Trenutno vodimo paralelne razgovore sa sve tri grupe. Nadamo se da ćemo se jednom pridružiti jednom od njih, ali još ne znamo kojem ”, rekao je izvršni direktor Reutersu. China Eastern već je zakoračila u Star Alliance nakon spajanja s Shanghai Airlinesom, koji je već član Star -a. No Shanghai Airlines ima mali utjecaj u globalnoj grupi u usporedbi s Air China -om, također članicom Star Alliance -a. Za Michaela Blunta, potpredsjednika Oneworlda za korporativne komunikacije, „pridruživanje Chinaworld Oneworldu bilo bi daleko najbolji izbor. A nedavno spajanje s Shanghai Airlinesom neće utjecati na odluku zračnog prijevoznika?

Oneworld trenutno ne planira integrirati prijevoznika u jugoistočnoj Aziji. Za Michaela Blunta, "s Cathay Pacificom i njegovim povezanim društvom Dragonair, mislimo da nam obje zračne kompanije dobro nose zastavu Oneworlda na ovom području". Savez je, međutim, sada pred objavljivanjem integracije brazilskog prijevoznika, najvjerojatnije GOL -a.

O autoru

Avatar Juergena T Steinmetza

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kontinuirano je radio u turističkoj i turističkoj industriji od kada je bio tinejdžer u Njemačkoj (1977).
Osnovao je eTurboNews 1999. godine kao prvi internetski bilten za globalnu turističku turističku industriju.

Podijeli na...