Airlines Zračna luka Zrakoplovstvo Najnovije vijesti na Havajima Vijesti obnova Turizam Transport Ažuriranje odredišta putovanja Putničke tajne Vijesti o putničkim žicama U trendu sada Najnovije vijesti iz SAD -a Razne vijesti

Kako Hawaiian Airlines ostaje živ s puno likvidnosti?

capahi
capahi

Hawaiian Airlines uspio je manevrirati kroz krizu COVID-19, različito od ostalih američkih Airlinesa. Izvršni direktor Peter Ingram intervjuiran je na Aviation Week-u.

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail
  1. Hawaiian Airlines nije morao povući niti jednu flotu zbog COVID-19
  2. Izvršni direktor Hawaiian Airlinesa rekao je da zrakoplovna kompanija ima dosta likvidnosti.
  3. Uloga radnog mjesta Hawaiian Airlinesa u testiranju

Centar za zrakoplovstvo i CTC razgovarali su s Peterom Ingramom, izvršnim direktorom Hawaiian Airlinesa, kako bi dao svoj pogled na široku perspektivu kako Hawaiian i
industrija će razmišljati o stvarima poput likvidnosti i CAPEX-a, upravljanja voznim parkom i troškovima te svih onih stvari koje su dodane u posljednjih godinu dana?

Lori Ranson pitala je: Mislite li da su se ti aspekti posla zauvijek promijenili?

Peter Ingram:
Mislim da ćemo neke ožiljke iz ovog razdoblja vjerojatno neko vrijeme nositi sa sobom kao podsjetnici da malo drugačije razmišljamo o nekim svojim dugoročnim odlukama. Koristeći likvidnost kao primjer, upravo smo sada uzeli ogroman dug kako bismo osigurali da imamo likvidnost za preživljavanje krize, i to je trenutno pravo pitanje. Pitanje za nas bit će, dok se vraćamo u novi izgled, koja je prava količina likvidnosti? Nosimo li malo više tampon u pogledu gotovine u svojoj bilanci?

Peter Ingram:
Mislim da smo imali sreće da smo ušli u krizu u vrlo snažnoj financijskoj situaciji i to nam je omogućilo određenu fleksibilnost da se snađemo u tome, ali mislim da ćemo o tome razmišljati neko vrijeme. Što se tiče flote, nismo morali donositi neke velike odluke, jer smo upravo povukli našu najstariju flotu zrakoplova prije par godina, 767. i 300-te. Svi zrakoplovi koji su sada u našoj floti stvari su koje očekujemo neko vrijeme, ali mislim da će to možda navesti ljude da pristupe nekim od tih odluka
procesi oko životnog ciklusa zrakoplova, jednostavnost flote, možda malo drugačija prema naprijed.

Lori Ranson:
Znam da je Havajac upravo najavio transakciju kako bi podigao likvidnost i refinancirao svoje CARES zajmove. Možete li nas jednostavno provesti kroz logiku da to radimo u ovom trenutku, povoljnost tržišta, te vrste stvari u smislu onoga što vas je sve dovelo do odluke trenutno?

Peter Ingram:
Naravno. Pa, tržišni uvjeti zapravo su nam na kraju bili vrlo povoljni. Tako smo bili zaista zadovoljni potražnjom koju smo imali, a financiranje je bilo pretjerano pretplaćeno i uspjeli smo
kako bismo dobili ukupne troškove posudbe koji su bili u skladu s našim očekivanjima ulaskom u program, možda čak i s boljim krajem. U usporedbi s financijskim sredstvima ili financiranjem povezanim s zajmom CARES, jedan od razloga zašto smo to učinili je taj što je ukupni trošak toga jeftiniji ako uzmete u obzir jamstva koja smo imali, neki su financijski uvjeti bolji. To je dugoročno zaduživanje, tako da u sljedećih nekoliko godina nismo imali amortizaciju koju bismo imali pod zajmom CARES.

Dakle, sve u svemu, bilo je bolje financiranje i bilo nam je važno završiti prije isteka roka kada moramo izvući više novca iz CARES-a, jer bi to pokrenulo neke naloge i druge stvari zbog kojih je CARES zajam skuplje. Stoga nam je bilo važno da to obavimo u ranom dijelu ove godine i zaista sam zadovoljan što je naš tim iz riznice uspio ići i izvršiti taj posao jednako uspješno kao i oni.

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail

O autoru

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kontinuirano je radio u turističkoj i turističkoj industriji od kada je bio tinejdžer u Njemačkoj (1977).
Osnovao je eTurboNews 1999. godine kao prvi internetski bilten za globalnu turističku turističku industriju.