- Low-cost model vjerojatno će isplatiti dividendu u oporavku easyJeta
- Za razliku od ostalih jeftinih prijevoznika, easyJet uglavnom opslužuje primarne zračne luke
- easyJet je u dobrom položaju da odgovori na sve zaostale potražnje na tržištu
Kako naslijeđeni prijevoznici širom Europe nastavljaju povlačiti kapacitet i ukidati rute, easyJeta je u snažnoj poziciji da iskoristi svoje ambicije i osvoji tržišni udio na tim unosnim rutama. Njegov jeftini model vjerojatno će donijeti dividendu u oporavku zrakoplovne tvrtke.
EasyJet nastoji letjeti na kratkim relacijama, od točke do točke. Za razliku od ostalih niskotarifnih prijevoznika, easyJet uglavnom opslužuje primarne zračne luke, što mu omogućuje da ide u susret sa naslijeđenim prijevoznicima, koji često imaju uporište u tim zračnim lukama. easyJet je već uspostavljena marka na mnogim od ovih tržišta, za razliku od ostalih niskotarifnih prijevoznika, i to će mu dobro poslužiti jer se čini da će povećati svoj tržišni udio na pozadini borbe svojih konkurenata za opstanak.
Najnovije istraživanje o oporavku COVID-19 pokazalo je da je nevjerojatnih 87% ispitanika na globalnoj razini "izuzetno", "prilično" ili "blago" zabrinuto zbog svog osobnog financijskog položaja. Niske cijene zrakoplovnih prijevoznika bolje će udovoljiti ovoj potrebi, a easyJet je dobro opremljen za snižavanje cijena u usporedbi sa starijim prijevoznicima.
EasyJet odavno se smatra niskotarifnim liderom, a njegova sposobnost da snizi cijene značit će da zrakoplovna tvrtka može bolje uhvatiti potražnju financijski osviještenih putnika. Drastična akcija koju je aviokompanija poduzela kako bi smanjila svoje troškove kao posljedicu pandemije COVID-19, koristit će prijevozniku jer se oporavi i značit će da zrakoplovna tvrtka može konkurentno cijeniti svoje karte, podrivati konkurenciju i osvojiti veći tržišni udio. Naslijeđeni prijevoznici možda su smanjili osnovicu troškova, ali ne do razine niskotarifnih prijevoznika. Zrakoplovna tvrtka dobro je pozicionirana da odgovori na sve zaostale potražnje na tržištu i to će se dugoročno isplatiti.
Ako easyJet može osvojiti veći tržišni udio na naslijeđenim tržištima, ostavit će malo prostora za ponovno uvođenje usluga od strane drugih. To bi moglo ostaviti easyJet u puno jačem položaju prema naprijed, a zračni prijevoznik mogao bi izaći kao pobjednik iz pandemije
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Drastične mjere koje je poduzeo zrakoplovni prijevoznik kako bi smanjio svoje troškove kao posljedicu pandemije COVID-19 koristit će prijevozniku dok gleda prema oporavku i značit će da zrakoplovni prijevoznik može konkurentno cijeniti svoje karte, potkopati konkurenciju i osvojiti veći tržišni udio.
- easyJet je već etablirana robna marka na mnogim od ovih tržišta, za razliku od drugih niskotarifnih prijevoznika, i to će mu dobro poslužiti dok nastoji povećati svoj tržišni udio zahvaljujući borbi svojih konkurenata za preživljavanje.
- Zrakoplovna tvrtka je u dobroj poziciji da odgovori na bilo kakvu povećanu potražnju na tržištu i to će se dugoročno vjerojatno isplatiti.
