Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Alitalia: vraća se Lufthansina hipoteza

Alitalia
Alitalia

Od Delta Air Linesa do EasyJeta do Lufthansa Airlinea, interes za nabavu Alitalia Airlinea prošao je kroz nekoliko potencijalnih transformacija od 2017. godine.

  1. Talijanska zrakoplovna kompanija koja se bori mora se prodati, ali kome?
  2. Čini se da se rješenja neprestano ocjenjuju i stalno mijenjaju.
  3. Hoće li Lufthansa ostati pobjednik ostajući u igri?

Talijanska zrakoplovna tvrtka Alitalia ide prema prodaji svoje imovine - prvo državi, a zatim možda i poznatoj njemačkoj zrakoplovnoj tvrtki Lufthansa.

PRIJENOS NJEMAČKIMA

Lufthanza vraća se na stazu sa zanimanjem za kupujući Alitaliju koja bi stavila avione, svojstva i marke u podružnicu regionalne zrakoplovne tvrtke Cityliner. Ministarstvo gospodarstva bi na taj način otplatilo svoj kredit. Napokon, njemački operater mogao bi se preseliti među ostale partnere. To bi mogao biti alternativni plan za stolom talijanske vlade premijera Draghija, kaže Republika i Press.

Ocjenjuju se rješenja kako bi se projekt nastavio, smanjujući neugodnosti za zaposlenike i, prije svega, pokušavajući s jedne strane udovoljiti Europi koja traži diskontinuitet između starih i novih tvrtki, a s druge strane pokušavajući novu tvrtku staviti na sigurno i trajni put.

PLAN U TRI RAZLIKUJUĆE FAZE

Plan uključuje tri faze. Prvi povjerenika Giuseppea Leograndea vidi kao glavnog junaka, koji bi mogao dati drugoj tvrtki, a zatim Ministarstvu gospodarstva i financija (MEF), svu imovinu stare Alitalije od zrakoplova do zgrada, marki, uključujući točke i rute Millemiglia , kao i značajan dio osoblja. Predviđena je prodaja sve te imovine Citylineru. Dio flote zrakoplova; oko 5,500 radnika; te bi bile uključene sve aktivnosti leta, održavanja i rukovanja.

U drugoj fazi Cityliner bi se prodao MEF-u. Nakon što ta imovina i osoblje budu dodijeljeni MEf-u, Ministarstvo gospodarstva moglo bi zauzvrat povjeriti Citylineru zadatak ponovnog pokretanja u vrlo kratkom vremenu s obzirom na to da licenca već radi. Ovo bi bila opcija koja nije alternativa stvaranju ili korištenju ad hoc tvrtke, na primjer, ITA - Italy Air Transport (Italia Trasporto Aereo). Ova novorođena novopečena tvrtka trebala je uključiti Alitaliju u svoje planove vlade Contea.

Treći i posljednji korak je pripremni za ulazak Lufthanse u glavni grad Cityliner na načine i postotke koji će tek biti napisani. Zajmovi bi se zatim vraćali državi putem Citylinera, čime bi se zadovoljili europski zahtjevi, dok će većina zaposlenika biti sigurna. Za sada je Lufthansa još uvijek zainteresirana.

#rebuildingtravel