Guam želi postati matična luka za novu liniju krstarenja

Lučka uprava Guam, zajedno s uredom za posjetitelje Guama, radi na tome da Guam postavi kao matičnu luku za regionalnu liniju za krstarenje koja bi se trebala pokrenuti u roku od tri godine.

Nakon nedavnog posjeta predsjednika luke Monte Mesa u Miamiju, radi proučavanja trendova industrije krstarenja, rekao je da Guam i Mikronezija u cjelini definitivno imaju opseg u razvoju regionalne linije za krstarenje.

"Bilo je nekih industrijskih istraživanja koja je provodila industrija krstarenja, ... (i) 36 posto kruzera ima tržište repetitora i oni gledaju na ... mješavinu egzotičnih odredišta koja nude autentična kulturna iskustva", rekao je Mesa . “Nadamo se da će to iskustvo Magnetic Micronesia ispuniti jer trenutno (privlačimo) glavne linije za kružna putovanja zaustavljamo se na Guamu u sklopu njihovih pacifičkih turneja ili njihovih svjetskih turneja. A Guam je prirodna stanica između Azije i Australije ili Havaja dolje. "

Zamjenik generalnog direktora ureda Guam Vistors Ernie Galito rekao je da su ovi kruzeri na putu za određeno odredište ili skupinu određenih odredišta. Putnici s devet brodova za krstarenje koji su se zaustavili na Guamu tijekom fiskalne 2009. godine pokupili su putnike u određenoj luci ukrcaja i ostavili putnike u drugim određenim lukama iskrcavanja, rekao je Galito.

Nova mikronezijska kružna linija, međutim, trebala bi biti prevožena kućom na Guamu, polijećući s Guama na druge mikronezijske otoke, prema Mesi. Turisti bi letjeli na Guam iz Azije, Australije ili Europe. Prema GVB-u, cilj je imati brodove za krstarenje putničkih kapaciteta manjih od 300 kako bi plovili između Guama i ostalih otoka.

"Bilo bi idealno imati dva broda u inventaru: jedan za plovidbu od Guama do zapadnih Karolinskih otoka i jedan za plovidbu između Guama i Sjevernih Marijanskih otoka", rekao je Galito i dok se više kupaca baby boomera povlači u Japanu, Hong Kong, Tajvan, Koreja i Australija, stvorit će se tržišna prilika za Guam za marketing njegovih letačkih i povratnih turističkih paketa, dodao je.

"Ako bi Guam postao luka ukrcaja ili iskrcaja, putnici bi mogli doletjeti iz, recimo, Tokija, a zatim ploviti natrag u Japan brodom za krstarenje", rekao je Galito. “Guam bi mogao razviti i ulazne i odletne putničke pakete. Bit će potrebno otprilike tri dana da plovimo do odredišta do kojeg će trebati tri sata da se stigne zrakoplovom. "

To je model koji je bio vrlo učinkovit u drugim otočnim državama u smislu stvaranja odredišta za čvorište za kružna putovanja u koje ljudi dolaze krstareći regijom, rekao je Mesa. Guam je savršeno smješten zbog toga što je središte jer ima zračni kapacitet koji omogućava ljudima da dolete s međunarodnih odredišta, rekao je.

“Palau ima određenu dosljednost u zabavi turista. CNMI također već ima dobru platformu pa je samo trebamo doraditi. A onda samo trebamo surađivati ​​s FSM-om kako bi im omogućili da predstave dosljedno otočno iskustvo, (a) kulturno iskustvo koje je naravno jedinstveno za svaki od pojedinačnih otoka “, rekao je Mesa.

A Guam već radi na tome da pokaže svoju jedinstvenost, pridržavajući se regionalnog brendiranja, prema GVB-u.

Oznaka Guama, projekt muralnog seoskog imanja, projekt Poslovne škole Sveučilišta u Guamu Capstone, ambasadori sela, Plesna akademija Guam Chamorro i drugi konkretni programi pokrenuti su za izgradnju identiteta Guama.

Kako bi privukao više kruzera na Guam, otok mora promovirati cijelu regiju Mikroneziju kao jedinstveno odredište, rekao je Galito.

U prosincu, predsjedavajući poglavlja udruženja Pacific Asia Travel Micronesia Darin De Leon rekao je da se regija zalaže za krstarenje brodom koji se kreće otokom, geo-turizam u zajednici, te je stvorio web stranicu Magnificent Micronesia - magnificentmicronesia.com - u partnerstvu Pacific Daily News, kao dio svoje regionalne inicijative za brendiranje.

Sad, u drugoj godini petogodišnjeg strateškog plana, razvoj regionalnog krstarenja s domaćim prijevozom na Guamu otvorit će izglede za diverzifikaciju turističke baze Guama i poboljšanje iskustva posjetitelja u regiji, prema Mesi.

"(Cruise linije) radije zapošljavaju ljude u regiji jer mogu pomoći u prodaji proizvoda, ali i komunicirati s ljudima na brodu i dati im puno više zanimljivih činjenica o regiji", rekao je Mesa.