Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Budućnost LATAM Airlinesa prema riječima izvršnog direktora Petera Cerde

Roberto Alvo o ulasku na mjesto izvršnog direktora i budućnosti LATAM Airlinesa
CEO of LATAM Airlines

Izvršni direktor LATAM Airlinesa, Roberto Alvo, govori o preuzimanju funkcije izvršnog direktora vrhunske zrakoplovne tvrtke u Latinskoj Americi, koja je posebno pogođena COVID-19.

  1. LATAM je postao jedna od 10 najvećih zrakoplovnih kompanija na svijetu i očito vrlo uspješna međunarodna, čak i globalna marka u industriji.
  2. Preuzeli ste mjesto izvršnog direktora tvrtke tijekom vremena kada se pandemija COVID počinje širiti Azijom u Europu.
  3. Preuzimate kormilo LATAM-a i manje od dva mjeseca nakon što u svibnju prijavljujete 11. poglavlje.

U intervjuu uživo Peter Cerda iz CAPA - Centar za zrakoplovstvo, razgovara s Robertom Alvom, nedavno imenovanim izvršnim direktorom LATAM Airlinesa.

Peter Cerda:

Iskreno mi je zadovoljstvo intervjuirati jednog od premijerno izvedenih latinoameričkih zrakoplovnih vođa, Roberto Alvo, glavni izvršni direktor LATAM-a. Buenos dias Roberto, kako si?

Roberto Alvo:

Hola Peter, bok Peter, kako si? Zadovoljstvo vas je vidjeti i zadovoljstvo biti ovdje za sve koji će se pridružiti. Hvala još jednom.

Peter Cerda:

Dakle, samo da počnem ravno. Ovdje imam nekoliko zaista važnih datuma. U rujnu 2019. najavljeni ste kao novi izvršni direktor [Enrique Cueto 00:01:03], legende, nekoga tko je uspostavio glavnu zrakoplovnu kompaniju u regiji. Vi ste nasljednik nasljednika velike, velike zrakoplovne tvrtke. Samo nekoliko mjeseci nakon, ožujak je za vas veliki dan. Preuzeli ste mjesto izvršnog direktora tvrtke tijekom vremena kad se pandemija COVID počinje širiti Azijom u Europu. Preuzimate kormilo LATAM-a i manje od dva mjeseca nakon, u svibnju, jeste prijava za poglavlje 11. Ne baš privlačan medeni mjesec koji ste imali. I od tada je prošla samo jedna godina ogromnih izazova, ne samo na globalnoj, već i na regionalnoj razini. Latinska Amerika i Karibi posebno su pogođeni. Većina naših granica je zatvorena. Kakva je bila ova godina za vas? A žalite li za onim datumom iz rujna kada je najavljeno da ćete biti sljedeći izvršni direktor? Jeste li ikad zamislili da ćete danas biti tu gdje jeste?

Roberto Alvo:

Ne. Pa, mislim, prvo, za mene je velika čast imati priliku naslijediti vjerojatno najistaknutijeg izvršnog direktora kojeg je industrija u Latinskoj Americi imala. Enrique je proveo 25 godina svog života gradeći LATAM od vrlo male teretne zrakoplovne kompanije do onoga što je danas. LATAM je postao jedna od 10 najvećih zrakoplovnih kompanija na svijetu i očito vrlo uspješna međunarodna, čak i globalna marka u industriji. Dakle, za mene je bio ogroman ponos da preuzmem kormilo, kako smo ga spomenuli, i pokušam učiniti LATAM još boljim. I napuniti te vrlo velike cipele, što je naravno velika odgovornost.

Da, i kao što ste rekli, tko bi znao da sam manje od 60 dana nakon što sam preuzeo tvrtku, morao poduzeti tvrtku u poglavlju 11. Mislim, u mom životopisu to ne izgleda dobro kad kažem, „Izvršni direktor, manje od 60 dana poduzelo je tvrtku u poglavlju 11. " Ne izgleda baš dobro. Ali da je prošla nevjerojatna godina, iskreno. Da. I nikad nisam vjerovao da ćemo biti u poziciji u kojoj smo danas. Mislim da za svakog lidera u svojoj industriji upravljamo vjerojatno najizazovnijim vremenom koje bilo koja tvrtka može imati izvan ratnog vremena. Ali istodobno je to bilo nevjerojatno iskustvo. Tako sam oduševljen kad vidim kako je ova grupa tvrtki bila u mogućnosti kretati se tim vrlo izazovnim scenarijima. Vrlo ponosan na svakog od 29,000 XNUMX zaposlenika koji rade na LATAM-u. I ne bismo bili ovdje da nije bilo svakog od njih. I to je sjajno iskustvo učenja za, pretpostavljam, sve nas.

Dakle, zaista sam sretan što sam ovdje, iako zvuči pomalo čudno i ironično. Vjerojatno je jedan od najvećih trenutaka voditi tvrtku u ovim vrlo, vrlo čudnim okolnostima.

Peter Cerda:

Roberto, dodirnut ćemo se i ući duboko u LATAM za nekoliko minuta. Ostanimo još malo s krizom. Vi ste zrakoplovna tvrtka koja je imala pre-COVID, krajem prosinca 2019., preko 330 zrakoplova, letjeli ste u više od 30 zemalja, 145 odredišta. S COVID-om, s zatvaranjem granica, u travnju smo prešli sa 1700 gradskih veza na regionalnoj razini na 640, što je s našim opterećenjem sada oko 1400 gradskih veza. Koliko su poražavajuća ograničenja koja su nametnuta industriji, u smislu zatvaranja granica, karantenskih mjera od strane vlada, koliko je vama kao zrakoplovnoj tvrtki bilo teško upravljati ovom krizom?

Roberto Alvo:

[Nečujno 00:04:49] bio je dramatičan Peter. 11. ožujka preletjeli smo 1,650 letova. 29. ožujka prošle godine imali smo 50 letova dnevno. Dakle, 96% manjeg kapaciteta za manje od 20 dana. Mislim da smo to svi izdržali. A proveli smo četiri mjeseca gotovo ne radeći ništa, manje od 10% naših kapaciteta. A posebno u regiji, oporavak je bio usporen u usporedbi s drugim regijama, s mnogim ograničenjima, kako ste rekli, od različitih vlada. Vjerojatno je najteža promjena ograničenja i nedostatak mogućnosti koju kupci uopće moraju planirati, a svi se ti uvjeti mijenjaju. Mislim da svi cijenimo socijalno distanciranje, to je važno i potrebno. No, nažalost, niz uvjeta koje smo ovdje vidjeli, a zasigurno i u drugim regijama svijeta, bio je izuzetno zahtjevan za zrakoplovne tvrtke.

Mislim da će oporavak, a vjerojatno ćemo malo razgovarati i o budućnosti, biti izazvan ovim pravilima. I moramo razmišljati o tome kako učiniti da se zrakoplovna industrija vrati što je brže moguće. A vlade će ovdje definitivno igrati ključnu ulogu.

Peter Cerda:

Razgovarajmo malo o vladama ovdje. Imamo vrlo izazovno okruženje. U našoj regiji iz godine u godinu stalno nas pogađaju socijalne, ekonomske, političke situacije. Jesu li vlade u našoj regiji učinile dovoljno da pomognu industriji tijekom ove krize?

Roberto Alvo:

Na to je teško odgovoriti. Kao što znate, u regiji nismo dobili pomoć od vlada da bi opstali i bili spašeni, kao što su imale mnoge tvrtke na sjevernoj hemisferi. Istina je ipak da su naše vlade relativno siromašne. To su siromašne zemlje [nečujno 00:06:37]. i u potpunosti cijenim da se vlade suočavaju s velikim brojem izazova i potreba. A ovo je regija u kojoj ima puno siromašnih. I potpuno razumijem potrebu da im se pomogne.

Sad kad sam to rekao, vjerujem da vlada još uvijek može učiniti puno više. A način na koji će se vlade kretati u sljedećim mjesecima dok se kriza, kako se nadamo, počinje suzbijati cjepivima, bit će ključan za uspjeh zračnih prijevoznika koji lete u regiji ili zračnih prijevoznika koji žele letjeti u tu regiju. Volio bih vidjeti kako naše vlade u regiji rade na više koordiniran način. Mislim da nam treba. Ovo je vrlo velik komad svijeta. I nažalost, malo je mogućnosti za zrakoplovne kompanije koje lete kada se želite preseliti. Ceste nisu najveće. U regiji imamo vrlo mali, vrlo mali sustav vlakova. Dakle, zrakoplovna kompanija je definitivno ključna za osiguranje da povezanost u regiji ostane i vrati se te da se osigura ekonomski razvoj koji s tim dolazi.

Peter Cerda:

[nečujno 00:07:48], dodirnuli ste važnu točku, cjepivo, i unijeli samopouzdanje. LATAM [nečujno 00:07:53] vaša regija, regija, ne samo međuregionalna, već i međunarodna. LATAM će odigrati važnu ulogu u donošenju ovih cijepljenja u Latinsku Ameriku i donošenju u različite zajednice. Kakvu ste ulogu igrali s vladom? Kako su se vlade koordinirale s vama? Jer ovo je vrlo važan pothvat. Kao što kažete, nemamo infrastrukturu kojom bismo cjepiva mogli donijeti drugim načinima prijevoza. Jednom u regiji to mora biti zračni prijevoz. A LATAM će igrati zaista važnu ulogu. Kako ide ta koordinacija?

Roberto Alvo:

Pa, pomaknuli smo se i kontaktirali svaku vladu u regiji i vidjeli na koje načine možemo pomoći. Mogu vam reći i da smo u ovom trenutku prevezli u regiju, u Južnu Ameriku, gotovo 20 milijuna doza cjepiva. Što su vjerojatno gotovo sva cjepiva koja su dovedena u regiju. Obvezali smo se da ćemo pomoći zajednicama u kojima poslujemo i zemljama u kojima poslujemo distribucijom domaćih cjepiva koja žele besplatno. U ovom smo trenutku već distribuirali više od 9 milijuna cjepiva u zemlji. I stigli smo do najudaljenijih mjesta u regiji, poput Patagonije u Čileu, otočja Galápagos u Ekvadoru i amazonske prašume u Peruu i Brazilu. Dakle, vrlo smo ponosni što, čini mi se, ulažemo zrno soli u ovaj pothvat i osiguravamo da možemo pomoći procesu cijepljenja što je brže moguće. Dakle, naša predanost vladama u kojima poslujemo je da nastavimo ne samo da isporučujemo cjepiva besplatno, već i medicinsko osoblje i bilo što drugo što je neophodno kako bi se osiguralo da vlade imaju resurse za borbu protiv ove strašne pandemije.

Kliknite Sljedeću stranicu da biste nastavili čitati