Prihodi Boeinga smanjeni su za gotovo 50 posto od 2018. godine

Prihodi Boeinga smanjeni su za gotovo 50 posto od 2018. godine
Prihodi Boeinga smanjeni su za gotovo 50 posto od 2018. godine
Avatar Harryja Johnsona
Napisao Harry Johnson

Pandemija 2020. značajno je utjecala na cjelokupnu zrakoplovnu industriju

  • Prihodi Boeinga gotovo su se prepolovili od 2018. godine
  • Boeing zaostaje za suparničkim zrakoplovnim divom Airbusom u narudžbama i isporukama
  • Boeing je smanjio troškove 2020. godine kao odgovor na pandemiju COVID-19

Boeing je jedna od najvećih svjetskih kompanija, ali zrakoplovni div imao je vrlo burnih posljednjih nekoliko godina. Čak i prije pandemije Coronavirusa 2020., tvrtka je već doživjela nagli pad različitih mjernih podataka zbog velike globalne kontroverze oko jednog od njezinih zrakoplova.

Prema najnovijim podacima analitičara industrije, BoeingPrihod od 58.16 milijardi dolara u 2020. godini smanjio se za 42.5% u odnosu na rekordno visoki prihod u 2018. od preko 101 milijarde dolara - CAGR od -24.16%.

Davne 2018. godine Boeing je letio visoko nakon što je prvi put u povijesti tvrtke prešao granicu od 100 milijardi dolara prihoda. Međutim, krajem 2018. i početkom 2019. godine jedan od novih Boeingovih modela zrakoplova, 737 MAX 8, doživio je dva sudara u rasponu od 5 mjeseci. Oba pada krive su za Boeingov novi sustav kontrole leta MCAS, što je rezultiralo uzemljenjem cjelokupne globalne flote 737 MAX-a, a narudžbe za novi model ili su obustavljene ili otkazane.

Kao rezultat, prihod Boeinga opao je za 24% u odnosu na isto razdoblje 2019. godine. Da bi dodatno pooštrio krizu s kojom se Boeing već suočio, svijet je pogodila pandemija COVID-19 2020. godine što je rezultiralo velikim padom za cijelu turističku i turističku industriju. To je uzrokovalo pad prihoda Boeinga za dodatnih 24% na godišnjoj razini u 2020. godini. Od 2018.-2020. Prihod Boeinga ostvario je CAGR od -24.16%

Pandemija iz 2020. godine imala je značajan utjecaj na cjelokupnu zrakoplovnu industriju. Mnoge su zemlje zatvorile svoje granice kako bi zaštitile svoje građane od napada pandemije zaustavljajući globalnu mobilnost. Kao rezultat, oba dobavljača zrakoplova pretrpjela su značajan pad prihoda u 2020. godini, dok je airbus zabilježio pad od 37% u odnosu na isto razdoblje prošle godine.

Međutim, problemi s Boeingom započeli su prije 2020. godine, a sigurnosni problemi iz 2019. godine još uvijek uzrokuju zaostajanje Boeinga Airbus u narudžbama i isporukama. U 2020. godini Airbus je registrirao 383 bruto narudžbe u usporedbi s Boeingovim 184. Nakon izračuna za ugovorne prilagodbe i otkazivanja, Boeingove neto narudžbe znatno padaju na -1194 za 2020. u usporedbi s Airbusovim 268.

U 2020. godini Airbus je isporučio gotovo 400 više zrakoplova od Boeinga, što iznosi 566, odnosno 157 zrakoplova.

Kao oblik kontrole štete, Boeing je pokrenuo nekoliko inicijativa za smanjenje troškova 2020. godine. Boeing je smanjio izdatke za istraživanje i razvoj za 23% u 2020. godini, što je najniža dodjela od 2005. Boeing je veći poslodavac dvaju proizvođača zrakoplova s ​​radnom snagom od 141,000 2020 u 20,000., nakon smanjenja za 2019 XNUMX iz XNUMX.

O autoru

Avatar Harryja Johnsona

Harry Johnson

Harry Johnson bio je urednik dodjele za eTurboNews za mroe od 20 godina. Živi u Honoluluu na Havajima, a porijeklom je iz Europe. Uživa u pisanju i izvještavanju o vijestima.

Podijeli na...