Automatski nacrt

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Prihodi Boeinga smanjeni su za gotovo 50 posto od 2018. godine

Prihodi Boeinga smanjeni su za gotovo 50 posto od 2018. godine
Prihodi Boeinga smanjeni su za gotovo 50 posto od 2018. godine
Avatar
Napisao Harry Johnson

Pandemija 2020. značajno je utjecala na cjelokupnu zrakoplovnu industriju

  • Prihodi Boeinga gotovo su se prepolovili od 2018. godine
  • Boeing zaostaje za suparničkim zrakoplovnim divom Airbusom u narudžbama i isporukama
  • Boeing je smanjio troškove 2020. godine kao odgovor na pandemiju COVID-19

Boeing je jedna od najvećih svjetskih kompanija, ali zrakoplovni div imao je vrlo burnih posljednjih nekoliko godina. Čak i prije pandemije Coronavirusa 2020., tvrtka je već doživjela nagli pad različitih mjernih podataka zbog velike globalne kontroverze oko jednog od njezinih zrakoplova.

Prema najnovijim podacima analitičara industrije, BoeingPrihod od 58.16 milijardi dolara u 2020. godini smanjio se za 42.5% u odnosu na rekordno visoki prihod u 2018. od preko 101 milijarde dolara - CAGR od -24.16%.

Davne 2018. godine Boeing je letio visoko nakon što je prvi put u povijesti tvrtke prešao granicu od 100 milijardi dolara prihoda. Međutim, krajem 2018. i početkom 2019. godine jedan od novih Boeingovih modela zrakoplova, 737 MAX 8, doživio je dva sudara u rasponu od 5 mjeseci. Oba pada krive su za Boeingov novi sustav kontrole leta MCAS, što je rezultiralo uzemljenjem cjelokupne globalne flote 737 MAX-a, a narudžbe za novi model ili su obustavljene ili otkazane.

Kao rezultat, prihod Boeinga opao je za 24% u odnosu na isto razdoblje 2019. godine. Da bi dodatno pooštrio krizu s kojom se Boeing već suočio, svijet je pogodila pandemija COVID-19 2020. godine što je rezultiralo velikim padom za cijelu turističku i turističku industriju. To je uzrokovalo pad prihoda Boeinga za dodatnih 24% na godišnjoj razini u 2020. godini. Od 2018.-2020. Prihod Boeinga ostvario je CAGR od -24.16%

Pandemija iz 2020. godine imala je značajan utjecaj na cjelokupnu zrakoplovnu industriju. Mnoge su zemlje zatvorile svoje granice kako bi zaštitile svoje građane od napada pandemije zaustavljajući globalnu mobilnost. Kao rezultat, oba dobavljača zrakoplova pretrpjela su značajan pad prihoda u 2020. godini, dok je airbus zabilježio pad od 37% u odnosu na isto razdoblje prošle godine.

Međutim, problemi s Boeingom započeli su prije 2020. godine, a sigurnosni problemi iz 2019. godine još uvijek uzrokuju zaostajanje Boeinga Airbus u narudžbama i isporukama. U 2020. godini Airbus je registrirao 383 bruto narudžbe u usporedbi s Boeingovim 184. Nakon izračuna za ugovorne prilagodbe i otkazivanja, Boeingove neto narudžbe znatno padaju na -1194 za 2020. u usporedbi s Airbusovim 268.

U 2020. godini Airbus je isporučio gotovo 400 više zrakoplova od Boeinga, što iznosi 566, odnosno 157 zrakoplova.

Kao oblik kontrole štete, Boeing je pokrenuo nekoliko inicijativa za smanjenje troškova 2020. godine. Boeing je smanjio izdatke za istraživanje i razvoj za 23% u 2020. godini, što je najniža dodjela od 2005. Boeing je veći poslodavac dvaju proizvođača zrakoplova s ​​radnom snagom od 141,000 2020 u 20,000., nakon smanjenja za 2019 XNUMX iz XNUMX.