Američke zrakoplovne tvrtke podržavaju Zakon o održivom nebu

Američke zrakoplovne tvrtke podržavaju Zakon o održivom nebu
Američke zrakoplovne tvrtke podržavaju Zakon o održivom nebu
Avatar Harryja Johnsona
Napisao Harry Johnson

Zakon o održivom nebu pomoći će zrakoplovnoj industriji da proširi primjenu održivog zrakoplovnog goriva.

  • Zakon o održivom nebu koji su uveli zastupnici Brad Schneider, Dan Kildee i Julia Brownley
  • Cilj eliminiranja neto emisija ugljika do 2050. godine temelji se na snažnim rezultatima održivosti američke zrakoplovne industrije
  • Zakon bi uspostavio porezni kredit mješavine za održivo zrakoplovno gorivo

Airlines for America (A4A), industrijska trgovinska organizacija koja zastupa vodeće američke zrakoplovne kompanije, pozdravlja uvođenje Zakona o održivom nebu od strane predstavnika Brada Schneidera (IL), Dana Kildeea (MI) i Julije Brownley (CA). Zakonom bi se uspostavio porezni kredit za mješavinu za održivo zrakoplovno gorivo (SAF), što će potaknuti proizvodnju SAF-a i pomoći američkoj zrakoplovnoj industriji da postigne svoj cilj uklanjanja neto emisije ugljika do 2050., istovremeno podržavajući američka radna mjesta i energetsku sigurnost.

„Cilj A4A da eliminira neto emisije ugljika do 2050. temelji se na snažnim rezultatima održivosti američke zrakoplovne industrije. Zakon o održivom nebu uvelike bi doprinio poboljšanju troškovne konkurentnosti održivog zrakoplovnog goriva, što je presudno za brzo širenje primjene američkih prijevoznika ”, rekao je Zrakoplovne kompanije za Ameriku Predsjednik i izvršni direktor Nicholas E. Calio. "Američka zrakoplovna industrija postavila je ambiciozni srednjoročni cilj da stavi 2 milijarde galona SAF-a na raspolaganje američkim prijevoznicima 2030. godine, a mjere podrške poput Zakona o održivom nebu omogućit će nam postizanje tog cilja."

SAF trenutno rezultira do 80 posto manjom emisijom ugljika od konvencionalnog mlaznog goriva, ali košta tri puta više i trenutno je dostupan samo u ograničenim količinama. Zakon o održivom nebu poziva na poreznu mješavinu za SAF od 1.50 do 2 dolara po galonu, koja će potaknuti proizvođače da ga više iskoriste i omogućiti američkim zračnim prijevoznicima da ga više koriste. Kredit će se povećati s 1.50 američkih dolara po galonu za jedan cent za svaki dodatni postotak uštede emisija stakleničkih plinova u životnom ciklusu koji je pokazan iznad 50 posto, što dodatno potiče razvoj i uvođenje SAF-a pružajući veća smanjenja emisija.

Prije krize COVID-19, američke zrakoplovne tvrtke dnevno su prevozile rekordnih 2.5 milijuna putnika i 58,000 2 tona tereta, dok su doprinosile manje od 135 posto emisije ugljika u zemlji. Već desetljećima američki prijevoznici putnika i tereta ulažu u zrakoplove koji štede gorivo i upravljaju njima na učinkovitiji način, poboljšavajući ukupnu učinkovitost goriva za više od 1978 posto od 40. i 2000 posto tek od XNUMX. godine.

O autoru

Avatar Harryja Johnsona

Harry Johnson

Harry Johnson bio je urednik dodjele za eTurboNews za mroe od 20 godina. Živi u Honoluluu na Havajima, a porijeklom je iz Europe. Uživa u pisanju i izvještavanju o vijestima.

Podijeli na...