Intervju: Unutar uma izvršnog direktora Finnaira

Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas |Događaji| Pretplati me|


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
Intervju: Unutar uma izvršnog direktora Finnaira

S izvršnim direktorom Finnaira, Topi Manner, nedavno je razgovarao glavni financijski analitičar CAPA - Centra za zrakoplovstvo, Jonathan Wober. Dotakli su se brojnih aktualnih tema.

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail
  1. Na stolu je bila trenutna situacija s Finnairom, na primjer s obzirom na njegov kapacitet i promet.
  2. Izvršni direktor zrakoplovne tvrtke raspravlja o utjecaju COVID-19 i ograničenjima putovanja, kao i o mogućim načinima naprijed.
  3. Trenutno je Finnair na oko 12 posto razina sjedala u 2019., pa će uspon i uspon trebati puno napornog rada i finoće.

Pročitajte ovaj detaljni intervju s izvršnim direktorom Finnaira Topi Manner ili jednostavno sjednite i slušajte putem veze.

Počinjemo s Jonathanom Woberom iz CAPA - Centar za zrakoplovstvo pozdravljajući Topija Mannera na raspravi.

Jonathan Wober:

Pa, dobro jutro i dobrodošli u još jedno izdanje CAPA Live, i drago mi je što sam danas dobrodošao na raspravu Topi Manner, izvršni direktor Finnaira. Topi, dobrodošla i hvala što si nam se pridružila.

Topi manira:

Hvala ti, Jonathane. Dobro je biti ovdje.

Jonathan:

Samo želim započeti s pitanjem o trenutnoj situaciji s obzirom na Finnair, kapacitet, promet itd. Radite na vrlo niskim razinama kapaciteta. Trenutni tjedan, prema podacima OAG-a i CAPA-e, sugerira da ste u prvom tjednu svibnja, otprilike 12% od razine sjedala 2019. godine. Europa ukupno je oko 40%, pa ste znatno ispod europskog prosjeka. Je li vam to frustrirajuće jer se čini da je Finska prilično niska po stopama zaraze i prilično visoka po cijepljenju, ali zašto se vaša vlada ne može dogovoriti o većoj povezanosti i zašto ne možete djelovati na višim razinama?

Topi:

Mislim, to je točno. Pomalo je frustrirajuće što su ograničenja putovanja u Finskoj tako stroga, a to sigurno utječe na naše poslovanje. Od sada poslujemo s oko 15% kapaciteta, a to uključuje i azijske letove na velike daljine koje smo započeli već prošlog ljeta. Mislim, trenutno letimo za Tokio, Seul, Šangaj i Bangkok i Hong Kong. A taj dugotrajni promet uvelike je potkrijepljen našom potražnjom tereta. Sada za sljedeće ljeto, za ovo ljeto, objavljujemo ono što bih nazvao prvim izdanjem naše ljetne mreže, a to uključuje da planiramo letjeti na nešto poput 60 odredišta, a posebno će europska kratka linija biti na meniju . Također se radujemo povećanju letova za Sjevernu Ameriku, pa povećanju frekvencija za New York te uvođenju Chicaga i Los Angelesa.

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail