Pročitajte nas | Slušajte nas | Pazi nas | Pridružiti Događanja uživo | Isključite oglase | Živjeti |

Kliknite svoj jezik za prijevod ovog članka:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

Heathrow pritišće svjetske čelnike da se na G7 dogovore o globalnom mandatu za održiva goriva

Na zasjedanju G7 koje je u Cornwallu u petak ugostilo Njegovo Kraljevsko Visočanstvo Princ od Walesa, izvršni direktor Heathrowa John Holland-Kaye pritisnuo je čelnike G7 da se u priopćenju na summitu dogovore o eskalaciji mandata za 10% SAF-a do 2030., narastući na najmanje 50 % do 2050., kao i vrste mehanizama za poticanje cijena koji su korišteni za potporu potražnji i pokretanje ostalih sektora s niskim udjelom ugljika.

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail
  • SAF je dokazana tehnologija koja se koristila još u Drugom svjetskom ratu za letenje lovcima kada je nafte bilo malo, a djeluje u postojećim zrakoplovima
  • SAF je rješenje koje može funkcionirati u cijelom svijetu, ali ga treba masovno povećati
  • G7 može preuzeti globalno vodstvo kolektivnim zalaganjem za mandat od najmanje 10% SAF-a do 2030., narastući do najmanje 50% do 2050. godine

Čelnici najvećih svjetskih gospodarstava pozvani su da smanje zračne emisije kolektivnim predavanjem mandata za uporabu održivih zrakoplovnih goriva (SAF). Na zasjedanju G7 koje je u petak u Cornwallu ugostilo Njegovo Kraljevsko Visočanstvo Princ od Walesa, Heathrow Izvršni direktor John Holland-Kaye pritisnuo je čelnike G7 da se u priopćenju na summitu dogovore o eskalaciji mandata za 10% SAF-a do 2030., koji će narasti na najmanje 50% do 2050., kao i vrste mehanizama poticaja cijena koji su korišteni za potporu potražnja i pokretanje ostalih sektora s niskom razinom ugljika.

Zrakoplovstvo je sila dobra. Koristi društvu povezivanjem ljudi i kultura i omogućavanjem trgovine među zemljama. Moramo ukloniti ugljik iz letenja kako bismo mogli zaštititi te prednosti u svijetu s nultom mrežom. Glavne zrakoplovne tvrtke u svim državama G7 i sve veći broj širom svijeta obvezale su se na nulu do 2050. Taj cilj možemo postići samo brzim povećanjem upotrebe održivih zrakoplovnih goriva.

SAF je provjerena tehnologija koja se koristila još u Drugom svjetskom ratu za letenje lovcima kad je nafte bilo malo, a djeluje u postojećim zrakoplovima. Već je pokrenuo 250,000 70 letova širom svijeta. SAF bi mogla biti ili napredna biogoriva napravljena od otpada iz poljoprivrede, kućanstva u šumarstvu i industriji ili sintetičko gorivo proizvedeno od ugljika izvučenog iz zraka i čiste energije, što u životnom ciklusu donosi uštedu od XNUMX% ili više. Upravo ovog tjedna Heathrow je primio prvu isporuku SAF-a i uključio ga u svoj glavni sustav opskrbe gorivom kako bi pokazao dokaz koncepta u glavnoj zračnoj luci.

SAF je rješenje koje može funkcionirati u cijelom svijetu, ali ga treba masovno povećati. G7 može preuzeti globalno vodstvo kolektivnim zalaganjem za mandat od najmanje 10% SAF-a do 2030., narastući do najmanje 50% do 2050. Uz prave cjenovne poticaje, stabilne tijekom 5 - 10 godina (poput Ugovora o razlici) koji su bili toliko učinkoviti u povećanju pučinske energije vjetra u Velikoj Britaniji), koji će poslati pravi tržišni signal za otključavanje ulaganja u postrojenja SAF-a. To bi stvorilo nova radna mjesta u zelenoj industriji u G7.

Izvršni direktor Heathrowa John Holland-Kaye rekao je:

„Svi se slažemo da je zaustavljanje klimatskih promjena najveći izazov s kojim se suočava naša planeta. G7 je već pokazao vodstvo dogovorivši se o globalnom minimalnom porezu na dobit, a ako uspijemo iskoristiti taj kolektivni duh da se kolektivno posvetimo mandatu za najmanje 10% upotrebe održivog zrakoplovnog goriva do 2030. i pravim cjenovnim poticajima za njegovo korištenje, osigurat ćemo da naša djeca mogu imati prednosti letenja bez troškova ugljika. Zrakoplovstvo je snaga dobra i ne možemo čekati da netko drugi riješi ovaj problem u nekom trenutku u budućnosti - mi danas imamo alate za to, kolektivni duh je ovdje sada i pozivam čelnike G7 da sada poduzmu konkretne mjere. "

Heathrow je bio na čelu zagovaranja i promjena u smanjenju emisija ugljika u zrakoplovnom sektoru. Početkom 2020. godine, zrakoplovni sektor Velike Britanije postao je prvi nacionalni zrakoplovni sektor na svijetu koji se obvezao na nulu do 2050. godine, a Heathrow je igrao ključnu ulogu. Osim što je nedavno uključila prvu pošiljku SAF-a u svoj sustav opskrbe gorivom, sva infrastruktura zračne luke radi na 100% obnovljivoj električnoj energiji, a u tijeku su planovi da se sredinom 2030-ih prestane s grijanjem na plin u zračnoj luci, postajući potpuno nula ugljika .

Heathrow je također obnovio 95 hektara britanskih tresetišta koja su emitirala ugljik i koja sada počinju djelovati kao ponor za ugljik. Heathrowov direktor Carbon Strategy, Matthew Gorman, vodio je svoj nagrađivani tim za ugljik i održivost tijekom posljednjeg desetljeća i odigrao je vitalnu ulogu u postizanju naših ciljeva i planova. Priznan je za zasluge za dekarbonizaciju zrakoplovstva s MBE na popisu kraljičinih rođendanskih počasti. Heathrow je bolje mjesto zbog njegovih doprinosa. Iako ova čast služi kao važan marker napretka koji je postigao čitav Heathrow, put do osiguravanja koristi zrakoplovstva za budućnost bez troškova ugljika dug je i naš rad i odlučnost se nastavljaju.

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail