- Globalna potražnja, mjerena u teretnim tonskim kilometrima (CTK), porasla je za 9.4% u odnosu na svibanj 2019.
- Sjevernoamerički prijevoznici pridonijeli su 4.6 postotnih bodova stopi rasta od 9.4% u svibnju.
- Kapacitet je i dalje ograničen na 9.7% ispod razine prije COVID-19 zbog stalnog uzemljenja putničkih zrakoplova.
Korištenje električnih romobila ističe Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) objavio podatke za globalna zračna tržišta tereta u svibnju 2021. godine koji pokazuju da je potražnja nastavila snažan trend rasta.
Budući da su usporedbe između mjesečnih rezultata 2021. i 2020. iskrivljene izvanrednim utjecajem COVID-19, osim ako nije drugačije naznačeno, sve usporedbe koje slijede odnose se na svibanj 2019. koji je slijedio uobičajeni obrazac potražnje.
- Globalna potražnja, mjerena u teretnim tonskim kilometrima (CTK), porasla je za 9.4% u odnosu na svibanj 2019. Sezonski prilagođena potražnja porasla je za 0.4% na mjesečnoj razini u svibnju, 13. uzastopnom mjesecu poboljšanja.
- Tempo rasta lagano se usporio u svibnju u odnosu na travanj koji je zabilježio porast od 11.3% u odnosu na razine prije COVID-19 (travanj 2019.). Unatoč tome, zračni teret peti je mjesec zaredom nadmašio globalnu trgovinu robom.
- Sjevernoamerički prijevoznici pridonijeli su 4.6 postotnih bodova stopi rasta od 9.4% u svibnju. Zrakoplovne tvrtke u svim ostalim regijama, osim u Latinskoj Americi, također su podržale rast.
- Kapacitet ostaje ograničen na 9.7% ispod razine prije COVID-19 (svibanj 2019.) zbog stalnog uzemljenja putničkih zrakoplova. Desezonirani kapacitet porastao je za 0.8% na mjesečnoj razini u svibnju, četvrtom uzastopnom mjesecu poboljšanja, što ukazuje na to da se krčenje kapaciteta polako odvija
- Osnovni gospodarski uvjeti i povoljna dinamika lanca opskrbe i dalje podržavaju zračni teret:
- Globalna trgovina porasla je 0.5% u travnju.
- Indeksi menadžera nabave (PMI) - vodeći pokazatelji potražnje za zračnim teretom - pokazuju da poslovno povjerenje, proizvodnja i novi nalozi za izvoz rastu brzim tempom u većini gospodarstava.
- Poboljšana je troškovna konkurentnost zračnog tereta u odnosu na prijevoz kontejnera. Prije krize prosječna cijena zračnog tereta bila je 12 puta skuplja od pomorskog prometa. U svibnju 2021. bio je šest puta skuplji.
„Potaknut snažnim gospodarskim rastom u trgovini i proizvodnji, potražnja za zračnim teretom je 9.4% iznad razine prije krize. Kako se ekonomije otključavaju, možemo očekivati pomak potrošnje s robe na usluge. To bi moglo usporiti rast tereta u cjelini, ali poboljšana konkurentnost u usporedbi s pomorskim brodarstvom trebala bi i dalje činiti zračni teret svijetlom točkom za zrakoplovne tvrtke, dok se potražnja putnika bori s kontinuiranim zatvaranjem granica i ograničenjima putovanja ", rekao je Willie Walsh, IATAgeneralni direktor.