Razgovori o novcu: London Heathrow želi da cijepljeni putnici ponovno putuju

1. Londonska zračna luka Heathrow želi da cijepljeni putnici ponovo lete ovom zračnom lukom u Londonu
2. Financiranje Heathrow-a i dalje je stabilno, usprkos rastućim gubicima - Kumulativni gubici od COVID-19 porasli su na 2.9 milijardi funti. 
3. London Heathrow uložio u najnovije COVID-19 sigurne tehnologije i postupak za postizanje ocjene Skytrax 4 *, najviše postignuto u zračnoj luci u Velikoj Britaniji.

Dužnosnici zračne luke u Londonu ističu kako zračna luka i dalje zahtijeva pokrivanje lica, ali kaže Britanija gubi na prihodima od turizma i trgovini s ključnim ekonomskim partnerima poput EU-a i SAD-a jer ministri nastavljaju ograničavati putovanja za putnike koji su potpuno cijepljeni izvan Velike Britanije. Trgovinske rute između EU i SAD-a oporavile su se na gotovo 50% razine prije pandemije, dok je Velika Britanija i dalje za 92% niža.

Potražnja putnika raste s povijesnih najnižih razina, ali ograničenja putovanja i dalje predstavljaju prepreku - Manje od 4 milijuna ljudi putovalo je Heathrowom u prvih šest mjeseci 2021., što bi trebalo samo 18 dana da bi se dostiglo 2019. Nedavne promjene u Vladinom semaforskom sustavu ohrabruju, ali skupi zahtjevi za testiranje i ograničenja putovanja su kočeći gospodarski oporavak Velike Britanije i mogao vidjeti kako Heathrow dočekuje manje putnika 2021. nego 2020. godine.

Velika Britanija još više zaostaje jer su europski konkurenti iskoristili ekonomsku prednost - Količina tereta u Heathrowu, najvećoj luci u Britaniji, i dalje je 18% manja na razini prije pandemije, dok su Frankfurt i Schiphol porasli za 9%.

Financijska potpora trebala bi postojati sve dok ostaju ograničenja za putovanja - Putovanja su sada jedini sektor koji se još uvijek suočava s ograničenjima, a dok god to čine, ministri bi trebali pružati financijsku potporu, uključujući proširenje sheme puštanja i olakšanje poslovnih stopa. Heathrow godišnje plaća gotovo 120 milijuna funti, unatoč gubicima; vlada mijenja politiku kako bi nas spriječila da povratimo preplaćene troškove, a mi to izazivamo na Visokom sudu. 

Vlada Velike Britanije pokazuje globalno vodstvo svojom prometnom dekarbonizacijom plan - Pozdravljamo vladinu strategiju zrakoplovstva mlaznim nula, koja pokazuje da je rast zrakoplovstva kompatibilan s postizanjem neto nulte emisije do 2050. Također pozdravljamo predloženi mandat za postupno povećanje upotrebe održivog zrakoplovnog goriva (SAF); zajedno s mehanizmom stabilnosti cijena SAF-a, to može potaknuti masivan porast proizvodnje SAF-a, stvarajući radna mjesta širom Velike Britanije. 

Zrakoplovne tvrtke Heathrow preuzimaju vodstvo u dekarbonizaciji zrakoplovstva - Heathrowove zrakoplovne tvrtke već su se obvezale koristiti višu razinu SAF-a do 2030. godine nego u najoptimističnijem slučaju Odbora za klimatske promjene. Nedavno smo dobili prvu pošiljku SAF-a, što je važan dokaz koncepta za miješanje SAF-a s kerozinom u glavnoj zračnoj luci globalnih čvorišta. 

Izvršni direktor Heathrowa John Holland-Kaye rekao je: 

„Velika Britanija izlazi iz najgorih učinaka zdravstvene pandemije, ali zaostaje za rivalima iz EU-a u međunarodnoj trgovini sporim uklanjanjem ograničenja. Zamjena PCR testova testovima bočnog protoka i otvaranje cijepljenih putnika iz EU-a i SAD-a krajem srpnja počet će uklanjati britanski gospodarski oporavak. "