- Ljetni zračni promet u Europi dosegao je 39.9% razine prije pandemije.
- Slika je bila miješana, a neka odredišta su bila bolja od drugih.
- Rezervacije su se usporile pred kraj ljetnog razdoblja.
Novo istraživanje otkriva da su međunarodni letovi prema europskim destinacijama u srpnju i kolovozu dosegli 39.9% razine prije pandemije. Ovo je znatno bolje nego prošle godine (koja je iznosila 26.6%), kada je pandemija COVID-19 uzrokovala raširene blokade; a cjepiva još nisu odobrena.
Međutim, slika je bila vrlo mješovita, s nekim destinacijama koje su bile znatno bolje od drugih. Također, izgledi se ne poboljšavaju jer su se rezervacije usporile pred kraj ljetnog razdoblja.
Gledajući performanse po zemljama, Grčka bio istaknuti. Postigao je 86% dolazaka u srpnju i kolovozu 2019. Slijedili su ga Cipar, koji je ostvario 64.5%, Turska, 62.0% i Island, 61.8%. Grčka i Island bile su među prvim zemljama koje su dale široku javnost da tvrde da će prihvatiti posjetitelje koji su bili potpuno cijepljeni i/ili bi mogli pokazati negativan PCR test i/ili bi mogli pokazati dokaz oporavka od COVID-19.
Najgore su prošle zemlje koje su se više oslanjale na turizam na duge relacije, poput Francuske i Italije, te one koje su nametnule najteža i najizraženija ograničenja putovanja, poput UK, koji je nestao pri dnu popisa, postigavši samo 14.3% razina 2019.
Izuzimajući jeftine prijevoznike, unutareuropski letovi činili su 71.4% dolazaka, u usporedbi s 57.1% u 2019. Relativni nestanak posjetitelja na daljinu, koji obično ostaju dulje, troše više i usmjeravaju svoju pozornost na gradove i razgledavanje, bio je podcrtano na ljestvici najboljih i najlošijih lokalnih odredišta.
Posebno je razočaralo putovanje u London; bio je na dnu liste najprometnijih europskih gradova, ostvarivši samo 14.2% dolazaka u 2019. Na tom je popisu bila Palma Mallorca, također veliko odredište odmarališta na plaži, koja je dosegla 71.5% razine 2019. godine, te Atena, ulaz u brojne otoke na Jadranu, sa 70.2%. Sljedeći najveći gradovi s najboljom izvedbom bili su Istanbul, 56.5%, Lisabon, 43.5%, Madrid, 42.4%, Pariz, 31.2%, Barcelona, 31.1%, Amsterdam, 30.7%i Rim, 24.2%.
Za usporedbu, destinacije za slobodno vrijeme pokazale su se mnogo otpornijima. Na ljestvici svih glavnih lokalnih odredišta (tj. Onih s tržišnim udjelom većim od 1%) dominirala su tradicionalna žarišta za odmor na moru ili vrata do njih. Vodeći su bili Heraklion i Antalya, koji su premašili razine prije pandemije za 5.8% odnosno 0.5%. Slijedi ih Solun, 98.3%; Ibiza, 91.8%; Larnaca, 73.7% i Palma Mallorca, 72.5%.
Osim makro trendova, određena su odredišta prošla relativno bolje ili lošije iz lokalno specifičnijih razloga. Na primjer, Portugal, koji je omiljeno odredište britanskih turista, patio je kada je UK u lipnju promijenila ime iz zelenog u jantarno; i Španjolska su pretrpjele krajem srpnja kada je Njemačka upozorila na sva putovanja osim bitnih.
Kad se uzme u obzir koliko su strašne stvari bile za turizam u Europi prošle godine, ovo ljeto bilo je vrlo skromna priča za oporavak. Usporedno s normalnim vremenima, kontinuirani niski intenzitet međunarodnog zračnog prometa, manji od 40% uobičajenog, bio je izuzetno štetan za zrakoplovnu industriju. Stalno odsustvo putnika na daljinu, osobito s Dalekog istoka (doseglo je ovog ljeta samo 2.5% količine prije pandemije) dokazat će ozbiljan udarac gospodarstvu posjetitelja nekoliko europskih zemalja.
Ako postoji element utjehe, to su ljudi koji „borave“, tj. Odlaze na godišnji odmor u svoju zemlju. Iako domaće zrakoplovstvo u normalnim vremenima ima manjinski udio na europskom tržištu, tijekom pandemije držalo se mnogo bolje jer nije podložno tako izazovnim ograničenjima putovanja. Na primjer, Kanari i Baleari dočekali su više španjolskih posjetitelja nego u uobičajenoj sezoni.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- The countries which fared worst were those which rely more on long haul tourism, such as France and Italy and those which imposed the most onerous and volatile travel restrictions such as the UK, which languished at the bottom of the list, achieving just 14.
- While the domestic aviation has a minority share of the market in Europe in normal times, it has held up much better during the pandemic because it has not been subject to such challenging travel restrictions.
- The relative disappearance of long-haul visitors, who typically stay longer, spend more and focus their attention on cities and sightseeing, was underlined in rankings of the best and worst performing local destinations.
