SLJEDEĆA SESIJA UŽIVO 01. PROSINCA 1.00 EST | 06.00 UK | 1000:XNUMX UAE
COVID 19 Omicron i turizam 

Sudjelovati  na Zoom kliknite ovdje

Airlines Zračna luka Zrakoplovstvo Najnovije europske vijesti Najnovije međunarodne vijesti Najnovije vijesti o putovanjima Poslovno putovanje Ugostiteljska industrija Ulaganja Najnovije vijesti iz Italije Vijesti Turizam Transport Ažuriranje odredišta putovanja U trendu sada

Radnici Alitalije rade besplatno

Alitalia ne plaća radnike

Alitalia ne isplaćuje plaće. Recite povjerenicima: "Platit ćemo novcem marke." Do sada je tvrtka isplatila samo polovicu svojih rujna plaća. Ostatak će biti plaćen tek nakon što povjerenici budu imali „dokaze o ishodu najave žiga“.

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail
  1. Natječaj bi mogao trajati nekoliko tjedana, jer se prve obvezujuće ponude moraju dostaviti do 4. listopada u 2 sati, po minimalnoj cijeni od 290 milijuna eura (plus PDV).
  2. No čini se da niti jedan prijevoznik u ovoj fazi nije zainteresiran za kupnju marke.
  3. "Vrijednost je nerealna", rekao je Alfredo Altavilla, predsjednik UIO, nove zračne kompanije, koja je vjerojatno tvrtka koja je najviše zainteresirana za marku stare tvrtke.

Osnovna cijena 290 milijuna kuna

Da biste dali ponudu u ovoj fazi, potrebna je predujam od 40 milijuna eura. Vezivanju se mogu pridružiti samo osobe s dozvolom za zračni prijevoz ili AOC (certifikatom zračnog prijevoznika) i neto vrijednošću od najmanje 200 milijuna.

Ako nema ponuda jednakih barem osnovnoj cijeni, povjerenici će otvoriti drugi krug obvezujućih ponuda.

Javni poziv pod nazivom "poziv" predviđa drugu fazu ako u prvoj fazi nema odgovarajućih ponuda. U ovom slučaju, povjerenici će „provesti drugu fazu dodjele sa zahtjevom svim primljenim subjektima da iznesu obvezujuće ponude, također u smanjenju s obzirom na ponuđenu cijenu“.

Nije rečeno kolika će biti osnovna cijena za drugi krug. Knjigovodstvena vrijednost marke iznosi 150 milijuna u financijskim izvještajima Alitalije. Stoga je malo vjerojatno da će pasti ispod ove brojke.

Treći krug: Diskrecijski izbor povjerenika

Da je u prvoj, kao i u drugoj fazi, bilo više ponuda, sljedeće bi išlo na povišice, počevši od najbolje ponude, za iznos "ne manje od 10 milijuna eura". Ako i drugi krug nije zadovoljavajući, postupak će se promijeniti. "Izvanredni povjerenici potom će nastaviti s prodajom marke bez proceduralnih ograničenja prema gospodarskom subjektu kojeg su identificirali", navodi se u priopćenju.

Za treći krug, dakle, postojalo bi diskrecijsko pravo povjerenika. U ovoj fazi, UIO mogao ući, koji ima za cilj kupiti marku, ali bez nesvjestice.

"Marka će biti dostupna uspješnom ponuditelju do 31. prosinca 2021.", kaže se u pozivu koji su objavili povjerenici.

Komunikacija povjerenika

Za 10,500 radnika Alitalije, stoga se dugo čeka da se dobije ravnoteža njihove plaće za rujan. I nije zajamčeno da na kraju ima novca. U internoj komunikaciji povjerenici Gabriele Fava, Giuseppe Leogrande i Daniele Santosuosso napisali su zaposlenicima:

“Kao što znate, očekuje se da će naše aktivnosti uključene u zrakoplovnu granu prestati 14. listopada, pa smo stoga prisiljeni upravljati financijama tvrtke dosljedno ovom cilju, uzimajući u obzir da je zatvaranje prodaje 24. kolovoza dovelo do znatan pad prihoda.

“Žao nam je što vas moramo obavijestiti da će se plaće u tekućem mjesecu prilagoditi na 50% s vrijednošću u ponedjeljak, 27. rujna, dok će vam preostalih 50% biti pripisano čim budemo imali dokaze o ishodu najave robne marke, kako zahtijeva Europska komisija. ”

U stvari, zakon propisuje da se iznosi koji proizlaze iz prodaje imovine koriste prioritetno za podmirivanje tekućih troškova, prvenstveno plaća.

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail

O autoru

Mario Masciullo - eTN Italija

Mario je veteran u putničkoj industriji.
Njegovo se iskustvo širi širom svijeta od 1960. godine kada je u dobi od 21 godine počeo istraživati ​​Japan, Hong Kong i Tajland.
Mario je vidio kako se svjetski turizam razvija do danas i bio je svjedok
uništavanje korijena / svjedočenje prošlosti dobrog broja zemalja u korist modernosti / napretka.
Tijekom posljednjih 20 godina Mariovo putničko iskustvo koncentriralo se u jugoistočnoj Aziji, a odnedavno je uključivalo i Indijski potkontinent.

Dio Mariovog radnog iskustva uključuje više aktivnosti u civilnom zrakoplovstvu
polje zaključeno nakon organiziranja kik-a za Malaysia Singapore Airlines u Italiji kao Institutor i nastavljeno 16 godina u ulozi menadžera prodaje / marketinga Italije za Singapore Airlines nakon podjele dviju vlada u listopadu 1972.

Mariovu službenu novinarsku dozvolu daje "Nacionalni red novinara Rim, Italija 1977.

Ostavite komentar