SLJEDEĆA SESIJA UŽIVO 01. PROSINCA 1.00 EST | 06.00 UK | 1000:XNUMX UAE
COVID 19 Omicron i turizam 

Sudjelovati  na Zoom kliknite ovdje

Kliknite ovdje ako je ovo vaše priopćenje za javnost!

2022 Honda Passport rally kamion za natjecanje u seriji American Rally Association

Napisao Harry Johnson

Tim Hondinih inženjera kreće na novu robusnu Honda Passport reli utrku. Honda je predstavila svoj 2022 Passport stage rally kamion koji je posebno za natjecanje izradio Honda Performance Development (HPD) Maxxis Rally trkaći tim, ističući robusnu sposobnost i izdržljivost dugo ugrađene u Honda lake kamione.

Predstavljajući robusni novi dizajn Passporta 2022, rally kamion je debitirao na reliju Lake Superior Performance Rally (LSPR) u Michiganu 15. i 16. listopada. Natjecat će se u American Rally Association (ARA) seriji relija zatvorene staze događanja kroz sezonu 2022. u klasi Limited 4WD.

Ključni primjer Honde “Racing Spirit”, trkaći tim HPD Maxxis Rally sastoji se od Hondinih suradnika sa sjedištem u Centru za razvoj automobila sa sjedištem u Ohiju. Tim je podružnica većeg Honda of America Racing Teama (HART), koji se sastoji od suradnika iz razvojnih i proizvodnih pogona diljem Sjeverne Amerike.

S modificiranim uličnim vozilima koja postižu brzine od preko 100 km/h na zatvorenim stazama prirodnog terena koje uključuju šljunak, zemlju, blato i snijeg preko staza koje pokrivaju stotine milja, serije nacionalnih i regionalnih prvenstava ARA intenzivno su natjecateljske. Na utrci LSPR, reli kamion Honda Passport vozio je Hondin inženjer Chris Sladek, inženjer za testiranje ovjesa iz tvrtke North American Auto Development Center sa sjedištem u Ohiju, a suvozio ga je Gabriel Nieves, inženjer dizajna šasije sa sjedištem u isti objekt.

Za maksimalnu vuču i performanse, Passport rally kamion opremljen je BRAID Winrace T rally kotačima (7.5″x17″) umotanim u Maxxisove gume RAZR M/T ili RAZR A/T (265/70-R17) koje su dokazane u etapi. , ovisno o uvjetima događaja. Po narudžbi izrađena aluminijska uljna korita debljine 1/8″-inča i stražnje klizne ploče štite podvozje, kao i polietilenske ploče visoke gustoće koje prekrivaju spremnik goriva i druge komponente. Carbotech XP12 kočione pločice i visokotemperaturna trkaća kočiona tekućina pružaju dosljedne performanse kočenja u zahtjevnim rally okruženjima.

Nevjerojatno, Passportov proizvodni 3.5-litreni i-VTEC® V6, 9-stupanjski automatski mjenjač s ručicama mjenjača, inteligentni sustav upravljanja varijabilnim okretnim momentom (i-VTM4™) s pogonom na sve kotače i sve komponente ovjesa ostaju nepromijenjene za natjecanje; jedini dodatak je hladnjak tekućine automatskog mjenjača iz Passportovog dostupnog paketa za vuču. Vozač koristi sekvencijalni način rada mjenjača i ručice mjenjača za poboljšanu kontrolu, a Passportov inteligentni sustav upravljanja trakcijom Sand Mode koristi se za optimalnu raspodjelu zakretnog momenta i performanse na labavim površinama.

“Činjenica da nismo morali napraviti nikakve modifikacije na pogonskom sklopu ili ovjesu Honde Passport 2022 za tako težak teren i natjecanje dovoljno govori o sposobnostima i performansama koje su standardne u Passportu”, rekao je Hondin inženjer i reli trkač Chris Sladek .

Za dodatnu sigurnost, unutrašnjost Passport rally kamiona uključuje OMP trkaća sjedala s natjecateljskim pojasima u šest točaka, sigurnosni kavez, sustav za suzbijanje požara, rally računalo i komunikacijski sustav u automobilu. Kako bi se smanjila težina, uklonjena su stražnja sjedala, tepisi, zvučna izolacija i ostali dijelovi interijera, a bočna i stražnja stakla SUV-a zamijenjena su Lexan polikarbonatom. Ručka hidrauličke ručne kočnice poboljšava upravljivost kroz uske zavoje, dok modificirani ispuh proizvodi prepoznatljiv zvuk nadahnut relijem. Dizajnirana od strane HPD-a, grafika vanjskog omota Passporta naglašava robusnu i avanturističku sposobnost Honde Passporta.

“Spremni smo za utrku s robusnom Honda Passport 2022,” rekao je Hondin inženjer i suvozač Gabriel Nieves. “Bit će to sjajna sezona.”

Na Lake Superior Performance Rallyju 2021. 15. i 16. listopada tim se natjecao u ARA East Regional seriji. Prvi dan natjecanja sastojao se od brzih etapa s tečnim zavojima i trajao je do kasno u noć, gdje je pomoćna svjetlosna traka Passporta bila ključna u održavanju natjecateljskih brzina kroz šumu. Momčad je konstantno trčala među 10 najboljih od 42 regionalna natjecatelja, ali de-bez gume na etapi 3 zadržao je momčad, uzrokujući da završi više od 9 minuta kasnije od očekivanog za etapu.

Više tehničkih, grubih i mokrih etapa čekale su se drugi dan, a Passport se pokazao dobrim na svojim Maxxis RAZR M/T gumama. Tim je konstantno bilježio vrijeme među 15 najboljih regionalnih natjecatelja.

Tim je završio 22nd od 42 regionalna natjecatelja, 4. mjestoth od 6 natjecatelja u klasi Limited 4WD.

2021 LSPR je treća etapa relija u kojoj se tim natjecao u Honda Passportu. Tijekom svog prvog događaja — 2019. Southern Ohio Forest Rally (SOFR), kao dio serije ARA East Regional — tim je zauzeo 2.nd u klasi Limited 4WD i 12th ukupno od 75 natjecatelja.

Ispiši Prijateljski, PDF i E-mail

O autoru

Harry Johnson

Harry Johnson bio je urednik dodjele za eTurboNews skoro 20 godina. Živi u Honoluluu na Havajima i podrijetlom je iz Europe. Uživa u pisanju i izvještavanju vijesti.

Ostavite komentar