Prvi na svijetu: kontejnerski brod na 100% baterije

Sigurnu opskrbu energijom bez emisija osigurava baterijski sustav od 6.7 MWh s integriranim tekućinskim hlađenjem kako bi se osigurala optimalna radna temperatura. Leclanché Marine Rack System (MRS) osigurava optimalnu kontrolu temperature ćelija i njihov trajno pouzdan rad tijekom radnog vijeka od najmanje 10 godina. Osim toga, MRS nudi vrhunsku zaštitu od pregrijavanja i integrirani sustav zaštite od požara posebno dizajniran i certificiran za pomorske zahtjeve.

Yara Birkeland završila je svoje prvo putovanje u Oslo sredinom studenog, a zatim je otplovila u Porsgrunn, južnonorveško proizvodno mjesto Yara International, proizvođača gnojiva i vlasnika plovila.

Leclanché je isporučio baterijski sustav od 6.7 MWh (što predstavlja istu energiju kao 130 Tesla Model 3 baterija) za opskrbu energijom otprilike 80 metara dugog i 15 metara širokog kontejnerskog broda nosivosti 3,120 tona ili 120 standardnih kontejnera (TEU). Ovo "zeleno plovilo" na električni pogon radit će radnom brzinom od približno 6 čvorova, s maksimalnom brzinom od 13 čvorova.

Sustav litij-ionskih baterija – proizveden u Europi

Sustav baterija Yara Birkelanda, proizveden u Švicarskoj, opremljen je litij-ionskim ćelijama koje se proizvode u Leclanchéovom automatiziranom proizvodnom pogonu u Willstättu u Njemačkoj i baterijskim modulima proizvedenim u Švicarskoj. Ćelije visoke gustoće energije u kombinaciji s dugim životnim ciklusom od 8,000 @ 80% DoD, s radnim temperaturnim rasponima od -20 do +55°C, su srž baterijskog sustava. Ovaj Leclanché Marine Rack sustav sastoji se od 20 žica s 51 modulom od po 32 ćelije, što ukupno ima 32,640 ćelija. Baterijski sustav ima ugrađenu redundantnost, s osam odvojenih prostorija za baterije: ako se više žica isprazni ili prestane raditi, plovilo može nastaviti s radom.

Kada je riječ o baterijskim sustavima za pomorsku primjenu, učinkovita zaštita od pregrijavanja je nezamjenjiva. Kako bi spriječio požar na otvorenom moru, Leclanché je posebno razvio modularni DNV-GL certificirani MRS. Svaki niz baterija sadrži detektore plina i dima, redundantni nadzor topline i sustav hlađenja za sprječavanje pregrijavanja i toplinskih incidenata. Ako se unatoč svemu tome dogodi toplinski incident, uključuje se sustav za gašenje požara Fifi4Marine: baziran na ekološki prihvatljivoj pjeni, brzo i učinkovito se hladi i gasi.

Nula emisija zahvaljujući pogonu na baterije

Nakon što je testno razdoblje završeno, Yara Birkeland će navigirati na potpuno autonomnoj osnovi prevozeći proizvode kontejnerima iz proizvodnog pogona Yara Internationala u Herøyi do luke Brevik. Yara International slijedi strategiju nulte emisije s potpuno električnim pogonskim rješenjem: rad plovila će premjestiti oko 40,000 putovanja kamionom godišnje i povezane emisije NOx i CO2. Također smanjuje buku i onečišćenje zraka dok ste u luci. Baterije se automatski pune električnom energijom iz obnovljivih izvora.

e-Marine u Leclanchéu

Održivost je važna i ozbiljna poslovna i kulturna obveza za Leclanché. Svi proizvodi tvrtke i njezine održive proizvodne metodologije omogućuju joj da da važan doprinos industriji e-mobilnosti i globalnom energetskom prijelazu na održivost. Leclanché je jedan od rijetkih europskih dobavljača baterijskih sustava koji ima vlastite pogone za proizvodnju ćelija i kompletan know-how za proizvodnju visokokvalitetnih litij-ionskih ćelija - od elektrokemije do softvera za upravljanje baterijama i niza baterijskih sustava. Sustavi se koriste u stacionarnim sustavima za pohranu energije, vlakovima, autobusima i brodovima, između ostalog. Sektor e-Marine trenutno je najbrže rastući poslovni segment Leclanchéa. Tvrtka je već isporučila baterijske sustave za više brodova s ​​električnim ili hibridnim pogonskim sustavima uz narudžbe za mnogo više. Među uspješno završenim projektima je i "Ellen", trajekt za putnike i vozila koji plovi u danskom Baltičkom moru od 2019. godine i koji je najduži, potpuno električni trajekt u svakodnevnom prometu.