FAA povećava rizik od 5G za 'zrakoplov s neprovjerenim visinomjerima'

FAA povećava rizik od 5G za 'zrakoplov s neprovjerenim visinomjerima'
FAA povećava rizik od 5G za 'zrakoplov s neprovjerenim visinomjerima'
Avatar Harryja Johnsona
Napisao Harry Johnson

FAA je ranije sugerirala da bi 5G mreža mogla utjecati na osjetljivu opremu zrakoplova, uključujući visinomjere, no danas je agencija iznijela konkretne detalje u kojima je iznijela svoju zabrinutost.

Sad Federalna uprava za zrakoplovstvo (FAA) objavio je danas više od 300 obavijesti zračnim misijama (NOTAM-a) u kojima se navodi da “zrakoplovi s neprovjerenim visinomjerima, ili kojima je potrebno naknadno opremanje ili zamjena, neće moći izvršiti slijetanja u uvjetima smanjene vidljivosti gdje 5G je raspoređen.”

Korištenje električnih romobila ističe FAA je prethodno predložio 5G mreža bi mogla utjecati na osjetljivu opremu zrakoplova, uključujući visinomjere, ali danas je agencija dala specifične detalje u kojima je iznijela svoje zabrinutosti.

NOTAM-ovi su objavljeni u 1:00 ET (6:00 GMT) oko glavnih zračnih luka i lokacija na kojima će zrakoplovi vjerojatno biti u funkciji, kao što su bolnice s medicinskim objektima za zračni prijevoz.

Prema FAA, agencija je trenutno u pregovorima s proizvođačima zrakoplova, zračnim prijevoznicima i pružateljima bežičnih usluga kako bi se smanjio utjecaj nove tehnologije prije planiranog lansiranja 19. siječnja 2022.

Kao dio ispitivanja bežične tehnologije, agencija je dobila dodatne podatke o lokaciji odašiljača za koje kaže da su joj omogućili utvrđivanje utjecaja koji bi mogao imati na zrakoplove i njihovu sposobnost rada.

Prilazi na većim zračnim lukama gdje 5G je raspoređeno, smatra se da je pod utjecajem, iako je FAA vjeruje da će neki pristupi vođeni GPS-om i dalje biti mogući u određenim prometnim čvorištima.

Rješavajući situaciju, FAA je rekla da još uvijek “radi na utvrđivanju koji će radarski visinomjeri biti pouzdani i točni s 5G C-Band je raspoređen”, dodajući da očekuje da će “uskoro dati ažuriranja o procijenjenom postotku komercijalnih zrakoplova” koji će biti pogođeni.

Ranije ove godine, davatelji bežičnih usluga AT&T i Verizon Communications složili su se implementirati tampon zone oko 50 zračnih luka u pokušaju da smanje rizik od potencijalnih smetnji, te da odgode postavljanje na dva tjedna kako bi zrakoplovne vlasti mogle usvojiti sigurnosne mjere.

O autoru

Avatar Harryja Johnsona

Harry Johnson

Harry Johnson bio je urednik dodjele za eTurboNews za mroe od 20 godina. Živi u Honoluluu na Havajima, a porijeklom je iz Europe. Uživa u pisanju i izvještavanju o vijestima.

Pretplati me
Obavijesti o
gost
0 Komentari
Umetne povratne informacije
Pogledajte sve komentare
0
Volio bih vaše misli, molim vas komentirajte.x
Podijeli na...