Zračna luka Frankfurt obilježava veliku 50. godišnjicu terminala 1

Zračna luka Frankfurt (FRA) ušao je u novu eru: Terminal 1, jedan od najnaprednijih objekata te vrste u Europi, otvorio je svoja vrata za javnost. Po prvi put, svi ključni procesi usmjereni na putnike, od prijave do ukrcaja, bili su pod jednim krovom. Istog je datuma pokrenut intermodalni prijevoz u zračnoj luci Frankfurt: podzemna regionalna željeznička postaja omogućila je zračnoj luci izravan pristup njemačkoj željezničkoj mreži u cijeloj zemlji.

"Otvaranje Terminala 1 označilo je novu eru za zračnu luku", primijetio je dr. Stefan Schulte, izvršni direktor Fraport AG, tvrtke koja posluje Zračna luka Frankfurt. “Veći zrakoplovi, brzi transferi, sustav za rukovanje prtljagom koji je bio prvi u svijetu, plus najsuvremenija infrastruktura – sve je to učvrstilo poziciju zračne luke kao vodećeg njemačkog zrakoplovnog čvorišta. A u suradnji s našim partnerima, nastavili smo razvijati zračnu luku tijekom posljednjih pola stoljeća.”

Dugoročna vizija

Planovi za novi "Središnji terminal", kako je prvobitno nazvan, prvi su put izrađeni 1950-ih godina. Sam projekt izgradnje trajao je sedam godina i na gradilištu je zapošljavalo do 2,500 radnika. Kapitalni izdaci za terminalne objekte i podzemnu željezničku stanicu iznosili su oko milijardu njemačkih maraka. Okosnica poslovanja terminala bio je i ostao sustav rukovanja prtljagom; od samog početka, to je bio ključ za omogućavanje vremena prijevoza putnika od samo 45 minuta.

Izvršni direktor Schulte objasnio je: „Planeri su imali dugoročnu viziju. Otvaranje regionalnog željezničkog kolodvora bio je temelj uspješnih intermodalnih prometnih veza. Davne 1974. do zračne luke je bilo 100 vlakova dnevno. Sada imamo preko 500 regionalnih i međugradskih usluga. I mi ostajemo pionir u integriranom prijevozu. Niti jedna druga njemačka zračna luka nema bolji pristup željezničkoj mreži.”

Terminal je u početku bio dizajniran za otprilike 30 milijuna putnika godišnje. Godine 1972. zračna luka je obradila oko 12 milijuna putnika. Granica od 30 milijuna premašena je prvi put 1992. godine. 2019. je bila najprometnija godina ikad, sa 70 milijuna putnika, od kojih 80 posto odlazi ili dolazi preko Terminala 1.

Od otvaranja terminala, Fraport je u njegovo proširenje i daljnje unapređenje uložio oko 4.5 milijardi eura.

Priprema za budućnost

Terminal 1 ostaje srce zračne luke i izvrstan primjer uspješnog kontinuiranog razvoja postojeće infrastrukture. Pod zastavom “Izgradnja budućnosti – transformacija terminala 1”, objekt će doživjeti dodatna poboljšanja. Od 2027. 16 sigurnosnih traka, s novim rasporedom i najnovijom tehnologijom, osiguravat će nesmetan protok i transfer putnika. Nadalje, putnici će biti pozvani da kupuju na preuređenoj tržnici u zoni pristaništa Pier B.

U bliskoj suradnji sa zračnim prijevoznicima, Fraport je već uveo mnoge digitalne i automatizirane procese u cijeloj zračnoj luci i nastavlja s daljnjim uvođenjem. Biometrija će, na primjer, učiniti cjelokupno iskustvo putnika bržim i praktičnijim.

U budućnosti će biti moguće voziti Sky Line shuttleom sa sjevera na jug zračne luke preko nove stanice na terminalu 1. Prevozniku će trebati samo osam minuta da putuje između terminala 1 i terminala 2 i 3.

Schulte je zaključio: “Zrakoplovna industrija prebrodila je niz velikih kriza u posljednjih 50 godina. I ostajemo usred najozbiljnije krize od svih. Ipak, uvjeren sam da će, dugoročno gledano, obujam zračnog prometa ponovno rasti. Izgradnja Terminala 3 znači da ćemo se dobro pripremiti, a postavili smo temelje za budući rast. Također se proaktivno suočavamo s izazovima kao što su klimatske promjene, daljnja kontrola buke i digitalna transformacija. Pišemo sljedeća poglavlja u našoj priči o uspjehu. Naša ulaganja imaju koristi za regiju Frankfurta i nacionalno gospodarstvo, kao i za naše klijente i zaposlenike na njemačkom ulazu u svijet.”