Prihod i dobit povećani većom potražnjom putnika i strogim smanjenjem troškova u FRAPORT-u 2021.

Fraport se priprema za AGM 2021: Predsjednik izvršnog odbora to želi reći

Pandemija Covid-19 nastavila je utjecati na financijske rezultate Fraport AG-a u fiskalnoj 2021. godini (završila 31. prosinca). Ipak, Fraport je povećao svoje prihode i operativni rezultat (EBITDA) u odnosu na prethodnu godinu, unatoč stalnom nestabilnom tržišnom okruženju. Ovaj pozitivan trend uglavnom je podržan strogim upravljanjem troškovima tvrtke i tekućim oporavkom prometa tijekom druge polovice 2021. – u Frankfurtu, a posebno u zračnim lukama Grupe diljem svijeta. Rezultat Grupe (neto dobit) očito se vratio u pozitivno područje, dosegnuvši 91.8 milijuna eura na kraju 2021. (2019.: minus 690.4 milijuna eura).

Izvršni direktor Fraport AG-a, dr. Stefan Schulte, komentirao je: „Proteklu godinu iskoristili smo za daljnje povećanje naše konkurentnosti, čime smo ojačali Fraportovu poziciju za budući rast. Preustrojili smo našu tvrtku uvođenjem striktnog upravljanja troškovima i, gdje je potrebno, usvajanjem hitnih mjera za smanjenje broja zaposlenih – kao odgovor na osjetno manji promet sada. Fraport je postao vitkija i učinkovitija tvrtka nego prije pandemije. To će biti odlučujući čimbenik našeg budućeg uspjeha, a uz to podrazumijeva i još veću fleksibilnost – također s obzirom na trenutnu geopolitičku situaciju. Pogled na trenutnu situaciju s rezervacijama letova daje razloga za optimizam. Podaci o rezervacijama jasno naglašavaju da su ljudi željni ponovnog putovanja. Iz tog razloga, sada smo usredotočeni na povećanje operacija. To uključuje planove za zapošljavanje do 1,000 operativnog osoblja u 2022. Istodobno, pojačavamo naše klimatske ciljeve. Naš je cilj postati bez ugljika do 2045. – u Frankfurtu, kao iu svim zračnim lukama naše Grupe diljem svijeta.”

 Trenutna situacija s rezervacijama razlog je za optimizam – Fraport pojačava klimatske obveze za operacije bez ugljika u cijeloj Grupi do 2045. – Dugoročna perspektiva rasta ostaje netaknuta

FRAPORT – izvršni direktor Schulte: C



Pozitivan financijski učinak uvelike potaknut rastom prometa

Globalna ograničenja putovanja i dalje su smanjivala potražnju za putnicima u prvim mjesecima 2021. Promet je prvi put ponovno osjetno porastao tijekom ljeta. Preko zračne luke Frankfurt (FRA) 24.8. putovalo je ukupno 2021 milijuna putnika, što predstavlja povećanje od 32 posto u odnosu na prethodnu godinu (2019.: pad od 65 posto). Većina zračnih luka u Fraportovom međunarodnom portfelju također je imala koristi od obnovljene želje ljudi da putuju na odredišta za toplo vrijeme – s nekim zračnim lukama Grupe zabilježio je značajan rast broja putnika. U listopadu 2021. promet je gotovo dosegao razinu prije krize u grčkim zračnim lukama i zračnoj luci Antalya na turskoj rivijeri. U cijeloj Grupi stope rasta prometa kretale su se između 31 posto u zračnoj luci Ljubljana i 126 posto u Antaliji, na godišnjoj razini. Propusnost tereta u zračnoj luci Frankfurt (koji se sastoji od zračnog tereta i zračne pošte) također je nastavila rasti u 2021. Unatoč nedostatku trbušnog kapaciteta putničkih zrakoplova, FRA je čak postigao novi rekord u prometu tereta u fiskalnoj 2021. To naglašava vitalnu ulogu Frankfurta kao jednog od vodećih teretnih čvorišta u Europi. Odražavajući ukupni pozitivan promet Fraporta, prihod Grupe porastao je za 27.8 posto na godišnjoj razini na 2.14 milijardi eura. Prilagođeni prihodima od izgradnje i mjera proširenja Fraportovih podružnica diljem svijeta (u skladu s IFRIC-om 12), prihod Grupe porastao je za 30.9 posto na 1.90 milijardi eura.

Potaknut rastom prihoda i daljnjim značajnim smanjenjem operativnih troškova, EBITDA Grupe (dobit prije kamata, poreza, deprecijacije i amortizacije) očito se vratio na pozitivan teritorij u fiskalnoj 2021., dosegnuvši 757.0 milijuna eura (2019.: minus 250.6 milijuna eura). Taj je rast također podržan isplatama kompenzacija povezanih s krizom i drugim naknadama za pandemiju koje su dodijelile vlade – u ukupnom iznosu od oko 320 milijuna eura. Grupni EBIT također se značajno povećao na 313.7 milijuna eura (2019.: minus 708.1 milijun eura). Rezultat Grupe (neto dobit) oporavio se od gubitka od 690 milijuna eura zabilježenog u 2020. (prva godina pandemije) do dobitka od 91.8 milijuna eura u 2021.

Smanjenje troškova omogućuje Fraportu da se usredotoči na povećanje operacija

Sredinom 2021. Fraport je već postigao svoj cilj smanjenja troškova osoblja u Frankfurtu. Do tada je oko 4,300 radnih mjesta otpušteno na društveno odgovoran način, što je dovelo do smanjenja troškova osoblja. Daljnje uštede postignute su uvođenjem skraćenog radnog vremena za zaposlenike (prema njemačkom programu “Kurzarbeit”). Međutim, “Kurzarbeit” se primjenjivao samo na neoperativno osoblje u Frankfurtu tijekom cijele 2021. Za operativno osoblje, skraćeno radno vrijeme postupno se smanjivalo tijekom godine u tandemu s povećanjem rada zračne luke. Osim toga, Fraport je ponovno krenuo s zapošljavanjem operativnog osoblja.

Strogo upravljanje troškovima i stalni razvoj Grupe

Fraport je u vrlo ranoj fazi implementirao mjere za suzbijanje pandemijske krize. Budući da su se ove mjere pokazale učinkovitima, Grupa se sada usredotočuje na racionalizaciju procesa i usklađivanje organizacijskih struktura kako bi se dodatno povećala učinkovitost. Osim toga, tvrtka će nastaviti svoju strogu politiku upravljanja troškovima, smanjenjem ili odgađanjem svih ulaganja nebitnih za održavanje poslovanja. Istodobno, Fraport nastavlja s važnim strateškim ulaganjima za budućnost, kao što je izgradnja novog Terminala 3 zračne luke Frankfurt. Na mjestu novog terminala, većim dijelom završeni Pier G stavlja se u neaktivni pripravni mod. Ako velika potražnja za putnicima bude zahtijevala dodatne kapacitete, Pier G – koji bi trebao biti otvoren 2026. – mogao bi se pustiti u rad prije roka na fleksibilnoj osnovi, što zahtijeva najmanje dvanaestomjesečno pripremno razdoblje.

Fraport ubrzava ciljeve održivosti

Unatoč stalnim poslovnim izazovima u drugoj godini pandemije, Fraport je 2021. postavio smjer za još ambiciozniji klimatski cilj. Operater zračne luke obvezao se da će do 2045. postati bez ugljika na svim svojim lokacijama diljem Grupe. Ova obveza uključuje opsežan paket mjera koje će se usvojiti u matičnoj zračnoj luci Frankfurta Grupe, ali također služi kao smjernica za zračne luke Fraport grupe u cijelom svijetu. Fraportov klimatski paket izričito isključuje mjere koje samo nadoknađuju ugljik. 

Fraport u Frankfurtu od srpnja 2021. kupuje električnu energiju iz postojećih vjetroturbina na kopnu. Još jedna prekretnica uslijedila je u prosincu prošle godine potpisivanjem sporazuma između Fraporta i dobavljača energije EnBW. Prema ovom sporazumu, EnBW će isporučivati ​​oko 85 megavata električne energije godišnje zračnoj luci Frankfurt iz vjetroparka na moru, počevši od 2026. Ostale Fraportove mjere uključuju povećanje upotrebe fotonaponskih nizova za proizvodnju električne energije, postupno prebacivanje na obnovljive izvore energije za napajanje voznog parka , kao i niz drugih poboljšanja za poboljšanje energetske učinkovitosti.

pogled

Za tekuću poslovnu 2022., Izvršni odbor Fraporta očekuje da će se promet u zračnoj luci Frankfurt kretati između približno 39 milijuna i 46 milijuna putnika – što je 55 do 65 posto razine putnika prije krize 2019. godine. Predviđa se da će prihod grupe dosegnuti oko 3 milijarde eura. Očekuje se da će se EBITDA Grupe kretati između 760 i 880 milijuna eura, dok se predviđa porast EBIT-a Grupe na između 320 i 440 milijuna eura. Očekuje se da će rezultat Grupe (neto dobit) dosegnuti između 50 i 150 milijuna eura.

Trenutna geopolitička situacija već je uključena u ovu perspektivu koliko je to sada moguće, s obzirom na svu neizvjesnost. Fraport AG je 4. ožujka objavio priopćenje za javnost o svom manjinskom udjelu u Zračna luka Pulkovo u Sankt Peterburgu (LED):. S obzirom na tekuće izazovno okruženje i troškove podizanja likvidnosti Grupe, ostvareni višak u 2022. godini namjerava se iskoristiti za smanjenje duga, čime se dodatno stabilizira društvo. S obzirom na to, Izvršni odbor Fraporta predložit će Nadzornom odboru i Glavnoj skupštini, kao iu fiskalnoj 2021., da ne dodjeljuju dividendu za tekuću 2022. financijsku godinu.

O autoru

Avatar Juergena T Steinmetza

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kontinuirano je radio u turističkoj i turističkoj industriji od kada je bio tinejdžer u Njemačkoj (1977).
Osnovao je eTurboNews 1999. godine kao prvi internetski bilten za globalnu turističku turističku industriju.

Pretplati me
Obavijesti o
gost
0 Komentari
Umetne povratne informacije
Pogledajte sve komentare
0
Volio bih vaše misli, molim vas komentirajte.x
Podijeli na...