IATA: Rat u Ukrajini i Omicron opterećuju zračni teret

IATA: Rat u Ukrajini i Omicron opterećuju zračni teret
IATA: Rat u Ukrajini i Omicron opterećuju zračni teret
Avatar Harryja Johnsona
Napisao Harry Johnson

Međunarodna udruga za zračni prijevoz (IATA) objavila je podatke za globalna tržišta zračnog tereta za ožujak 2022. koji pokazuju pad potražnje. Učinci Omicrona u Aziji, rat Rusije i Ukrajine i izazovna pozadina poslovanja pridonijeli su padu.

  • Globalna potražnja, mjerena u teretnim tonskim kilometrima (CTKs*), pala je za 5.2% u odnosu na ožujak 2021. (-5.4% za međunarodne operacije). 
  • Kapacitet je bio 1.2% iznad ožujka 2021. (+2.6% za međunarodne operacije). Iako je to u pozitivnom teritoriju, to je značajan pad u odnosu na rast od 11.2% na godišnjoj razini u veljači. Azija i Europa doživjele su najveći pad kapaciteta. 
  • Treba napomenuti nekoliko čimbenika u radnom okruženju:
    â € <
    • Rat u Ukrajini doveo je do pada teretnog kapaciteta koji je služio Europi jer su nekoliko zračnih prijevoznika sa sjedištem u Rusiji i Ukrajini bili ključni igrači u prijevozu tereta. Sankcije Rusiji dovele su do prekida u proizvodnji. A rastuće cijene nafte imaju negativan ekonomski učinak, uključujući i povećanje troškova dostave.
    • Nove izvozne narudžbe, vodeći pokazatelj potražnje za teretom, sada se smanjuju na svim tržištima osim u SAD-u. Indeks menadžera nabave (PMI) koji prati globalne nove izvozne narudžbe pao je na 48.2 u ožujku. To je bilo najmanje od srpnja 2020.
    • Globalna trgovina robom nastavila je opadati 2022., a kinesko gospodarstvo sporije raste zbog zatvaranja vezanih uz COVID-19 (među ostalim čimbenicima); i poremećaji lanca opskrbe pojačani ratom u Ukrajini. 
    • Opća inflacija potrošačkih cijena u zemljama G7 bila je 6.3% na godišnjoj razini u veljači 2022., najviše od 1982. godine. 


"Zračni teret tržišta odražavaju globalna ekonomska kretanja. U ožujku se trgovinsko okruženje pogoršalo. Kombinacija rata u Ukrajini i širenja varijante Omicron u Aziji dovela je do porasta troškova energije, pogoršala poremećaje lanca opskrbe i podstakla inflatorni pritisak. Kao rezultat toga, u usporedbi s prošlom godinom, manje je robe koja se otprema – uključujući i zračnim putem. Mir u Ukrajini i promjena u kineskoj politici COVID-19 uvelike bi umanjili vjetrove industrije. Kako se ni jedno ni drugo ne čini vjerojatnim kratkoročno, možemo očekivati ​​rastuće izazove za zračni teret kao što tržišta putnika ubrzavaju svoj oporavak”, rekao je Willie Walsh, IATAgeneralni direktor. 

Ožujak 2022. (% na godišnjoj razini)Svjetski udio1CTKAKTKCLF (% -pt)2CLF (razina)3
Ukupno tržište100.0%-5.2%1.2%-3.7%54.9%
Afrika1.9%3.1%8.7%-2.7%49.4%
Azija i Pacifik32.5%-5.1%-6.4%0.9%63.8%
ŠIROM Europe22.9%-11.1%-4.9%-4.7%67.1%
Latinska Amerika2.2%22.1%34.9%-4.7%44.8%
bliski istok13.4%-9.7%5.3%-8.7%52.6%
Sjeverna Amerika27.2%-0.7%6.7%-3.3%44.2%
1 % industrijskih CTK-ova u 2021  2 Promjena faktora opterećenja   3 Razina faktora opterećenja

Ožujski regionalni nastup

  • Azijsko-pacifičke zrakoplovne tvrtke je njihov volumen zračnog tereta smanjen za 5.1% u ožujku 2022. u odnosu na isti mjesec 2021. Raspoloživi kapaciteti u regiji pali su za 6.4% u odnosu na ožujak 2021., što je najveći pad od svih regija. Politika nulte COVID-a u kontinentalnoj Kini i Hong Kongu utječe na uspješnost.  
  • Sjevernoamerički prijevoznici u ožujku 0.7. u odnosu na ožujak 2022. zabilježila smanjenje količine tereta od 2021%. Potražnja na tržištu Azije i Sjeverne Amerike značajno je pala, a sezonski prilagođeni volumen pao je za 9.2% u ožujku. Kapacitet je veći za 6.7% u odnosu na ožujak 2021.
  • Europski prijevoznici u ožujku 11.1. u odnosu na isti mjesec 2022. zabilježio je pad od 2021% u količini tereta. To je bila najslabija od svih regija. Tržište unutar Europe značajno je palo, 19.7% manje u odnosu na mjesec. To se može pripisati ratu u Ukrajini. Nedostatak radne snage i niža proizvodna aktivnost u Aziji zbog Omicrona također su utjecali na potražnju. Kapacitet je pao 4.9% u ožujku 2022. u odnosu na ožujak 2021.  
  • Bliskoistočni prijevoznici u ožujku je doživio pad od 9.7% u odnosu na prethodnu godinu. Značajne koristi od preusmjeravanja prometa kako bi se izbjeglo letenje iznad Rusije nisu se ostvarile. To je vjerojatno zbog smanjene potražnje općenito. Kapacitet je veći za 5.3% u odnosu na ožujak 2021. 
  • Latinoamerički prijevoznici izvijestio je o povećanju količine tereta od 22.1% u ožujku 2022. u odnosu na razdoblje 2021. godine. Ovo je bio najjači nastup od svih regija. Neki od najvećih zračnih prijevoznika u regiji imaju koristi od prestanka stečajne zaštite. Kapacitet je u ožujku povećan za 34.9% u odnosu na isti mjesec 2021.  
  • Afričke zrakoplovne tvrtke je u ožujku 3.1. povećao volumen tereta za 2022% u odnosu na ožujak 2021. Kapacitet je bio 8.7% iznad razine iz ožujka 2021. godine.  

O autoru

Avatar Harryja Johnsona

Harry Johnson

Harry Johnson bio je urednik dodjele za eTurboNews za mroe od 20 godina. Živi u Honoluluu na Havajima, a porijeklom je iz Europe. Uživa u pisanju i izvještavanju o vijestima.

Pretplati me
Obavijesti o
gost
0 Komentari
Umetne povratne informacije
Pogledajte sve komentare
0
Volio bih vaše misli, molim vas komentirajte.x
Podijeli na...